Eigenbau Oldtimer Baukran

[Seilbagger]

Danke an Alle für die positive Zustimmung, das freut mich sehr

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

bevor Farbe drauf kommt, die letzten Fotos im Rohzustand

 

[Seilbagger]

Blick vom Kran

Hallo zusammen,

so soll das dann mal zusammengehören:

 

[Eberhard]

Gefällt mir schon ohne Farbe sehr gut.
Richtig knuffig geworden, der Bauwagen.
Willst den wie fabrikfrisch aussehen lassen, oder altern?

Was der hier --> http://feldbahn-modellbau.ch so alles anstellt, sieht auch super aus.
Könnte ich mir auch gut auf den Holzschwellen vom Kran und etwas davon am Bauwagen vorstellen.

 

[Seilbagger]

Ja Eberhard,


natürlich bleibt das nicht fabrikfrisch, passt ja nicht so gut. Was der Schweizer da macht, das ist ja schon allererste Sahne.

So, die ersten Bilder mit lackiertem Auslager und in Transportstellung. Für das nachlaufende Spornrad muss ich mir noch eine Zwangslenkung einfallen lassen, wenn schon denn schon. Außerdem muss der Turm dort noch ca. 5-6mm höher, weil der Anschlag vom Ausleger etwas tief kommt.

Ganz kurzes Video gibts auch:

https://www.youtube.com/watch?v=NcDSzVmgdtw

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

die ersten Bilder mit komplett aufgestelltem Kran:

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

zumindest von außen soweit fast fertig:

 

[Eberhard]

Wer ist denn da mit dreckigen Füßen reingetappt?

Ja, sehr hübsch geworden, diese "alte" Bretterhütte.
Kann mich noch an den unbeschreiblichen Geruch erinnern, als wir als Schüler mal auf dem Bau arbeiten durften

lg
Eberhard

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

hier hatte ich auch die Bilder nicht richtig hochgeladen, deshalb nochmals ein Nachschlag


Transportstellung:






und aufgestellt:





und der Aufstellvorgang:

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.

Drittanbieter-Cookies akzeptieren

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Schönes Teil und einwandfrei in der Funktion ! Am Anfang des hebens ist der Winkel recht ungünstig für die Seile , da sind schon heftige Kräfte drauf ! Hast du Endabschalter drin , oder nach Augenmaß ? Ich frage nur , weil es mir so vorkommt , als wenn auf dem Bild der Winkel genau stimmt und im Film ein paar Milimeter ( vielleicht täuscht das ja auch ) zu fehlen scheinen , Michael

 

[Seilbagger]

Moin Moin
Schönes Teil und einwandfrei in der Funktion ! Am Anfang des hebens ist der Winkel recht ungünstig für die Seile , da sind schon heftige Kräfte drauf ! Hast du Endabschalter drin , oder nach Augenmaß ? Ich frage nur , weil es mir so vorkommt , als wenn auf dem Bild der Winkel genau stimmt und im Film ein paar Milimeter ( vielleicht täuscht das ja auch ) zu fehlen scheinen , Michael

Hallo Michael,

im Film steht der nicht ganz gerade auf dem Untergrund. Ich habe da keine Endschalter drin, mach das nach Augenmaß.

 

[variant]

Hallo Wolfgang
Das ist schon ein tolles Modell,und vor allem einmalig
Eine Frage.Gibt es beim Transport noch ein Stützrad?oder wurde er ohne Transportiert.
Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang
Das ist schon ein tolles Modell,und vor allem einmalig
Eine Frage.Gibt es beim Transport noch ein Stützrad?oder wurde er ohne Transportiert.
Gruß Uwe

Hallo Uwe,

Danke. Der abgeklappte Turm läuft auf einem Spornrad

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

das Fahrwerk hier am Kran werde ich neu erstellen, da es mit dem Original nicht viel gemein hat. Damals hatte ich keine Unterlagen dazu, inzwischen eine 70seitige pdf mit der gesamten Ersatzteilliste.

Das Fahrwerk hat in Wirklichkeit einen Radstand von 3,4m, nicht wie hier ca. 2,5m umgerechnet. Die Achsen werden auch nicht separat vorne und hinten angesteckt, sondern die Luftreifen kommen auch die Achsstummel der Schienenräder. Zudem läuft der Rahmen dreiecksförmig zum Ende hin schmal zu und dort ist eine Achse als Drehschemel gelagert. Wird lediglich beim Schienenbetrieb festgestellt.

Teile davon habe ich bereits umgesetzt

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

inzwischen habe ich das Fahrwerk weiter vervollständigt. Deichsel, Abstützungen, usw.

Der Fahrantrieb steht jetzt auch, ein längs liegender kleiner Maxxon-Motor treibt über Schnecke/Schneckenrad eine quer liegende Welle an. An deren Enden sitzen Ritzel, die dann die beiden Antriebsrollen in Bewegung setzen.

Bei unsauber liegender Schiene reicht aber die Adhäsion nicht immer und die Treibrollen rutschen durch. Falls das ausballastiert immer noch so ist, kommen eben Hafrtreifen auf die beiden Rollen.

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.

Drittanbieter-Cookies akzeptieren

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

heute gibt's nicht viel, lediglich den Antrieb der Kabeltrommel (muss ich noch bauen) habe ich eingesetzt, am rechten Ritzel greift dann das Zahnrad der Trommel an. Abgenommen wird der Antrieb von einem der Fahrwerksritzel

Um diese Inhalte anzuzeigen, benötigen wir die Zustimmung zum Setzen von Drittanbieter-Cookies.
Für weitere Informationen siehe die Seite Verwendung von Cookies.

Drittanbieter-Cookies akzeptieren

gestrige Stellprobe:

 

[Peter49]

Hallo..
Ganz großes Kino
Modellbau vom feinsten !!
Gruß Peter

 

[brummbaer_balou]

Servus Wolfgang,

einen schönen Oldikran hast du gebaut. Gefällt mir Wie ich gelesen habe werden die Räder für die Straße seitlich dran gesteckt habe ich gedacht ... wie lenkt er dann um die Kurve, habs aber dann schon das Drehlager gesehen. Kannst du da mal mehr Detailfotos machen?


Horst

 

[Oldieman]

Hallo Wolfgang.
Sehr schöner Kran. Gefällt mir ausnehmend gut. Weil ich nun deine Schienenlaufräder gesehen habe, und ich den Plan habe einen Portalkran zu bauen, ist meine Frage: Wo bekommt man solche Räder mit 2 Spurkränzen her? (Link?) Hast du die selbst gedreht? Meine Absicht ist, die Schiene einer Gartenbahn als Kranlaufbahnen zu nehmen. Für die Laufkatze mit mitlaufender Kabine dachte ich an Radsätze aus dem Modellbahn-Bereich. Ein Hinweis von dir wäre toll.

 

[Seilbagger]

Hallo..
Ganz großes Kino
Modellbau vom feinsten !!
Gruß Peter

Danke Peter

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang.
Sehr schöner Kran. Gefällt mir ausnehmend gut. Weil ich nun deine Schienenlaufräder gesehen habe, und ich den Plan habe einen Portalkran zu bauen, ist meine Frage: Wo bekommt man solche Räder mit 2 Spurkränzen her? (Link?) Hast du die selbst gedreht? Meine Absicht ist, die Schiene einer Gartenbahn als Kranlaufbahnen zu nehmen. Für die Laufkatze mit mitlaufender Kabine dachte ich an Radsätze aus dem Modellbahn-Bereich. Ein Hinweis von dir wäre toll.

Hallo Kurt,

hab ich mir über ebay geholt

http://www.ebay.de/itm/1-Stk-Bock-S...881334?hash=item43edd3acb6:g:QAcAAOSwYmZXJho~

 

[Seilbagger]

Servus Wolfgang,

einen schönen Oldikran hast du gebaut. Gefällt mir Wie ich gelesen habe werden die Räder für die Straße seitlich dran gesteckt habe ich gedacht ... wie lenkt er dann um die Kurve, habs aber dann schon das Drehlager gesehen. Kannst du da mal mehr Detailfotos machen?


Horst

Hallo Horst,


die Vorderachse kann sich in einem Dorn (kein eigentlicher Drehteller) drehen und dabei leicht pendeln. Der Kran hat keine Federung, daher die Pendelbewegung. Die Vorderachse lenkt genau so wie ein normaler Anhänger, kann aber konstruktionsbedingt nicht bis 90Grad gedreht werden, was auch nicht so sein muss.

Genau über dem Drehpunkt sitzt ein Querbalken, dieser ist fest am Hauptrahmen angebaut






An den beiden Enden des Querbalkens sitzt jeweils eine Spindel.
Beim Fahren auf Luftreifen sind die Spindeln komplett eingedreht:



Beim Fahren auf Schienen werden die Spindeln ausgedreht, dabei drücken sie dann auf die Vorderachse. Drei Funktionen werden damit erfüllt: Die Achse wird am seitlichen Kippeln gehindert, die Räder werden so vorgespannt, dass nichts wackelt und zuguterletzt wird die Achse am Drehen gehindert. Dazu greifen die Spindeln in zwei Sacklöcher auf der Oberseite der Vorderachse.


Zur Straßenfahrt wird noch ein weiteres Rad benötigt, dieses sitzt am Ende des abgelassenen Turmes und muss lenkbar sein. Ich bin derzeit etwas am Tüfteln, wie man das sauber hinkriegt ohne überhaupt einzugreifen. Beim Langmaterialauflieger habe ich eine Zwangslenkung mit teleskopierbarer Deichsel eingebaut, das funktioniert perfekt. Hier kommt allerdings noch hinzu, dass ich den Turm sowohl komplett als auch seitlich eingeklappt fahren möchte (man gönnt sich ja sonst nichts ). Komplett deshalb, weil ich viele alte Fotos gesehen habe, wie die den Turm am Stück gelassen haben. Eingeklappt ist das Teil natürlich viel kürzer, allerdings muss man dann den Ausleger teilen.

Fahrzustand eingeklappt:

 

[Dampfmichel]

Hallo Wolfgang,
da hast Du dir aber ein SUPERTEIL ausgesucht und gebaut.

Alte Erinnerungen werden wach. Als Halbstarke sind wir des Öfteren darauf herumgeklettert. Die Trachtengruppe musste des Öfteren wegen uns ausrücken - allerdings haben wir es immer wieder geschafft uns rechtzeitig zu "Adeln" (auf und davon). Wir lagen dann irgendwo im Gebüsch und hatten nochmals unseren Spaß!

Wenn ich die Bilder sehe, bekomme ich richtig Lust, mir auch mal so einen Kran zu bauen. Gibt es die Möglichkeit, an die PDF und oder andere Zeichnungen zu kommen?


LG
Michael

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang,
da hast Du dir aber ein SUPERTEIL ausgesucht und gebaut.

Alte Erinnerungen werden wach. Als Halbstarke sind wir des Öfteren darauf herumgeklettert. Die Trachtengruppe musste des Öfteren wegen uns ausrücken - allerdings haben wir es immer wieder geschafft uns rechtzeitig zu "Adeln" (auf und davon). Wir lagen dann irgendwo im Gebüsch und hatten nochmals unseren Spaß!

Wenn ich die Bilder sehe, bekomme ich richtig Lust, mir auch mal so einen Kran zu bauen. Gibt es die Möglichkeit, an die PDF und oder andere Zeichnungen zu kommen?


LG
Michael

Hallo Michael,

ja, so ähnlich kenne ich das auch aus der Jugendzeit. Damals gab es so gut wie keine Katzkrane als Untendreher.


Hier die beiden Dokumente, vorhanden sind halt die Hauptmaße und technische Erklärungen. Fotos sind im Netz einige vorhanden, einfach nach Liebherr Form 8A suchen.
Anhang anzeigen 8A.pdf


Anhang anzeigen BAL F 8A.pdf

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

heute habe ich das Fahrwerk bis auf die Kabeltrommel soweit eigentlich fertig bekommen.

Die unschönen Schlitzschrauben wurden mit Stabilit Express weggespachtelt und die Deichsel bekam ihre obligatorische Haltefeder.



Vor dem mittleren Spindelträger kam noch ein L-Winkel hinzu, der verhindert als Achsanschlag , dass die Reifen mit dem Rahmen ins Gehege kommen. Der Schemel kann konstruktionsbedingt (auch beim echten) keine 90Grad einschlagen.



Den vor Jahren erfolgten Versuch einen Kübel zu löten zeige ich trotzdem mal, natürlich kommt da ein richtiger und ein paar andere Anschlagmittel wie Steinkorb, etc.