Pistenbügler
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- 09.10.2010
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- 1.303
Uwe!
Heute gibt es die vorerst letzte Folge. Vorerst deswegen, weil ich mit heutigem Posting den Baubericht auf den aktuellen Stand gebracht habe.
Also los!
Mittlerweile wurde es Zeit, sich mal mit dem Oberwagen zu beschäftigen. Als Basis dient ein, per Stichsäge bearbeitetes ,2 mm Alublech, welches mit U-Profilen gegen Durchbiegung verstärkt wurde.
Die Ausbrüche für die Scheinwerfer und die Zylinderanlenkung waren wieder eine Sache für die Laubsäge.
Hier nun die Zylinderanlenkung als Lötkonstruktion aus 2 mm Messingblech
Und so schaut´s aus:
Als nächstes ging die erste Pratze in die Fertigung.
Die Verfahrwege passten auf Anhieb, obwohl ich mir nur eine grobe Pappschablone aus nem alten Milchkarton geschnibbelt habe!
Nun seid ihr auf dem aktuellen Stand, welcher sich auch eine Zeit lang halten wird.
Zum Ersten hab ich mir heute auf der Maloche die 4. Handverletzung in diesem Jahr zugezogen und es kam noch etwas dazwischen.
Was das ist, erfahrt ihr im BENZ-Bereich.
Gruß
Carsten
Heute gibt es die vorerst letzte Folge. Vorerst deswegen, weil ich mit heutigem Posting den Baubericht auf den aktuellen Stand gebracht habe.
Also los!
Mittlerweile wurde es Zeit, sich mal mit dem Oberwagen zu beschäftigen. Als Basis dient ein, per Stichsäge bearbeitetes ,2 mm Alublech, welches mit U-Profilen gegen Durchbiegung verstärkt wurde.
Die Ausbrüche für die Scheinwerfer und die Zylinderanlenkung waren wieder eine Sache für die Laubsäge.
Hier nun die Zylinderanlenkung als Lötkonstruktion aus 2 mm Messingblech
Und so schaut´s aus:
Als nächstes ging die erste Pratze in die Fertigung.
Die Verfahrwege passten auf Anhieb, obwohl ich mir nur eine grobe Pappschablone aus nem alten Milchkarton geschnibbelt habe!
Nun seid ihr auf dem aktuellen Stand, welcher sich auch eine Zeit lang halten wird.
Zum Ersten hab ich mir heute auf der Maloche die 4. Handverletzung in diesem Jahr zugezogen und es kam noch etwas dazwischen.
Was das ist, erfahrt ihr im BENZ-Bereich.
Gruß
Carsten