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Büssing 8000 mit Gittermastsattelkran

Hallo Wolfgang
Das passende Klavierband bekommst du bei Knupfer,dieses Band hat den Vorteil das du das Gelenk so verbauen kannst,das man es nicht sieht.Ich glaube das ist das Band was Horst meint.
Gruß Uwe
 
Uwe und Horst,

das mit den Scharnieren selber ist nicht das Problem, ich hab kleine. Ich will halt oben nix sehen, soll eine glatte Fläche werden. Das heißt, ich werde wohl das obere Gelenk durch einen leicht ausschwenkenden Hebel ausbilden müssen. Und dann soll ja auch die Farbe nicht abblättern und nichts verkratzen, bei einer Baggerklappe ist das nicht so schlimm, hier aber schon.

Mir wird schon was einfallen, ich muss als nächstes sowieso erst mal die Beifahrerseite vervollständigen und die hinteren Federaufnahmen ausbilden. Die seitlichen Luftkessel und das Auspuffrohr fehlen auch noch.

Alles in Allem: noch viel zu tun, let's do it :winker
 
Hallo Wolfgang

Hätte da auch noch eine Lösung.

Ich weiß zwar nicht, was das für Teufelsmaterial ist:devil:devil, was ich da habe, aber siehe selbst!

Damit habe ich auch die Scheibe meines Willys zum schwingen gebracht.

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Kunststoff bricht normal an der Stelle wo es weiß ist.

Das Video geht nur eine Minute, aber glaube mir, habe es 5min. gemachen und es war immer noch nicht gebrochen.



Gruß Steffen:winker
 
Das ist ja echt heftig, Steffen.

Ja, das wäre auch eine Möglichkeit


Besonders viel gemacht habe ich heute nicht, nur das vordere seitliche Abdeckblech verstärkt und einen neuen Auftritt drunter gesetzt. Unter der Haube seitlich hat der echte noch eine Drucklufthupe, davon habe ich mal zwei versucht herzustellen, die eine sieht allerdings eher aus wie ein WC-Pömpel :hfg

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Hallo zusammen,

"mühsam nährt sich das Eichhörnchen", ähnlich geht's hier auch weiter

@Steffen, bevor ich auf den unbrechbaren Kunststoff zurückgreife, probiere ich es erstmal "mechanisch"

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Hallo Wolfgang

Viele Wege führen noch Rom!:ok

Wenn Du es mechanisch hin bekommst, ist das doch auch supi.:ok:ok

Ist das Oberteil auch geteilt??

Gruß Steffen:winker
 
Hallo Wolfgang
Das sieht schon richtig gut aus.Ich bin gespannt wie du das mit der Motorhaube machen wirst.Es scheint auf jeden Fall nicht einfach zu werden.
Gruß Uwe
 
Danke, Steffen und Uwe

das aktuell sichtbare mittlere Blech oben bleibt so, zwischen diesem und den Seiten kommt dann ein weiteres

Luftkessel habe ich jetzt auch mit Halter versehen und den Kühlerhalter in seiner charakteristischen Form eingebaut

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Hallo Wolfgang
Das mit dem Kühlerhalter hab ich auch noch nicht gesehen,gefällt mir.Die anderen Sachen Natürlich auch.Man Lernt nicht aus.
Gruß Uwe
 
Hallo Wolfgang,

Mensch ich könnte echt bei Dir eine Lehre anfangen. alle Modelle sind wunderschön die DU bist jetzt gebaut hast. Besonders der Luftbagger.

Mach bitte weiter so :)

Gruß, Romeo
 
Danke Romeo,

heute habe ich an der Haube weiter gemacht. Das Problem bei dieser Haube ist, dass das seitliche gebogene Teil nicht einfach nach oben klappen kann, sondern erst ein paar Millimeter nach außen muss. Einer der dafür notwendigen eigenartigen Haken habe ich mal ausgetüftelt. Die Funktion ist jetzt so, dass beim Hochklappen das gebogene Stück erst nach außen und dann nach oben schwenkt. So ist die Haube oben dicht und nichts kann verkratzen beim Öffnen. Das zweite Gegenstück muss auch noch rein, allerdings nur im vorderen Bereich der Haube, weil hinten der Akku stört.

In die Biegung selber habe ich ein 3mm Messingrohr eingelötet, 2mm Rundmessing ist beiderseits ebenfalls in zwei Ebenen gebogen und mit den Enden an das Seitenblech gelötet. Die Lötstellen werden natürlich noch nachgezogen, aber erst mal muss die ganze Konstruktion richtig ausgerichtet und angepasst sein. Das seitliche gebogene Stück wurde über ein 12mm Rundholz gebogen und danach Millimeter für Millimeter in Form geschnitten.

Eigentlich liegen die beiden Bleche bei geöffneter Haube flach obenauf, ich war jetzt aber schon mal froh, dass dies hier geklappt hat. Vielleicht ändere ich das noch.

Die Peilstangen habe ich neu gemacht, weil die ersten etwas mickrig (zu dünn) waren.

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Hallo Wolfgang.
Mal wieder eine geniale Arbeit. Handwerk vom Feinsten. :ok:ok
 
Danke Winni

Fotos im Tageslicht vergessen (regnet ja auch den ganzen Tag :sauer)

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Hallo Wolfgang
Das ist auch eine Lösung,gefällt mir gut :ok:ok
Gruß Uwe
 
Und immer den Auflieger mit auf's Foto, damit man sich ja nicht entscheiden kann, welches Modell nun das schönere ist ;)
Ganz tolle Arbeit bisher, das sieht selbst unlackiert spitze aus:ok
 
der Auflieger ist eigentlich nicht wirklich dafür gedacht, steht nur so als "Beilage" dabei.

Für den Büssing hab ich was anderes vor:

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Moin Moin Wolfgang
Und ein weiterer Hammer den du uns da presentierst :ok ! Der Anfang sieht auf jeden Fall schonmal Top aus und überhaupt ist diese Idee recht selten ! Ich kann mich nur an ein weiteres Modell erinnern , wo sogar ein Fertighaus dazu gebaut wurde , Michael
 
Hallo Wolfgang
Immer wenn es verdächtig ruhig Ist bei dir,dann weis man das da wieder was kommt.ich kann nur Staunen wo du die Ideen und vor allem die Energie her nimmst solche Modelle am Fließband zu Bauen.:sabber:ok
Tip Top wie immer,bin gespannt wie es weiter geht.
Gruß Uwe
 
Danke, Michael und Uwe


neu ist das eigentlich nicht, 3 der Gittermastteile und das Fahrwerk vom Auflieger/Oberwagen hatte ich jahrelang hier rumliegen.
 
Hallo zusammen,

der Oberwagen dreht schon mal, der ganze Rahmen ist aber neu gemacht

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Servus Wolfgang,

das ist ja mal etwas ganz anderes :ok:ok:ok So was habe ich ja noch nie gesehen, einen Kran auf einem Auflieger und was soll ich sagen ... natürlich wieder mit schönen Metallarbeiten. Da schaue ich natürlich gespannt wie es weiter geht. Viel Spaß beim Bauen.

:winker
Horst
 
Hallo Wolfgang,

eigentlich bin ich sprachlos. Ein wirklich tolles Projekt,mit tollen Lötarbeiten und Bilder zum geniessen. Erste Sahne was Du da leistest.:ok:ok:ok

LG. Udo:winker
 
Danke Udo


weiter ging es,

den vorderen Träger des Aufrichtmastes habe ich aus Alu erstellt, das Teil wird dann später am Windenrahmen nach hinten abgestützt. Vorne angeschraubt ist er unten bei den Auslegeranlenkungen. Als höchstes Teil des Kranes beim Transport sind es umgerechnet 3,3m für den Maßstab, d.h. er käme unter jeden Brücke durch, auch immer ein wichtiges Argument.

Der Aufrichtmast selber besteht aus 8mm Messingrohr (230mm lang) und verjüngt sich zur Spitze hin, Diagonalstreben sind noch keine drin, weil ich noch nicht genau weiß, wo später die Seile durchgehen. An der Spitze ist die Halterung für die Halteseile des Hauptauslegers angebracht, diese Halterung muss kardanisch aufgebaut werden, einmal weil sich der Winkel beim Aufrichten ändert und zum zweiten damit die beiden Halteseile gleichmäßig belastet werden. Dort wo jetzt noch nur Gewindestifte zu sehen sind, kommen natürlich noch richtige Lager rein.

Hinten aufgereiht liegt schon mal eine kleine "Armada" von Motoren, zwei fehlen noch, der Drehmotor und der für den Spindelantrieb zum Ausfahren des Gegengewichtes, wird aber alles passen.

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Hallo Wolfgang.
Das sieht schon mal sehr gut und interessant aus. Ich kann mich nur "brummbaer Horst" anschließen: So etwas habe ich auch noch nicht gesehen. Langsam machst du unserem User "Walze" Konkurenz.;)
 
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Servonaut
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