MAN TGS 4-Achs 8x8 Abrollkipper

Quasimodo schrieb:

(...)
eventuelle spätere Servicetätigkeiten bei der Pendelei können dadurch wesentlich besser durchgeführt werden.
(...)
hier ist das Bild größer.

Bauteil 0.48 - gegen eine Inbus tauschen

oder eine Inbus Schraube leicht abdrehen und von außen nach innen schrauben. Innen dann mit einer Mutter sichern. Diese Methode würde Dir auch folgendes ersparen:

Bauteil 1.19 - eventuell so bearbeiten, dass man dieses später mit einem Flachschraubenzieher gegenhalten kann.

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Hallo nochmal an alle,

eine Kleinigkeit kann ich heute noch zu Erwins Beitrag, den ich oben gekürzt zitiere, ergänzen:

Ich habe mich dazu entschieden, die Drehlager-Buchse (Bauteil 1.19 in dem verlinkten Bild) mit einem Schlitz zu versehen. So kann man mit einem Flachschraubenzieher gegenhalten, während man die von innen eingeschraubte Innensechskantschraube anzieht bzw. löst.

Auch der Vorschlag mit der Innensechskantschraube statt einer Kreuzschlitzschraube (Bauteil 0.48), stammt, wie oben zitiert, von Erwin. Mit einem 90° abgewinkelten Inbus kann man nämlich besser axial schrauben, als mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher. Der wird in seiner Achse durch die Federträger der gegenüberliegenden Fahrzeugseite abgelenkt.

So sieht die Lieferform der Drehlager-Buchse aus:
Anhang anzeigen 19064

... und so paßt nun ein Flachschraubendreher in den Schlitz:
Anhang anzeigen 19063

Bis bald!

Hallo ,

ich habe noch einen kleinen Nachtrag zum vorigen Beitrag. Den Schlitz in dem Drehlager kann man natürlich auch gut bei den Ausgleichshebeln des Lenkgestänges zwischen 1. und 2. Vorderachse brauchen:
Anhang anzeigen 19075

Fahrerhaus-Inneneinrichtung Teil 1: Sitze

Hallo Modellbauer(-innen),

es gibt wieder einen kleinen Baufortschritt zu dokumentieren. Die Inneneinrichtung ist vorbereitet. ScaleART liefert mittlerweile ja neue Sitze aus. Hier, wie gewohnt, die "explodierten" Einzelteile dazu:
Anhang anzeigen 19214

Nach ein wenig Kleben und Schräubchen drehen, sehen die Sitze so aus:
Anhang anzeigen 19215

Der Fahrer durfte auch schon mal probesitzen.
Anhang anzeigen 19216

Dabei hat er festgestellt, dass die Sicherheitsgurte fehlen. Diesen gefährlichen Zustand habe ich natürlich gleich beseitigt:
Anhang anzeigen 19217


... Fortsetzung folgt!

Hi

Die sitze finde ich sehen klasse aus. Die Bruder Brüder sind auch überall.

Gruss Dirk

Fahrerhaus-Inneneinrichtung Teil 2: Armaturenbrett

Hallo Forum,

im zweiten Teil kommt das Armaturenbrett an die Reihe. Diese Teile sind dafür zusammenzufügen:
Anhang anzeigen 19269

Damit das Armaturenbrett nicht einfach nur grau ist, habe ich mir mal den Innenraum des Original-MAN TGS-M-Fahrerhauses angeklickt. Und das ergab dann den modifizierten Arbeitsplatz meines Modell-Fahrers:
Anhang anzeigen 19270
Beim dem Dekorelement in Alu, hat die Farbe irgendwie unschöne Wellen geschlagen. Mit dem Ergebnis bin ich nicht ganz zufrieden. Ich hoffe, dass es im Modell dann nicht mehr so auffällt.

Übrigens, damit ich die Kontrolle über alles behalte, konnte ich dieser Tage meinen "Arbeitsplatz" auspacken (@Johann: vielen Dank für die reibungslose Abwicklung ):
Anhang anzeigen 19271

Damit rückt der Elektronik-Einbau immer näher. Zuvor muß ich mir aber erst noch ein paar Informationen von meinen "Lehrmeistern" einholen.

Bis bald!

Hallo Christian.

Willkommen im Brixl-Club.

Aber für was hast du den Navystick genommen?
Ist doch eigentlich unnötig!

Andy81 schrieb:

Hallo Christian.

Willkommen im Brixl-Club.

Aber für was hast du den Navystick genommen?
Ist doch eigentlich unnötig!

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Hi

warum sind die unnötig. Ein Kipper braucht noch eine Baumaschine.

Gruß Dirk

scraper schrieb:

Hi

warum sind die unnötig. Ein Kipper braucht noch eine Baumaschine.

Gruß Dirk

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Hallo Dirk.

Das ist ja so korrekt. Aber warum sowas einbauen, wenn man die 4D Kreuzknüppel hat. Ich steuere mein Kettenlauf darüber. ist Absolut genial!

Andy81 schrieb:

Hallo Dirk.

Das ist ja so korrekt. Aber warum sowas einbauen, wenn man die 4D Kreuzknüppel hat. Ich steuere mein Kettenlauf darüber. ist Absolut genial!

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Hi Andy

Ich glaube da kann uns nur Christian behilflich sein.

Gruß Dirk

scraper schrieb:

Hi Andy

Ich glaube da kann uns nur Christian behilflich sein.

Gruß Dirk

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Christian denkt bestimmt an die Zukunft

Hallo Männer,

also, das mit den Schiebereglern hat mehrere Gründe:
1. Mein Baggerwunsch.
2. Zukunftsfähig, weil: Wer weiß, was noch alles kommt?
3. Vielleicht lege ich die Abrollfunktionen darauf. Man kann sie betätigt stehen lassen und dann langsam unter die Mulde fahren oder drunter vor.

Andy hat natürlich recht, die Ketten kann man auch über die 4D-Knüppel-Drehfunktion fahren. Beim Testen kam ich damit noch nicht ganz zurecht.

Da ich also derzeit mindestens zwei Funktionen für die Schieberegler sehe, wurden sie mitbestellt. Die Praxis wird zeigen, was damit alles gemacht werden kann.

Zusammengefaßt, habt Ihr somit alle drei Recht gehabt!

Fahrerhaus Teil 10: Vorbereitung Innenverkleidung und Windschutzscheibe

Hallo an alle,

das Fahrgestell ist aufgrund der Sommerpause etwas länger beim Pulverbeschichter, als geplant. Mir bleiben daher nur einige Vorbereitungen für den späteren, schnelleren Zusammenbau des Modells. Am Fahrerhaus möchte ich erst weitermachen, wenn das Fahrgestell wieder aufgebaut und verkabelt ist.

Diese Bauteile hier, müssen verbunden und im bzw. am Rahmen sowie im Fahrerhaus verschwinden:
Anhang anzeigen 19374

Damit man die Teile im Fahrerhaus später nicht sieht, gibt es diese Einzelteile der Innenverkleidung: den Motortunnel und die hintere Abdeckung:
Anhang anzeigen 19375

Außerdem fehlt noch die Windschutzscheibe. Die möchte ich natürlich auch erst einsetzen, wenn die Kabel (vom SMX, den Begrenzungsleuchten und den Arbeitsscheinwerfern) verlegt und ggfs. mit Kleber fixiert sind. In diese Baugruppe gehören auch noch zwei Abdeckbleche im Fußraum unter den Sitzen. In der Stückliste sind außerdem noch zwei Schrauben aufgeführt, für die ich noch keine Verwendung gefunden habe. Wisst Ihr für was die sind?
Anhang anzeigen 19377


... Fortsetzung folgt!

Hi

mit den Schrauben kann ich Dir leider nicht weiter helfen. Was für einen Fahrtenregler nimmst Du? Habe ich jetzt nicht gesehen auf dem Foto oder bin ich blind?

Gruß Dirk

scraper schrieb:

Hi

(...) Was für einen Fahrtenregler nimmst Du? Habe ich jetzt nicht gesehen auf dem Foto oder bin ich blind?

Gruß Dirk

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Hi Dirk,

ich nehme den M20+. Der liegt recht zentral im Bild. Leider ist er so groß, daß es im Fahrerhaus entsprechend eng werden wird. Übrigens, die weiteren Komponenten sind hier aufgelistet.

Allerdings werde ich das CTI PS4a gegen ein CTI PS16 tauschen. Die Hydraulikpumpe mit 2-3A Verbrauch, wird auf Dauer vielleicht etwas viel für das PS4a. Die ursprünglich zusätzlich von mir gewünschte Schaltfunktion für die Arbeitsscheinwerfer, werde ich fallen lassen. Ich schalte sie parallel zur Hydraulikpumpe.

scraper schrieb:

Hi

mit den Schrauben kann ich Dir leider nicht weiter helfen. Was für einen Fahrtenregler nimmst Du? Habe ich jetzt nicht gesehen auf dem Foto oder bin ich blind?

Gruß Dirk

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Da ist ein M20 zu erkennen

Hi

ist ja schon gut. Ich bin halt Brillenträger.+
Machst Du das Licht über den M20 oder über die Brixl?

Gruß Dirk

scraper schrieb:

Hi

(...) Machst Du das Licht über den M20 oder über die Brixl?

Gruß Dirk

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Hallo Dirk,

ursprünglich wollte ich das Licht mal über ein bc20plus von BRIXL steuern. Dann kam die Frage der Übertragung zum Anhänger. Wäre mit BRIXL natürlich machbar, ist aber meines Erachtens noch recht selten. Ich wollte ein System, das möglichst viele haben, um an Veranstaltungen auch mal Anhänger tauschen zu können. Heute bin ich mir da nicht mehr so sicher.

Die Komponenten stellte ich während der Messe in Karlsruhe zusammen. Da konnte ich alle Bauteile "live" sehen und auch mal grob platzieren. Ich fand leider keinen Platz für das 20er-Auswertemodul. Übrigens, Tom fand ihn meines Wissens auch nicht.

Letztlich entschied ich mich dafür, das Licht (ich wollte möglichst alle originalen Licht-Funktionen) über M20+, MM4, AIR4 und AMO zu schalten.

Hi

ich mache es bei meinem Daf-Abroller mit AIRU da ich einen Aeronautregler habe.
Ah so, ich habe eine Blauzahn. Das Licht steuere ich darüber. Aber viele Wege füren nach Rom.

Gruß Dirk

Hi

ich habe den S20 mit AIR U eingebaut. Lichtfunktionen über CTI Bausteine. Hat alles Platz gefunden, da der S20 etwas kleiner ist als der M....
und ich mag kein Tempomat, dass kam noch dazu.

Gruss
Chris

Hallo Leute,

vielen Dank für Euere Beiträge! - Die leidige Frage: Tempomat oder nicht? - Es ist wohl doch Geschmackssache und wäre ein gesondertes Thema wert. Ich mache jetzt mal meine Erfahrungen mit dem M20+. Ich denke, wenn sich der M20+ bei mir nicht bewähren sollte, ist ein Umstieg vom M20+ auf den S20 einfacher als umgekehrt. Da ich Anfänger bin, starte ich ja ohne Vorurteile und ohne Gewohnheiten in den Fingern.

Für alle diejenigen, die in diesen Baubericht erst jetzt eingestiegen sind und die Platzproblematik noch nicht weiter durchdacht haben, möchte ich an dieser Stelle nochmal den Link auf mein gesondertes Thema hierzu einfügen. Dort sind einige Bilder zu sehen, die einem bei der Platzverteilung helfen. Außerdem ist dort auch etwas zu den beiden Fahrreglern geschrieben.

Die Verkabelung der von mir nun gewählten Komponenten, kann ich vielleicht in späteren Beiträgen noch zeigen. Mal sehen, wie es sich darstellen läßt.

Zubehör: Ladegüter (z.B. Zisternen), Spanngurte, Unterlegkeile

Hallo zusammen,

der Spielwert eines Abrollkippers erhöht sich natürlich mit der Anzahl unterschiedlicher Abrollmulden. Mir schweben da schon einige Varianten vor. Ein paar davon, sind auch hier im Forum schon gezeigt.

Flachbett- oder auch Baustoff-Pritschen-Abrollmulden kann man mit unterschiedlichen Ladegütern beladen und so dem Modell immer wieder ein neues Aussehen verleihen. Gestern war es soweit, mit der Hilfe des Unimogs meines Sohnes, konnten zwei Zisternen bei einem regionalen Baustofffachmarkt abgeholt werden.
Anhang anzeigen 19413

Damit bekommen die vielen Löcher, die von Baggern gegraben werden, auch einen Sinn. Jetzt fehlen noch die Anschlagmittel zum Verladen und die entsprechende Ladungssicherung. Fragmente davon, sind schon in der Werkstatt:
Anhang anzeigen 19414

Jetzt fehlen mir noch Unterlegkeile. Am liebsten sehr detailliert, Farbe gelb und mit zugehörigem, an den Rahmen o.ä. schraubbaren Halter. Habt Ihr Empfehlungen, wo ich schöne und im Maßstab 1:14,5 passende Keile herbekomme? - Ich habe schon selbst gesucht und bisher stehen die von FineLine bei mir an erster Stelle auf der Bestellliste. Trotzdem noch die Frage an Euch: Welche würdet Ihr empfehlen?

Vielen Dank für Euere Tips!

Guten Abend Christian,
dein Abrollkipper wächst und gedeiht ja prächtig. Was mir vor allem gefällt ist, dass du dich mit den Bausatzlösungen nicht zufrieden gibst und sehr detailiert berichtest.
Zu deiner Frage: Die Unterlegkeile von Fineline kann ich dir der Detailtreue sehr empfehlen. Ich habe die auch verbaut. Allerdings muss man beim Basteln Vorsicht walten lassen und Geduld üben, da das Material sehr dünn ist. Aber ich bin von den Keilen absolut überzeugt.

Yannik schrieb:

(...) Guten Abend Christian,
dein Abrollkipper wächst und gedeiht ja prächtig. Was mir vor allem gefällt ist, dass du dich mit den Bausatzlösungen nicht zufrieden gibst und sehr detailiert berichtest.

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Vielen Dank, Yannik! - Ja, es gibt eben immer noch etwas, das man nach eigenem Geschmack, Anspruch, Können und (Werkzeug-)Ausstattung besser - oder zumindest anderst - machen kann.

Yannik schrieb:

(...) Zu deiner Frage: Die Unterlegkeile von Fineline kann ich dir der Detailtreue sehr empfehlen. Ich habe die auch verbaut. Allerdings muss man beim Basteln Vorsicht walten lassen und Geduld üben, da das Material sehr dünn ist. Aber ich bin von den Keilen absolut überzeugt.

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... dann war mein Eindruck aus dem Online-Shop von FineLine richtig. Ich danke Dir, für Deine Rückmeldung auf meine Frage.

UPDATE: Halter für Arbeitsscheinwerfer

Hallo zusammen,

heute habe ich ein kleines Update zum Beitrag Nr. 256:

Zum Anfang mal zwei Bilder eines Original-Fahrzeugs. In der Gesamtansicht sieht man die Höhe der Montageposition der Scheinwerfer ganz gut. Die bestätigt Damians Einschätzung, dass die Höhe meines Vorschlags paßt. Man sieht auch die Scheinwerfer-Form, die von Erwins Vorschlag ganz gut getroffen wird. Allerdings machen meine bisherigen, bestimmt heller, weil zwei SMD verbaut sind!
Anhang anzeigen 19471

In der Nahaufnahme sieht man exemplarisch eine Variante für die Befestigung. Typisch für die Originale ist die waagrechte Dreh- und Befestigungsachse quer zur Fahrtrichtung am Scheinwerfergehäuse:
Anhang anzeigen 19468

Bei beiden zur Wahl stehenden Scheinwerfern, auch bei dem von Erwin empfohlenen, ist das nicht vorgesehen. Hier nochmal zur Erinnerung mein bisheriger Entwurf:
Anhang anzeigen 19472

Der Halter von Thomas Tränkl entspricht hinsichtlich der waagrechten Drehachse dem Original:
Anhang anzeigen 19469

Für die zur Wahl stehenden Scheinwerfer, müßte man den "Tränkl-Halter" modifizieren. Ich habe einfach von einem zweiten Halter-Satz mal einen U-Bügel hinzugenommen:
Anhang anzeigen 19470

Damit wäre jetzt zwar ein filigraner Halter verbaut, aber irgendwie sieht es doch etwas "verschraubt" aus - selbst, wenn dann mal alle Schrauben gekürzt sind. Man muß ihn ja auch noch mit zwei Schrauben am Fahrerhaus befestigen und den Scheinwerfer selbst auch noch verschrauben.

Übrigens, muß die Montageposition auch noch zum hochgezogenen Auspuff und zur Fahrerhaus-Formgebung passen!

Was meint Ihr, welche Variante soll ich weiterverfolgen? - Eigenbau oder Tränkl?
(Anm.: Ich werde entweder die vorhandenen Scheinwerfer oder die von Veroma verbauen - also keine anderen von Tränkl, die zum Halter passen.)

Schaut zwar gut aus, aber warum so kompliziert? Du hast doch eine schöne Detailaufnahme davon. Warum baust du diese nicht nach? Ist dann nur die Montageplatte und der U-Bügel. Du müsstest dann nur noch den Sockel des Scheinwerfers modifizieren. Aber da sehe ich keine Probleme. Dann brauchst du auch nicht mehr so viele Schrauben.