Eigenbau Steinauflieger mit Kran

[Torkap]

Hallo Leute,

ich möchte Euch mal mein neues Projekt vorstellen: Es handelt sich um einen 4-achsigen Steinauflieger mit Rollkran. Vorlage ist ein Modell der Firma Kennis/Pacton.

Damit Ihr wißt, worüber ich rede, hier ein kleines Video:

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Das ganze Projekt soll in zwei Bauphasen erfolgen:
1. Bauphase: fahrbereiter Auflieger (Fahrgestell und Ladefläche) - Winter 2016/17
2. Bauphase: Rollkran - Winter 2017/18

Das Materiallager ist aufgefüllt, so dass es los gehen kann.

Die beiden Drehschemel habe ich bereits fertiggestellt. Die Drehlager sind sind relativ flach. Ebenfalls sind sie innen offen, was für die spätere Anlenkung wichtig ist.





Die vordere Platte ist auch schon vorbereitet. Und hier geht es los mit dem Kopfzerbrechen
Es geht um die Ansteuerung der beiden Drehschemel über die Sattelkupplung. Der Plan ist:
- 1 Servo mit Gestänge zu den Drehschemeln.
- Servosteuerung über Servotester
- Servotester mit Keil in Sattelkupplung

Und bei dem letzten Punkt gehen die Probleme los: Der Drehpunkt für das Poti des Servotesters müsste ja in der Achse des Königsbolzens liegen. Das läßt sich natürlich schwer realisieren, zumal ich auch noch die IR-Diode auf dem Zapfen platzieren muss. Ich habe da ein paar Ideen zur Umsetzung, aber vielleicht findet ich hier ja ein paar Anregungen.

Wie habt Ihr das gemacht???

 

[Simonsi †]

Hi Thorsten

schau mal mein Baubericht vom Tiefbett Tieflader mit Schwanenhals.
Da habe ich unterschiedkiche Versionen gebaut.
Vielleicht hilft dir das weiter.
Gruss
Sigi

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Ein tolles Projekt mit grossem Spielwert und recht selten zu sehen ! Da bleib ich mir einem Auge immermal dran ! Wirst du den Kran selber bauen ? Michael

 

[Torkap]

@ Sigi: Klasse Trailer, den Du da gebaut hast. Waren gute Anregungen für mich dabei. Ist allerdings sehr hoch gebaut, Deine Ansteuerung. Da wird es bei meinem Projekt schon eng...

@ Michael: Den Kran möchte ich eigentlich selber bauen, außer den Hydraulik-Komponenten (mangels Drehbank und Fräse)

- - - Aktualisiert - - -

Die "Luftfederung" ist auch schon vorbereitet. 2 Bälge hatte ich noch - 6 habe ich nachbestellt. Leider musste ich feststellen, dass die größer sind, als die beiden ersten. Passt aber trotzdem. Vielleicht ersetze ich die beiden noch durch die Größeren, damit es einheitlich aussieht.

Die Federung ist selbst gebaut mit Alurohren, Unterlegscheiben, Druckfedern und besagten Luftbälgen (Carson/Veroma).

 

[Torkap]

Achsen sind auch vorbereitet. Seitz-Naben mit je 2 Kugellagern. Der Rest besteht aus Alu-Rohren und Gewindestangen M5.

 

[thom]

Hi,

das wird ein echt schönes Projekt. Ich bin mal gespannt wie du den Kran umsetzt. Soll er auch auf der Ladefläche fahrbar sein?

 

[Torkap]

Hi,

das wird ein echt schönes Projekt. Ich bin mal gespannt wie du den Kran umsetzt. Soll er auch auf der Ladefläche fahrbar sein?

Hallo Thomas,

bei dem Kran bin ich selbst gespannt Das wird sicher die größte Herausforderung. Er soll auch fahrbar sein. Wenn es der Platz hergibt, soll alles (inkl. Hydraulik, Akku, separater Empfänger) auf den Kran selbst. Ggf. wird der Hydrauliktank in den Auflieger. Dann müsste ich die "Versorgungs"-Hydraulikleitung vom Tank zu den Ventilen wohl etwas länger mit einer beweglichen Schlauchführung konstruieren. Mal sehen.
Auch elektrische Zylinder sind noch nicht ganz vom Tisch...

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Das wird interessant ! Ich bin gespannt , wie du das umsetzen wirst mit der Schlauchführung der Hydraulik , ohne das sie duchhängen und abknicken ! Ist ein langer Weg , wenn er beweglich sein wird , Michael

 

[Torkap]

Moin Moin
Das wird interessant ! Ich bin gespannt , wie du das umsetzen wirst mit der Schlauchführung der Hydraulik , ohne das sie duchhängen und abknicken ! Ist ein langer Weg , wenn er beweglich sein wird , Michael

Ich habe die Hoffnung, dass alles auf den Kran selbst passt. Ansonsten vielleicht Spiralfeder um den Schlauch und intelligent führen
Mal angenommen, die Pumpe läge ca. in der Mitte des Aufliegers, müsste der Schlauch Pumpe<-->Ventile ca. 50 cm lang sein, um den vollen Rollweg von ca. 100 cm ausnutzen zu können. Keine Ahnung ob das funktioniert. Mit Hydraulik habe ich kaum Erfahrung. Aber das findne wir noch heraus. Ich kenne da ein cooles Forum...

 

[Bluesky]

Hallo Thorsten,

sehr interessantes Projekt, da bleib ich auf jeden Fall dran.

Hab mich auch schon immer wiedermal mit dem Thema Rollkran zu bauen beschäftigt, unteranderm auch wie man die Leitungen bzw. Kabel vernünftig in den Rahmen bekommt. Bin da dann auf Schleppketten/Ernergieketten gekommen.

Hier mal ein Link, vieleicht hilft dir das weiter.

https://www.roboter-bausatz.de/810/1-meter-schleppkette-zur-kabelfuehrung-7x7mm

 

[Torkap]

Hallo Thorsten,

sehr interessantes Projekt, da bleib ich auf jeden Fall dran.

Hab mich auch schon immer wiedermal mit dem Thema Rollkran zu bauen beschäftigt, unteranderm auch wie man die Leitungen bzw. Kabel vernünftig in den Rahmen bekommt. Bin da dann auf Schleppketten/Ernergieketten gekommen.

Hier mal ein Link, vieleicht hilft dir das weiter.

https://www.roboter-bausatz.de/810/1-meter-schleppkette-zur-kabelfuehrung-7x7mm

Sehr interessant!!!

 

[Kranfahrer]

Eine Möglichkeit wäre es die Schienen, wo der Kranschlitten drauf verfährt, unter Strom zu setzen und das Akku unter dem Rahmen zu verbauen, so wäre das elektrische Problem gelöst

 

[Torkap]

Eine Möglichkeit wäre es die Schienen, wo der Kranschlitten drauf verfährt, unter Strom zu setzen und das Akku unter dem Rahmen zu verbauen, so wäre das elektrische Problem gelöst

Auch eine gute Idee. Mal schauen. Kran ist wie gesagt Phase 2. Erstmal der Trailer.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Den Kran vor und zurück zu fahren ist sicherlich machbar , was ich aber meinte , wie die Hydraulikleitung mitnehmen , bzw wieder auseinanderziehen ? Bei elektrischen Zylindern machbar , aber welche Hydraulikleitung lässt sich so ( immerhin um die 50cm ) im Modellmaßstab bewegen ! Michael

 

[Winni]

Hydraulikleitung wie bei originalen schon mal zu sehen auf einer Rolle mit zentralem Drehanschluss.
Ist aber eine echte Herausforderung, das das Ding auch dicht ist.

 

[franken_chris]

Interessantes Projekt, das verfolge ich weiter. Wegen dem verfahrbarem Kran und der Problematik der Leitungen/Kabel - wenn es der Platz im Rahmen hergibt, würde ich es mit mit Schleppketten/Energieketten versuchen.

 

[Torkap]

So, mal provisorisch zusammengelegt, um die Achsanordnung zu prüfen....

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Interessant wie du das umsetzen willst ! Aber durch den Drehpunkt der Achse , musst du sie einstellen , damit sie nicht zuviel dreht , denn so hast du mehr Ausschlag und somit weniger Platz in den Kotflügeln ! Den Versuch hatte ich mal bei einem Tieflader ! Ist schon etwas anders als mit einer starren Achse , die nur aussen einlenkt , Michael

 

[Torkap]

Hallo Michael. Ich glaube, ich verstehe nicht ganz was Du meinst.
Die beiden letzten lenkbaren Achsen drehen sich ja komplett und funktionieren so ähnlich wie bei dem Drehschemel eines Anhängers.
Deshalb ist ja auch so viel Platz zwischen den beiden letzten Achsen. Die Kotflügel sind nicht das Problem, weil jedes Rad einen eigenen halbrunden Kotflügel bekommt.

 

[motorburner]

Jop, bei der Art von Lenkung sind die Kotflügel in der Regel mit am Drehgestell montiert.

Weiter machen schaut gut aus.

töö

 

[Schrottkutscher]

Hallo Torsten.

Das wird ja en mächtig gewaltiges Gerät

Evtl. reicht es ja auch aus den Kran nur vom Heck bis zur Mitte verfahren zu können.
Ist vielleicht nicht ganz dem Vorbild entsprechen, könnte aber einfacher umzusetzen sein.

So oder so, der Anfang sieht schon sehr gut aus!

 

[Jettaheizer]

Hallo Torsten,

was mich jetzt mal interessieren würde: gibt es an dem Auflieger Liftachsen? Oder sind permanent alle vier Achsen auf dem Boden?

Gruß,
Franz

 

[Torkap]

Hallo Torsten,

was mich jetzt mal interessieren würde: gibt es an dem Auflieger Liftachsen? Oder sind permanent alle vier Achsen auf dem Boden?

Gruß,
Franz

Die 1. Achse wird liftbar sein...

 

[Uwe.R.]

Moin Torsten,
wirklich ein sehr interessantes Projekt, sicher eine kleine Herausforderung.
Werde es natürlich auch mit Freude verfolgen....

 

[gismow]

Moin Torsten,

so einen Auflieger habe ich noch nie gesehen, sehr spannend. Da bleibe ich gerne dran, gerade die Umsetzung der Zwangslenkung interessiert mich sehr.

Weiterhin musst du ja auch den Platz für den 2. Bauabschnitt einplanen. Die Hydraulik ist sicherlich recht umfangreich.

Eine sehr reizvolle Herausforderung.