Tamiya Mercedes Benz SK 3538 AK Baustellenkipper

[ToKa]

Hi

Das sieht nach Fummelarbeit aus

Gespannt was noch kommt.

 

[flozilla]

Im Achsenthread wurde ja schon der brachiale mögliche Lenkeinschlag der Rigid-Achsen diskutiert. Und wie gesagt hab ich es mechanisch begrenzt, und richte dann die Funke danach aus.

Im Achsschenkel sind so tolle M2 Löcher. Da wurde ein M2,5 Gewinde reingeschnitten. Von hinten eine Schraube mit Kontermutter verbaut und eingestellt. Da schleift kein Reifen mehr an der Blattfeder, und genauso wurde das Maximum an Lenkeinschlag herausgeholt.

 

[RN22.Lars]

Perfekt gemacht Florian

 

[kohlemann]

Hallo Florian
Super interessanter Baubericht und klasse Detaillösungen,ich lese hier sehr gerne mit.
Gruß Ralf

 

[frechdax67]

Hallo Florian,

lese mit großem Interresse Deinen Bericht. Da ich einen 6X6 mit den gelichen Achsen baue, könntest Du mir bitte verraten welche Servos Du genau genommen hast und woher du die tollen Halter, Schraubnippel für die Bowdenzüge her hast, denn genau sowas suche ich.

Gruß

Thilo

 

[flozilla]

Die Seilzughalter sind vom DOC.

Ich würde mir an deiner Stelle auch gleich neue Seilzüge holen, da die mitgelieferten wirklich nicht viel taugen. Kriegst auch beim Doc.

Servos habe ich diese hier verbaut

 

[ToKa]

Super Lösung.

Was für Felgen und Mitnehmer benutzt Du bei den Achsen ?

 

[flozilla]

Naben und Felgen werden von Seitz kommen. An den HA werde ich die mitgelieferten Sechskantmitnehmer verwenden. An den VA werde ich den Sechskant weglassen, und mir Mitnehmer drehen, welche dann in Seitz VA-Naben passen. Werde dann Bilder machen.

 

[frechdax67]

Hallo Florian,

vielen Dank für die Informationen hilft mir gleich deutlich weiter. Es gibt bei rigidrc bzw. wtbcar Vorderachsfelgen mit nachgebildeter Bremstrommel mit Sechkantaufnahme. Soweit ich weis auch in schmaler Ausführung. Ich hab die Breitreifenfelge und das sieht echt gut aus.

Gruß

Thilo

 

[kreuzberg]

Hallo,

es ist einfach herrlich zu sehen, wie so ein Modell entsteht. Mir fehlen solche Möglichkeiten, und vor allem Fähigkeiten, aber so einen Bericht kann man in sich aufsaugen.

Mach bitte genau so weiter, und viele viele Fotos.

Grüße

Andreas

 

[flozilla]

Die Hütte wurde gekürzt.

Zuerst mal auseinandergeschnitten, per Dremel



Dann ein paar PS-Fitzel eingeklebt



und wieder zusammengeklebt



Und da mir das noch zu instabil vorkam hab ich den gleichen Mist wie bei der letzten Hütte gemacht. Mit Stabilit Express gespachtelt, und das nicht zu knapp. Das hält jetzt zwar wie Sau, aber genauso werd ich dann schleifen dürfen.



Und hier mal auf den Rahmen aufgesetzt.



Die Schleiferei werd ich jetzt so lang wies geht vor mir her schieben.

 

[Winni]

...................

Die Schleiferei werd ich jetzt so lang wies geht vor mir her schieben.

Das kenn ich doch irgendwoher...

Deshalb hab ich meinen Volvo nicht weitergebaut. Wegen dem fast unschleifbaren Stabilit-Express.

Viel Spaß, ich hoffe du gibst nicht auf.

 

[flozilla]

Naja, wenn es mir zu blöde wird, werd ich 35€ investieren und nochmal sägen. Und mit Spachtelmasse spachteln

 

[flozilla]

Heut hab ich mal gemütlich am Kipper weitergemacht. Der Hilfsrahmen wurde gebaut. Zuerst mal ein U-Profil geschnitten und gebohrt.




Diverse Kleinteile wurden gebaut



und verschraubt.



das ganze wurde 2 mal gemacht und dann erst mal provisorisch ans Fahrzeug geschraubt.



Der Messingwinkel ist übrigens eine zusätzliche Pendelbegrenzung.



Dann ging es langsam an den Spindelantrieb. Heute hab ich noch einen Halter für den Getriebemotor gemacht. Dieser entstand aus 3mm starken Aluprofil. Antrieb ist eine TAM-Büchse an einem 148:1 Getriebe. Das sollte dicke reichen.





Bis demnächst

 

[flozilla]

Sodala. Die Spindel ist verbaut.

Hier mal der verbaute Getriebemotor.





Die Spindel, TR10/3



der Lagerbock,



und alles montiert.

 

[Pistenbügler]

Moin Flo!

Na da hast du ja ein ordendliches Kraftwerk an die Spindel geflanscht
Da musst du aber die Endschater gut justieren, sonst zerreißt dir der Kippantrieb den Rahmen.
Die Erfahrung habe ich bereits hinter mir, und das " nur " mit einem 100: 1 Getriebe.

Zu deiner Hütte:

Stabilit ist für sowas absolute Sch...ße! Meine Actroshütte habe ich auch so gemacht und sie zeigt die ersten Risse ohne irgendwelche Belastung. Ich kann nur hoffen, das die geschraubte Scheibe die Bude dauerhaft zusammenhält.

Gruß

Carsten

 

[flozilla]

Ja Carsten, ich bereue diese Entscheidung auch schon, alleine wegen dem Schleifen. Den 4x4 hatte ich ja auch schon so gemacht, und zum Glück bis zum Verkauf keine Risse oder ähnliches feststellen können. Aber wie gesagt schiebe ich die Schleiferei weit von mir weg derzeit.
Es hatte sich nämlich auch noch ein anderes Problem ergeben. Bei einer VA ist das Kardengelenk dermaßen schief zusammen gebaut, das sich am Achsschenkel ein richtig massives eiern ergibt. Das bring ich nur mit einem neuen Gelenk behoben.
Deswegen steht die Baustelle auch momentan. Die Modellbaukasse ist zur Zeit ziemlich klamm.

 

[flozilla]

Es wurde wieder mal was am Kipper gemacht. Zwei Kipplager wurden angefertigt und verbaut. Gemacht wurden diese aus 10mm Flachalu. Schräg gesägt, ein bischen geschliffen, 2 Gewinde rein, ein 4mm Loch-gebuchst mit Messingrohr und gut is.







Dann kamen die Radmitnehmer für die Vorderachsen.
Dazu zuerst die Seitz-Naben mit 10mm durchbohrt.



dann 10mm Rundalu mit 4mm zentriert durchbohrt, ca. 5mm tief mit 5mm aufgebohrt(bringt die Achse so mit sich) und für den Mitnehmerstift ein 2mm Nut gefräst,



abgelängt und in die Nabe gehauen,



Rundlauf auf der Achse geprüft, nochmal nachjustiert, mit 2xM2 Gewinde den Mitnehmer mit der Nabe verschraubt. Hätte wahrscheinlich auch ohne gehalten(so streng wie der Mitnehmer in die Nabe ging), aber ich wills halt mal sehr stabil. Geklebt wird bei mir nur PS, sonst wird geschraubt!



Und Kotflügel wurden verbaut.





Man sieht das auch die Hütte die erste Runde schleifen hinter sich hat, aber da fehlen schon noch so 2-3 Spachtelgänge.

Und nun noch mit Kotflügeln hinten.



Das wars erstmal.

 

[flozilla]

So, mal sehen ob ein Tank das Interesse weckt.

Zuerst aus 3mm PS einen Quader mit den Maßen 80mm x 45mm x 42mm angefertigt



Grobschliff



Rundungen geschliffen und Vertiefung seitlich gefräst



Tankbänder aus 1mm PS geschnitten und verklebt



Dieses Teil aus einem 10mm Rundalu befreit



und verschraubt



dann simple aber sehr stabile Halter aus 2,5mmx7mm Messing geformt und gebohrt



Vor der Montage der Halter musste der Lagerbock der Kippspindel noch ein wenig bearbeitet werden



hier der Grund der Bearbeitung



dann aber die Halter montiert



und den Tank verschraubt




Bis demnächst

 

[Philipp20111996]

Solche kleinen Details machen da Modell erst richtig gut.
Und deine Ausführung is natürlich wieder perfekt.
Ich komm demnächst zu dir, und klau das ganze einfach,
Und schraubs bei mir an.

 

[globi]

Die Schleiferei werd ich jetzt so lang wies geht vor mir her schieben.

Das bisschen Schleifen

kommt gut, weiter so!

 

[Schapl]

WoW das Modellbau in Perfektion!
Hmm vielleicht brauch mein Scania einen neuen Tank ...
Womit genau Schleifst du das PS rund? Mit Schleifpapier?

Gruß
Luca

P.s: hast ne PN

 

[globi]

Florian, darf ich dich um ein paar Masse bitten? Ich wüsste gerne den Achsenabstand vorne, also von 1. zur 2. Achse. Und von der 2. Vorderachse zur 1. Hinterachse. Und gleich noch die ganze Rahmenlänge

Vielen Dank!

 

[Pistenbügler]

Wieder unverkennbar ein " echter " Kornberger!
Einfach, funktionell und vor allem ROBUST

Wird eine richtig g....le Mocksau!

Gruß

Carsten

 

[flozilla]

Naja, grob schleif ichs mit der Band-Tellerschleifmaschine(die möcht ich auch nicht mehr missen). Feinschliff natürlich von Hand mit Schleifpapier. Aber keine Angst, vor nicht allzu langer Zeit hab ich alles noch von Hand geschliffen.

@Fabian Maße folgen heuete noch