Eigenbau Schwalm-Nette-Bau bekommt Zuwachs oder der MB-AXOR 2640 Abrollkipper

[Pistenbügler]

Phillip, aber

Etwas komisch sieht er ja aus so ohne Überhang

was meinst du damit????

Gruß

Carsten

 

[Pistenbügler]

Moin!

Die letzten Tage habe ich mich mit lästigem Kleinkram rumgeärgert.

Zuerst entstand eine Beleuchtungsplatine:

In Ermangelung von Schrumpfschlauch wurde die Sache kurzerhand in Fahrradschlauch eingewickelt.

Das Trägergerüst für die, in der Breite um 14 mm reduzierte, BRUDER-Inneneinrichtung ist auch fertig

Vorne quer kommt später der Akku zu liegen

Nun habe ich mich einem seid langem bestehenden Problem gewidmet, DEM AUSHUB!!!!!!

Nach langer hin und hertüftelei habe ich es geschafft, meine doch recht vorbildliche Verschlußmechanik zuverlässig ans Rennen zu bekommen.

Die Zuleitungen habe ich mit Kabelklemmleisten aus meiner Modellbahnzeit am Arm befestigt.

So, hier nun der Funktionbeweis in bewegten Bildern:

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Zu guter Letzt trat aber wieder ein Problemchen auf. Die Zylinder passen nicht an den Gleitschuhen vorbei , hier fehlt ein halber Millimeter pro Seite und sie müssen 10 mm nach hinten wandern . Da habe ich wohl mal wieder beim Einmessen geschielt

Schönes Wochenende

Gruß

Carsten

 

[Maytruck †]

Moin Moin Carsten
Schaut bewegt einwandfrei aus ! Hast du so schonmal einen Test unter Last gemacht ? Michael

 

[Pistenbügler]

Moinsen!

Hast du so schonmal einen Test unter Last gemacht ?

Ja, habe ich! Der zog problemlos n Sixpack Bier ( ohne Rollen ) über den Basteltisch und öffnete dabei noch die Verriegelung.

Das sollte reichen!

So, es gibt wieder ein kleines Lebenszeichen vom AXOR.

Aus einem 5 mm Alublech entstand nach ner halben Stunde und 3 zerborstenen Laubsägeblättern der Haken.

Dieser wurde mit dem Träger per Stabilit verklebt und mit zwei 2 mm Stiften zusätzlich gesichert.

Nun kommt endlich die erste Farbe ins Spiel:

Die restlichen Teile des Abrollaufbaues haben ebenfalls einen Aufenthalt in meinem " Lackkarton " hinter sich:

So, das war´s erstmal wieder.

Gruß

Carsten

 

[peterbild]

Carsten,

das sieht richtig gut aus. Da erkennt man den Metallbauer.

Manfred

 

[Maytruck †]

Moin Moin Carsten
Na jetzt aber ! Farbe bedeutet , es geht auchmal Richtung Ende zu ! Der Haken kommt mir klein vor ! Falls es nicht geht , ich habe noch einen von Leimbach hier ( bei Bedarf einfach melden ) , Michael

 

[Pistenbügler]

@Michael:

Der Haken passt schon. Habe mich maßlich ziemlich nahe an´s Orginal gehalten. Auf den Bilder wirkt er vielleicht recht klein, er misst aber in der Höhe 32 mm.

Im Moment geht´s hier ganz schön vorwärts! Mittlerweile ist der dicke Verband einem kleinen Pflaster gewichen und ich kann endlich beide Pranken wieder voll einsetzten

Somit ging es an das Feintuning des Abrollers.

Gestern Abend musste allerdings schon vor Auslieferung der Betriebsschlosser ausrücken und ein Maleur beheben. Durch eine Fehlberechnung des Gleischuhträgers war beim Probelauf doch glatt ein Zylinderauge abgerissen , nachdem letzterer kurz vor Endlage mit Vollgas aufsetzte. Da bemerkte man die satten 36Nm welche von der Antriebswelle abgehen, die machen vor NIX halt!!!!

Somit stand ein kleiner Umbau auf dem Plan. Der vormals geschweifte Träger wurde im Schraubstock gerade gepresst und anschließend mit Abstandhaltern wieder eingebaut.

Nun passt alles, und der Aufbau konnte in die Endlackierung.

Das Fahrwerk habe ich mittlerweile auch abgerüstet und mit Bremsenreiniger gründlich eingeseift. Mensch, war das ein Nebel in meiner kleinen Kellerklitsche

Dagegen war der Geruch der nun folgenden Grundierung wie Parfüm

Nun muß der ganze Mist erstmal mind 90 Min. trocknen. Es geht aber heute noch weiter.

Gruß

Carsten

 

[Pistenbügler]

Moin

Hier mal ne Ladung Bilder ohne viel Gesabbel:

Und ein Letztes:

Gruß

Carsten

 

[peterbild]

Carsten,

so zusammen gestellt, kommt der jetzt richtig gut.

Gruß

Manfred

 

[flozilla]

Logo kommt der gut!!! Wann kommt der Anhänger dazu?

 

[Pistenbügler]

Männers!

Wann kommt der Anhänger dazu?

Das wird noch etwas dauern, aber er bekommt einen!!!!!

Das ist Motivation PUR!!!!!!!! Somit habe ich an meinen vorerst letzten freien Tagen ( ich DARF ab Montag endlich wieder arbeiten ) nochmal richtig reingehauen, damit der AXOR zum Vatertag seine erste Testfahrt auf unserem Parcour absolvieren kann, wenn auch vorerst ohne Kübel und den ganzen Feinarbeiten . Es fehlen ja noch Scheiben, Beleuchtung und Feinspachtelei. Bei der ersten Probelackierung kamen noch etliche Macken zutage :cursing:

Hier nochmal ne ordendliche Salve BILDER!!!!!

Zwischenzeitlich kam mir noch eine Idee:
Viele Abroller fahren mit einem kleinen Spoiler durch die Gegend. Somit habe ich mir das ehemalige Spoilerpaket vom SK geschnappt und Dremel frei!!!!

Hier das Ergebnis:

Der anschließende Funktionstest auf der Kellerpiste verlief
Leider konnte ich mangesl Akku kein Video machen, zudem fahren, schalten ( 3 Gang ) und filmen gleichzeitig iss eh etwas schwierig.

So, ab jetzt wird es wieder etwas ruhiger hier, denn ich habe zum Einstieg direkt mal wieder ne Reise ( diesmal in den Harz ) gewonnen.

Und nun seid ihr dran

Gruß

Carsten

 

[Romeo_6x6]

Hallo Carsten

super Arbeit die Du da abgeliefert hast

Ein Frage hätte ich zum getriebemotor. Wenn ich mich nicht täusche hast Du ja den Conradmotor "Hochleistungsgetriebemotor" 6V/18:1 eingebaut und vorher das Getriebe auf eine Übersetzung von 10:1 umgebaut. Gibt es dazu auch so etwas wie ein kleinen Baubcht? Und was für Zahnräder hast Du den eingebaut???

Gruß, Romeo

 

[Pistenbügler]

Moin,moin

Wenn ich mich nicht täusche hast Du ja den Conradmotor "Hochleistungsgetriebemotor" 6V/18:1 eingebaut und vorher das Getriebe auf eine Übersetzung von 10:1 umgebaut. Gibt es dazu auch so etwas wie ein kleinen Baubcht? Und was für Zahnräder hast Du den eingebaut???

Gruß, Romeo

Die Untersetzung beträgt z.Zt. 5,75 : 1. Das resultiert aus der Verwendung von Zahnrädern aus alten RB-Getrieben. 10 : 1 wäre zu langsam gewesen.
Einen exakten Baubericht habe ich nicht, jedoch sind hier im Bericht einige Bilder mit ner kurzen Beschreibung drinne.

So Leute, nachdem ich meine "Reise" beendet habe, greife ich auch mal wieder ins Geschehen ein. Morgen soll der AXOR auf unserem Vereinsparcour das erste Mal seine Runden drehen.
Allerdings ohne Kübel......................................... naja
Deswegen habe ich heute mal begonnen, aus allerhand ALU-SCHROTT einen Container zu dengeln. Ob ich den Rohbau bis morgen fertig bekomme, steht aber noch in den Sternen.

Hier mal die ersten Bilder:

Zwischenzeitlich sind auch die hinteren Kotis in den Farbtopf gefallen:

So, jetzt muß ich aber :wech , der Keller ruft!!!!!

Gruß

Carsten

 

[Pistenbügler]

So, der Kübel ist leider nur zu 90 % fertig geworden. Für das fehlende Teil, die Hakenaufnahme hätte ich erneut LÄRM machen müssen und in einer Mietskaserne ist nach 22:00 Schluß

Nach gefühlten 100 Metern Sägeschnitt und exakt 72 M 2 Gewinden kam das hier heraus:

Und so schaut´s komplett aus:

Also muß ich morgen früh nochmal ran, sonst gibt das nix mit komplettem Probelauf

Gruß

Carsten

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Na dnn drück ich dir mal die Daumen , das die Testfahrt klappt ! Nur dein Fahrer tut mir leid ! Soll ja ein gute Brise von vorne kommen und so ohne Scheibe ist das Cabriofeeling ! Hoffentlich ist es wenigstens trocken , Michael

 

[Pistenbügler]

Moin

Die erste öffendliche Ausfahrt ist überstanden
Allerdings fand diese nicht auf unserem Vereinsparcour statt, dieser war dank des tollen Wetters eher etwas für Schiffsmodellbauer
Somit ging es kurzerhand auf den Roadworkerparcour nach Urmitz.

Eins vorweg:
der Test wurde bestanden!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Allerdings gibt es dennoch eine to-do-Liste, welche jetzt nach und nach abgearbeitet wird.
1) es muß ein vernünftiger Fahrregler her
Der verbaute ist einfach zu " grobschlächig ", zudem verursacht er Störungen in Kombination mit dem Kippregler
2) die Lenkservos ( Standart ) sind einfach zu schwach und die Verbindungswelle zur Anlenkung der Hinterachse bedarf einer Überarbeitung. Letztere lockerte sich des Öfteren.
3) Räder verkleben
Bei diversen Bergabfahrten sprangen beim Einlenken die Reifen vom Rad.
4)
Erneuerung des Hakenarmes, dieser ist 4 mm zu tief geraten und das Hakenmaul könnte etwas größer sein.
Hier zum Testen habe ich kurzerhand eine M 4 Mutter untergelegt. Ansonsten läuft der Abrollaufbau perfekt!!!!!!

So, jetzt aber genug gesabbelt. Hier gibbet was auf die Augen:

Ein kurzes Video hab ich auch

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Die " Bocksprünge " sind dem Fahrregler geschuldet, welcher trotz ruhiger Hand nicht feinfühlig ansteuert
Bis auf dieses Manko lief der Antriebsstrang ( Achsen,Getriebe und Schaltung ) tadellos!!!!!

 

[Futura]

Die Kippgeschwindigkeit ist ganz Ok .
Machst auch ein Video wie eine beladene Mulde aufsattelst .

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Denk dran , ich habe noch den original Haken da , fallst du ihn brauchst , Michael

 

[Flocki24]

Saubere Arbeit

 

[Pistenbügler]

Machst auch ein Video wie eine beladene Mulde aufsattelst .

Logisch kommt das noch. Zuerst muß die Mulde aber ihre Rollen bekommen. Habe den Kübel ja in Windeseile zu Probezwecken " zusammegeklöppelt ", da hat es für die Rollen sowie die Heckklappe nicht mehr gereicht.
Habe das Absetzen und aufziehen auch schon probiert, allerdings ohne Rollen mit der Krücke von Fahrregler zum Gegensteuern ist das noch nicht zeigenswert. Aber funktionierten tut es !!!!

Gruß

Carsten

 

[Pistenbügler]

Mahlzeit!

Heute gibt es die, warscheinlich vorerst, letzten Bilder. Hab nächste Woche mal wieder ne Reise " gewonnen ", diesmal nach Südbayern und Österreich.

Der Geometriefehler am Abrollaufbau ist entlarvt, es ist die Höhe des hinteren Rollenbockes. Somit stimmt meine Hakenhöhe, ich muß lediglich den Rollenbock mit, auf 5 mm abgefeiltem, U-Profil 8 x 10 x 1,5 mm unterbauen. Die Teile sind fertig, weilen aber noch im " Lackkarton ".
Zwischenzeitlich habe ich mit dem Bau der Heckklappe bekonnen.
Hier hieß es zunächst ordendlich LÄRM machen. Per Stichsäge entstand aus 3 mm Blech der Grundkörper:

Nun stand " EXTREMDREMELN " auf dem Programm.
Ein U-Profil musste einseitig um 2,5 mm gestutzt werden.

Die Lagerbolzen sind Ermetorohrreste 4mm. Diese wurden mit 2 M 5er Muttern als Abstandhalter mit Stabilit eingeklebt. Die ganze Sache ist mit 0,2 mm Vorspannung konstruiert, sodas hier durch den Anpressdruck an den Grundkörper zusäzliche Sicherung gegeben ist.

Dann habe ich noch begonnen, mit 3 mm PS Verstärkungsstreben zu schnibbeln und mit Pattex zu verkleben. ( leider nicht ganz fertig geworden )

Gruß

Carsten

 

[Futura]

Wie meinst das mit " Reise gewonnen " ?

 

[Pistenbügler]

Wie meinst das mit " Reise gewonnen " ?

Das bedeutet bei uns auf der Maloche, das man " an der Front " kämpft, sprich auf Montage darf.

Gruß

Carsten

 

[Danny112]

Ist dir gut gelungen.

 

[Peterbilt1608]

Hallo,

Das Teil ist für mich als Anfänger der Hammer, das man so etwas tolles machen kann nur aus (RESTEN)
ich ziehe vor so jemanden den Hut der so etwas macht

echt klasse weiter so