Eigenbau O&K MH-6 Bj.´81 (Serie-E) in 1:Tamiya

[Pistenbügler]

Hallo Freunde des Bastelwahnsinns aus der Restekiste!

Heute werde ich nun die Katze aus dem Sack lassen. Es wird ein Doppelspindelantrieb ( wie am Querbalken einer schweren Werkzeugmaschine ). Hierzu habe ich erstmal aus einer alten RB-Abtriebswelle eine Ritzelwelle gestrickt.





Um die Welle später auch mal ausbauen zu können, habe ich den Kopfkreis des Ritzels von 6,3 auf 5,95 mm korrigiert.

Passt!



Die Antriebsräder, ( wieder RB-Reste ) welche im Nachhinein eine Untersetzung von 1,65 : 1 ergeben.



Der Querbalken ( mit noch nicht fertigen Gewinden ).



Der Versatz der Büchsen ist einem Fertigungsfehler am Hauptträger geschuldet. ( Bohrung trotz reichlich Öl velaufen ) Das tut der Funktion keinen Abbruch und dafür den gesamten Träger neu fertigen kam nicht in Frage! Somit übernehme ich den Fehler auf alle 3 Lagerstellen und gut ist.

Der alten Drehkranz habe ich nochmals überarbeitet, er wandert auf das neue Kopfstück.







Um das Getriebe vor dem unvermeidlichen Dreck halbwegs zu schützen, musste eine Abdeckung her.
Hier ist sie, entstanden aus 0,8 mm Alublech.





Nun kommt das Herzstück, der Doppelspindeltrieb:





Aus diesem Sammelsorium hier entstand die Aufnahme für den Stiel:





Zu guter Letzt noch der ( fast ) fertige Greifer:



Für die beiden Schubstangen hatte ich heute keine Lust mehr, denn nach insgesamt 7 Stunden Keller mit einer 3 stündigen Unterbrechung ( bin mit den Lütten zum Karnevalszug geeiert ), ist der Akku schlichtweg leer!
Der Antrieb läuft auf jeden Fall einwandfrei, wenn auch etwas schwächlich. Hier werde ich mich bei Zeiten noch nach besseren Motoren für 12 V Nennspannung unschauen. ( die jetzigen haben lediglich 4,5 V )
Aber erstmal läuft die Klamotte!!!!!

So, ich hoffe der kleine Ausritt in die Getriebewerkstatt hat euch gefallen!

Gruß

Carsten

 

[Maytruck †]

Moin Moin Carsten
Hast du überhaupt noch Platz , um die kleinen Mötörchen zu verkleiden , um sie vor Dreck zu schützen ? Vielleicht täuscht das auf dem Bild , sieht aber eng aus , Michael

 

[Pistenbügler]

Moin, moin

Nachdem ich festgestellt habe, das mein Vorhaben alleine aus der Schrottkiste nicht zu meiner Zufriedenheit zu realisieren ist, musste ich mal ein paar Euro´s in die Hand nehmen , und eine entsprechende Spindel samt Mutter käuflich erwerben.

Letztere habe ich sodann mit meiner Drehbank ( Rundmopped ) in Form gebracht und los geht´s:

Die Einzelteile des Spindeltriebes:



Der Querbalken ( aus dem ersten Versuch recycled ) mit neuer Mutter



Das Getriebe erhielt noch eine Abdeckung aus Messingfolie mit 0,1 mm Stärke. Mehr passte nicht zwischen Gehäuse und Führungsnut.



Nach Anfertigung neuer Schubstangen und Versetzen der Bohrungen in den Schalen passt auch der Öffnungswinkel.



Nun folgte die drehbare Aufhängung. Dazu bekam das Kopfstück erstmal 4 M 2 Bohrungen verpasst.



Hier der Deckel, welcher auch den Haltebolzen aufnimmt.



Aus diesen Einzelteilen entsteht das Drehlager:



( fast ) fertig:



Das Lager bekommt natürlich noch eine steckbare Abdeckhülse.

Der Funktionstest wudre mit Bravour bestanden, Kraft und Geschwindigkeit sind Erstere bekam ich bei einem Fingerdrucktest schmerzhaft zu spüren, der Greifer hinterließ eine tiefe Druckstelle
Als Nächstes bearbeite ich die kardanische Stielaufhängung. Diese muß ich wieder aus Vollmaterial " aussägen ", aber dazu fehlte mir momentan die Lust.
Jetzt steht erstmal Fußball (Fuppes) auf dem Programm,in der Hoffnung das mein Lieblingverein dem " Geißbock " mal ordendich ein paar Tore reinhaut

Sobald der Greifer am Stiel hängt, gibt es natürlich auch bewegte Bilder!

Guß

Carsten

 

[Indy676]

Hallo Carsten

Also ich muss wirklich sagen, ich finds immer wieder klasse, was und womit Du so Deine Sachen baust. Und vor allem welch qualitativ hochwertige Teile dabei herauskommen.
Ich sehe ja selber bei meinem Scania, wie ich manchmal zu kämpfen habe, um die Teile mit den Werkzeugen, die uns so zur Verfügung stehen, zur eigenen Zufriedenheit hin zu bekommen.

Da muss ich Dir einfach mal meinen ganz großen Respekt aussprechen.

Ich freu mich schon auf die weitere Entwicklung.

 

[Pistenbügler]

Moin

Bevor es nachher die ersten bewegten Bilder gibt, machen wir einen Ausflug in die größtenteils manuelle "Schwerzerspanung "
Am Anfang stand ein Stück 10 mm Alu und eine Pappschablone:



Säge frei!!!!



Das Resultat nach einer halbstündigen Säge- und Feilorgie:



Dann habe ich die Aussenkontur zurechtgefeilt, und das " Ausspindeln " der zuvor ausgepickten und grob gefeilten Bohrung vorbereitet.



Die Sache ist ein recht gewagtes Unterfagen, da mein Drehmaschinchen z.Zt nur eine Drehzahl hat, 1400 Umdr.!!!!



Das wichtigste Spannmittel ist auf dem Bild nicht zu sehen, das Teppichklebeband!

Das Endprodunkt:



Nun geht es etwas gemächlicher zu, mit 1 mm Stahlbech.



Hier gehört es hin:



Nun wanderten beide Teile an ihren Platz, dem Drehantrieb



Das passende Ritzel ist noch in Arbeit. Das macht aber nix, da ich aufgrund von Kanalmangel vorerst eh auf den Antrieb verzichten muß
Aber vieleicht hat von euch ja jemand ne Idee, wie ich an einer Graupner MX 16 hott ( älteres Modell ) die 2 Wegeschalter gegen 3 Wegeschalter tauschen kann.

Beim " Werkbankaufräumen "



Bevor nun die bewegten Bilder folgen, nochmal eine kurze Gegenüberstellung Modell/Vorbild:



Und das Orginal: ( ist nicht mein Bild, deswegen der Link )

http://www.bauforum24.biz/uploads/2014/12/post-422-1418905049.jpg

So, und nun die bewegten Bilder:

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Wie immer einhändig gesteuert, deswegen etwas ruckelig Das laute Krachen ist übrigens meine unfreiwillge Endlagensicherung, hier muß ich noch ein Rädchen im Armantrieb tauschen.

So, nun seid ihr dran!!!

Gruß

Carsten

 

[Maytruck †]

Moin Moin Carsten
Alle Achtung , wirklich sauber umgesetzt ! Aber Antrieb vom Hauptarm klingt manchmal etwas komisch , oder ist das normal ? Michael

 

[Indy676]

Hallo Carsten

Auch auf die Gefahr hin, das ich mich wiederhole, einfach Klasse, was Du hier mit geringen Mitteln hin bekommen hast. Mich würde ja mal interessieren wo Du so Budget mäßig gelandet bist.
Habe ja, wenn mein Scania dann mal irgendwann fertig ist auch einen Bagger auf der "to do"-Liste.

@Michael, Carsten hat doch geschrieben, das das seine Unfreiwillige Endlagensicherung war.

Also, weiter so, Carsten!!!

 

[Seilbagger]

Respekt, Carsten

für mich ist das Modellbau par excellence

 

[Pistenbügler]

Jungs!

Heute habe ich mich mal den krächzenden Armantrieb gewidmet. Diagnose:

akute Karies nach mehrmaligem Anfahren der ( noch nicht gesicherten ) Endlage.



Damit sowas nicht wieder passiert, steht als nächstes die Endlagensicherung auf dem Plan!!!! Die defekten Räder habe ich aus meiner RB-Restekiste bereits ersetzt.

Auf dem Video war übrigens der Greifer noch recht langsam . Ich hatte vergessen, die Steuerung wieder auf 100% freizugeben. Vorher war dort der Löffelantrieb aufgelegt und dessen Motörchen hat nur 6 V.


Gruß

Carsten

 

[Maytruck †]

Moin Moin Carsten
Da sieht man erstmal , was da für Kräfte arbeiten ! Wenn ich so sehe , was du da machst und wie oft du einiges änderst und verbesserst , bewundere ich deine Arbeit umso mehr ! ich hätte wohl das eine oder andere mal hingeworfen , Michael

 

[variant]

Hallo Carsten
Es ist schon zu bewundern was du da so alles baust,und vor allem wie du die kleinen Rückschläge wieder ausbügelst.
Mein größter Respekt für deine Arbeit ist dir sicher.

Gruß Uwe

 

[Pistenbügler]

Mich würde ja mal interessieren wo Du so Budget mäßig gelandet bist.

Sorry Sven , das hatte ich doch glatt überlesen.

Momentan liege ich bei ca. 300 €, wobei hiervon gut 1/3 auf das Konto Werkzeugverschleiß geht. Die Materialien hole ich mir ja bekannterweise ganz offiziell aus den Schrottcontainern meiner Kundschaft und teileweise aus dem Müll.
( deswegen ja auch Müll- und Schrottschrauber )
Da muß man zwar so manchen Kompromiss eingehen ( Ausarbeiten selbst kleiner Teile aus massiven Alublöcken ), dafür ist es umsonst

Gruß

Carsten

 

[Indy676]

Hallo Carsten

Also ich muss sagen, für ca. 200 € Materialkosten so was auf die Beine zu stellen, ist der absolute Hammer. Das macht Deine Arbeit in meinen Augen noch einmal so wertvoll. Ganz große Klasse, was Du uns hier zeigst. Hast auf jeden Fall meinen allergrößten Respekt für Deine Arbeit.
Eines meiner nächsten Projekte, wenn nicht sogar das nächste, wird auf jeden Fall auch ein Bagger. Ich will mal versuchen auf Grundlage des Bruder Kettenbaggers einen Volvo EC 220 E zu bauen. Allerdings möchte ich schon gerne mit Hydraulik bauen. Mal schauen, wo ich da so preislich Lande. Hab im Nachbarforum von dem 1000€ Bagger gelesen, und hoffe das ich auch in diesem Bereich bleiben werde.
Aber erst wenn der Scania fertig ist. Will mich nicht in mehreren Projekten verzetteln.

 

[Pistenbügler]

Moin, moin

Mittlerweile ist auch das Feintuning der Verfahrwege abgeschlossen und der Hauptarm hat seine Endlagensicherung bekommen. Die größste Überschwenkhöhe bei geschlossenem Greifer beträgt nun 30 cm und die gröstmögliche Grabtiefe unter Planum 36 cm. Somit liege ich, obwohl lediglich nach Fotos gebaut, recht nahe an den Orginalmaßen

Hier die Endlagensicherung:



Die dicken Dioden stammen übrigens aus meinem abgerauchten Ladegerät

Nun stand noch etwas Fleißarbeit an, mein Greifer war beim Zahnarzt. Bedingt durch die Sonntagsruhe eine sehr mühselige Arbeit mit Feile, Säge und Akkuschrauber

Das Rohmaterial ist Flachstahl Marke Chingchangchong mit 5 mm Stärke. Das Zeug ließ sich genau so besch....en verarbeiten wie echter Hartmanganstahl. Alleine für die Bohrungen sind 4 Bohrer 2,2mm drauf gegangen!










Wünsche einen guten Start in die neue Woche!!!!

Gruß

Carsten

 

[Maytruck †]

Moin Moin Carsten
Feine Fleissarbeit ! Aber sie wirken irgentwie sehr wuchtig , ist das bei den Originalen auch so ? Michael

 

[Pistenbügler]

Aber sie wirken irgentwie sehr wuchtig , ist das bei den Originalen auch so ?

Die Befestigung ist exakt wie am Orginal ( andernfalls könnte der Greifer nicht schließen ). Nur bei der Stärke bin ich einen Kompromiss eingegangen, sie könnten nen knappen Millimeter dünner sein. Da sich das Zeug aber miserabel bearbeiten lässt, habe ich darauf verzichtet.

Momentan geht es beruflich bedingt etwas schleppend vorran, aber es tut sich etwas.

Die Endlagenschalter mussten aus Platzgründen nochmal umziehen und sind nun direkt am Getriebegehäuse befestigt.



Dann bekam der Schwenkantrieb noch etwas Zuwendung. Dieser war mir schlichtweg zu langsam. Nun habe ich die Untersetzung im Getriebe von 600 : 1 auf 425 : 1 reduziert und einen kleineren, dafür 1500 Umdr. schnelleren Motor angeflanscht. Jetzt passt die Klamotte und obwohl der Motor kleiner ist zieht er genauso durch wie sein Vorgänger



Dann habe ich mal langsam angefangen, mich um die Aufbauten zu kümmern. Als Erstes entstehen z.Zt. Bodenbleche aus 0,8 mm Alublech.





Der Akku ist übrigens ein Eigenbau aus LIDL-Zellen 4000 m/Ah, die gab´s letzte Woche für´n Appel und n´Ei. Leider sind diese etwas dicker als die üblichen Ni-Mh-Zellen und somit passte der Pack nicht in meinen Schrumpfschlauch
Aber das tut der Funktion ja keinen Abbruch, lediglich das Platzproblem ( deswegen der Umzug der Endschalter ) hat sich etwas verschärft.

Gruß

Carsten

 

[variant]

Hallo Carsten
Wieder einmal Hervorragende Arbeit von dir,da kann man nur staunen
Gruß Uwe

 

[Pistenbügler]

Uwe, das kann ich eigendlich nur zurückgeben

Trotz Hochzeitstag habe ich heute 2 Stunden " frei " bekommen , und konnte mich weiter der Blech- und Profilfaltkunst widmen.

Hier das Ergebnis:



Ohne Mißgeschicke ging´s nicht, hier ist nach einer nötigen Korrektur das spröde Material gebrochen und Reparatur war angesagt.
Neu fertigen kommt nicht in Frage , der Spachtel wird´s schon richten!



Weiter geht´s mit Abdeckblechen. Hier habe ich zuerst eine Pappschabloe zurechtgeschnibbelt.



Habe fertig







Hier fehlen noch die Öffnungen für die Werkzeugklappen, aber solche Detailarbeit erfolgt erst, wenn alles Andere dauerhaft einwandfrei funktioniert.

Hier nun die momentane Heckansicht:



Bereits gestern habe ich meine Funke mal etwas baggerfreundlicher gestaltet:



Die Kugelköpfe sind steckbar, somit kann ich problemlos für den LKW-Betrieb in nullkommanix zurückbauen.

Gruß

Carsten

 

[fa0958]

Alles gute zum Hochzeitstag.

Das wird ja mal ein tolles Modell.

Gruß Franz

 

[Maytruck †]

Moin Moin Carsten
Sieht absolut sauber aus ! Aber irgentwie steh ich eben hinterm Vorhang ! Für was sollen die Kugeln am Knüppel gut sein ? Michael

 

[Pistenbügler]

Jungs!

Für was sollen die Kugeln am Knüppel gut sein ?

Die dienen schlicht und einfach der Griffigkeit. Für mich als Baggeranfänger sind die orginal Knüppel schlichtweg zu kurz, deswegen habe ich sie umgedeht ( 20 mm länger ) und die Kugel draufgesetzt.
Hat jetzt auch Ähnlichkeit mit der Steuerung des 25 T Brückenkranes , welchen ich auf meiner Ex-Maloche jahrelang von Oben bedient habe.

Gruß

Carsten

 

[Pistenbügler]

Moin Gemeinde!

Auch hier ging es wieder ein Stück vorran. Die Hauptwerkzeuge sind ( und bleiben es in nächster Zeit ) die Handblechschere und die " Kantbank für Arme " ( Tischkante mit Flacheisen ). Mit diesen habe ich dann allerhand 1,5 mm Alublechereste maltretiert, bis folgender Rohbau heauskam:







Das in alle Himmelsrichtungen ( auf der " Kniekantbank " ) gebogene Heckblech hat ordendlich Nerven gekostet, glücklicherweise reichte ein einziger Anlauf!



Hier mal lose zusammengeschraubt:



Die endgültige Form wird noch minimal angepasst, da ich alle Bleche bedingt durch die Bearbeitung per Handblechschere nochmal ewas nachrichten muß.

Hier das Frontblech der Motorabdeckung:



In den zu sehenden Ausschnitten verschwindet teilweise der Schwenkantrieb.

Hier nun fertig ausgerichtet und verschraubt:



Zum Abschluß habe ich gestern das Kaiserwetter genutzt, um das erste Mal richtig im Dreck zu wühlen
Die Kameraeinstellung ist zwar nicht die Beste, aber hier sind die ersten bewegten Bilder in freier Wildbahn:

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Es war übrigens nicht der Akku, sondern ein loses Kabel

Das macht Laune!!!!! Das Ding hat Power ohne Ende. Ich habe es sogar geschafft ( leider nicht gefilmt ), durch eine Grasnabe zu baggern und ein komplettes Büschel herauszuziehen

Jetzt muß ich nurnoch das Steuern etwas üben, die Sache ist noch etwas ruckelig.

Gruß ( diesmal aus Paderborn )

Carsten

 

[fa0958]

Hallo Carsten
Sensationell, dafür gibt es von mir.
Da muss es doch eine Freude sein, wie er dort baggert.
Herzlichen Glückwunsch.

 

[Indy676]

Hallo Carsten

Aller Achtung. Für Handhebelscheere und Kniebiegevorrichtung hast Du mal erstklassige Arbeit abgeliefert.
Macht bestimmt riesig Spaß, den kleinen endlich zu
Noch ein wenig Aufbauten, und die Zielgerade ist erreicht. Glückwunsch.
Soviel Sterne gibt's gar nicht, wie ich hierfür am liebsten vergeben würde.

 

[Maytruck †]

Moin Moin Carsten
Das ist doch der Moment auf den du lange hingearbeitet hast und es hat sich doch gelohnt ! Das macht dir auch keiner so schnell nach ! Ich denke , jetzt geht dir der Rest sicher nicht schnell genug , Michael