Der Schwerlastturm, 8. und letzter Teil
Hallo Miteinander,
der letzte Bauabschnitt am Schwerlastturm hatte es in sich, vor allem der Tank. Zwei lange Abende hat die Schleif- und Spachtelorgie gedauert und wirklich zufrieden bin ich noch nicht. Die Resin- Teile sind einfach in sich verzogen und zwar in sämtliche Himmelsrichtungen. Zum Glück fällt das im eingebauten Zustand nicht weiter auf.
Den Spannbändern habe ich nur einseitig Gewindestangen angelötet. Erst bei eingeschobenem Tank wurden sie fertig gebaut. Auf diese Weise hat die Spannbandlänge auf Anhieb gepasst.
Die Tankträger aus PS habe ich am Tank verklebt. Ursprünglich wollte ich zwei Deckelhalter mit Magneten einbauen. Der Deckel sitzt jedoch so fest auf dem Tank, dass ich das bleiben lasse. Sollte sich herausstellen dass das während des Fahrens nicht hält, rüste ich noch nach.
Dann habe ich die Luftansaugung neu gebaut. Der ursprünglich verwendete Marderschutzschlauch war mir zu grob, die Längstrennstelle zu auffällig und überhaupt war das Ding einfach nicht ordentlich gerade zu bekommen. Nach einiger Suche habe ich ein Bild einer Anlage mit glatten Rohren entdeckt, die mir sofort gefallen hat. Zwei alte Krümmer wurden zu gesägt und Messingrohr im Schraubstock zusammen gedrückt biss ich einen rechteckigen Querschnitt mit abgerundeten Kanten hatte.
In einem Ende des Krümmers habe ich ein Messingrohr mit 4mm Innendurchmesser zentriert verklebt und eine seitlich Querbohrung mit M2 Gewinde hergestellt. M4 -Gewindestangenabschnitte wurden in die Luftfiltertopfenden geschraubt und außen lang genug überstehen lassen. So kann ich mittels Madenschraube die Verrohrung bequem von den Töpfen lösen.
Der Rohbau:
Das Gegenstück in den Luftfiltertöpfen.
Die rechteckig gedrückten Rohre habe ich eingeschnitten, geknickt und verlötet. Dann wurden die Enden in die noch offenen Enden der Krümmer mit Stabilit Express eingeklebt. Unten ist das Rohr nur im SLT- Rahmen eingehängt. Dafür habe ich zwei kleine Halter gebaut und am Rohr verklebt.
Zum Schluss habe ich um die Rohre Schrumpfschlauch geschrumpft und mit Spannbandimitaten aus zwei zusammenhängenden isolierten Drähten eines Flachbandkabels die Rohrstoßstellen simuliert. Die Verschlüsse habe ich mir erspart, sieht eh keiner hinterm Fahrerhaus.
Dann habe ich den Halter der Lufttrockenanlage und des Meßfelds nachgebaut, sowie die Einzelteile des Meßfelds hergestellt.
Dann waren die Einzelteile des Lufttrockners an der Reihe.
Fertig.
Gleich geht’s weiter…