MB ACTROS II SLT - Schwerlastzugmaschine

RichardCai schrieb:

Wo haben Sie diese zu kaufen, wenn ich fragen darf? (...)

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Hallo Richard,

dieses Modell kann man bei ScaleART kaufen. Klicke mal auf die beiden folgenden Links:

ScaleART-Homepage

ScaleART-Shop Actros SLT

Du kannst Deine Fragen zu dem Modell gerne auch per e-Mail direkt an ScaleART stellen. Das geht auch in Englisch.

Ergänzung 16: rot-weiße Markierung der Abschleppstange

Hallo zusammen,

nachdem die Abschleppstange bereits rot lackiert mit der Ballastpritsche geliefert wurde, lag es nahe, diese farblich noch etwas aufzufrischen. Beim Stöbern durch einschlägige Foren zum Thema "Schwerlast", wurde meine Idee durch Originalfotos bestätigt. Also entschied ich, die Abschleppstange mit einer rot-weißen Markierung zu versehen.

Bei meinem "Haus-und-Hof-Beschrifter" konnte ich weiße Folienreste bekommen ...

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... dich ich nun in passende Streifen schnitt:

Anhang anzeigen 52354


Die Streifenlänge wählte ich bewusst so lang, dass sich die Enden überlagern. Ich verspreche mir davon den Vorteil, dass sich die Folie an den Stößen nicht ablöst und auch kein dunkler (roter) Strich am Stoß zu sehen ist.

Anhang anzeigen 52355


Hier nun die fertige Stange ...

Anhang anzeigen 52356


... und hier am Fahrzeug montiert:

Anhang anzeigen 52357


Zum Abschluß noch zwei Eindrücke, wie die Stange im Einsatz aussieht. (In Ermangelung einer zweiten Schwerlastzugmaschine bzw. eines entsprechenden Tiefladers, musste der Abrollkipper zur Simulation herhalten):

Anhang anzeigen 52360


Hier sieht man deutlich an dem schrägem Verlauf der Stange, welchen Sinn eine Registerkupplung hat (die am Abrollkipper natürlich nicht montiert ist!):

Anhang anzeigen 52361


Anfangs wollte ich die weißen Streifen mit reflektierender Folie darstellen. Doch dann müssten konsequenterweise auch die roten Streifen reflektieren. Aber komplett überkleben wollte ich die Stange auch nicht. So ist sie nun einfach nur rot-weiß markiert.


Fortsetzung folgt!

WOW! Ihre Liebe zum Detail lässt mich absolut sprachlos! Wirklich sehr schön ausgeführt. (wie immer)

Hi, your eye for detail leaves me absolutely speechless! Really beautifully executed - as per your usual.

Cheers! Stephan

Hallo Stephan,

vielen Dank! Dein Lob freut mich sehr.

Da ich leider kein Modell von Grund auf selbst bauen kann, versuche ich eben aus einem Bausatz-Modell "mein" Modell zu machen. Das geht am einfachsten durch die Ergänzung von kleinen Details. Der Actros SLT bietet sehr viele Möglichkeiten für die Ergänzung von Details. Das möchte ich hier im Testbericht genauso zeigen, wie den Aufbau des Bausatzes.

So sind auch die Ballast-Kisten mit ein paar Details gefüllt:

Anhang anzeigen 52400


Man braucht bei einem Transportfahrzeug - und bei einem Schwerlasttransportfahrzeug im Besonderen - immer genügend Ladungssicherungsmaterial und Anschlagmittel:

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Mit solchen Dingen kann jeder seinem Modell, seine individuelle Note verleihen.


Bis bald!

Hallo Christian,

auf Deine Beiträge antworte ich nur noch selten, weil ich immer "nur" das Gleiche schreiben kann:

SUPER SUPER SUPER 11x

Du baust Deine Modelle sehr sehr sorgfälltig, und mit sehr sehr vielen Details und Liebe
Dazu investierst Du noch sehr sehr viel Zeit für super tolle Fotos und sehr sehr viele Beiträge, die ich sehr sehr gerne lese und verfolge.

Bitte weiter so. das Forum lebt davon.

Hallo Martin,

Du überschüttest mich ja geradezu mit Lob! Ganz herzlichen Dank dafür! Ich sitze hier mit Schamesröte im Gesicht.

Ansätze von Sorgfalt und Detailliebe stecken wohl wirklich zu einem gewissen Grad in mir drin. Das kommt vielleicht auch daher, dass ich als Jugendlicher, Modelle im Eisenbahn-Maßstab H0, also 1:87, sammelte und auch die optisch immer etwas aufbesserte.

Ich verspreche Dir, weiterhin Berichte zu schreiben, wenn auch Du Deine Bauberichte weiterführst. Der Stand Deines SK und des F90 würde mich auch brennend interessieren - und bestimmt auch viele andere hier im Forum. Denn auch von solchen Berichten lebt das Forum!

bema schrieb:

auf Deine Beiträge antworte ich nur noch selten, weil ich immer "nur" das Gleiche schreiben kann:
SUPER SUPER SUPER 11x
Du baust Deine Modelle sehr sehr sorgfälltig, und mit sehr sehr vielen Details und Liebe
Dazu investierst Du noch sehr sehr viel Zeit für super tolle Fotos und sehr sehr viele Beiträge, die ich sehr sehr gerne lese und verfolge.

Bitte weiter so. das Forum lebt davon.

Newcomer_2 schrieb:

Hallo Martin,

Du überschüttest mich ja geradezu mit Lob! Ganz herzlichen Dank dafür!

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Recht hat er aber - ich sitze hier jedes Mal genauso vor dem Rechner wie er

Wirklich erstklassige Arbeit, die du ablieferst. Ich hoffe, ich kann bei mir auch ein paar Detaillösungen umsetzen, damit mein Truck einen ähnlich realen Eindruck macht wie deiner

Hallo Stefan,

auch Dir vielen Dank! Du berichtest selbst ja auch ausführlich und leistest Deinen Beitrag hier im Forum!

Hasi.9 schrieb:

(...) Ich hoffe, ich kann bei mir auch ein paar Detaillösungen umsetzen, damit mein Truck einen ähnlich realen Eindruck macht (...)

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Das ist eigentlich gar nicht so schwer. Wenn man die Originale mit offenen Augen betrachtet, findet man genug Kleinigkeiten, die einem persönlich wichtig erscheinen und die man am Modell ergänzen möchte. Oft bleibt die Frage: "Wie ... ?" - Meistens hilft bei der Beantwortung ein Blick in die "Restekiste" oder ein kreativer Rundgang durch den Baumarkt. In diesem Sinne, auch Dir weiterhin viel Erfolg!

Hallo Christian,

zuerst einmal, muss ich dir mal ein riesen Lob aussprechen für deinen tollen Bericht! und für deine super Feinheiten die du an deinem Actros bis jetzt vorgenommen hast.

Ich freu mich umso mehr auf meinen Arocs, wenn ich deinen Bericht lese. Ich hoffe, dass ich bald mal dein kleines Gefährt live bestaunen darf. Und wir zusammen ein paar Runden drehen können.

Mach weiter so!

Lg Max

Hallo Max,

vielen Dank für Dein Lob!

Schön, dass Du den Weg hierher ins Forum gefunden hast. Hier findest Du einige lesenswerte Berichte über ScaleART-Modelle, die Dir die Wartezeit bis zur Auslieferung Deines Arocs sinnvoll verkürzen können. Schau mal ins Unterforum MAN, da sind auch einige 3-Achs-Dreiseitenkipper zu finden. Die Berichte sind zwar teilweise schon etwas älter, aber trotzdem hilfreich.

Ich hoffe doch, dass Du uns dann den Bau Deines Arocs hier ausführlich zeigst! - Der positive Nebeneffekt dabei für Dich ist: Du bekommst dann hier auch Hilfe, wenn es mal etwas hakt beim Bau.

Arbeitsscheinwerfer Teil 1: Vorbereitung

Hallo zusammen,

im Beitrag Nr. 191 wird die Baugruppe "Kühler" am Schwerlastaggregat vorgestellt. Dort fehlte bislang noch die Verkabelung der Arbeitsscheinwerfer. Die wollte ich eigentlich erst später machen:

Newcomer_2 schrieb:

(...)
Für die elektrische Leitungsführung sind ebenfalls Aussparungen vorhanden. Die zeige ich Euch später beim Endaufbau nach der Lackierung. Als Vorabinformation: Die Kabel der Arbeitsscheinwerfer sollen alle relativ versteckt in das Kühlergehäuse geführt und dort mit den mitgelieferten Widerständen verlötet werden.
(...)

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Nachdem ich beim letzten Fahrtag zum wiederholten Male darauf angesprochen wurde, wann ich denn endlich die Scheinwerfer funktionsfähig machen werde, habe ich mich dazu durchgerungen, dies nun doch vor der Lackierung des SLT-Turmes zu machen. Und das war gut so!

In der Bauanleitung ist vorgesehen, die Kabel der Arbeitsscheinwerfer in den Kühler zu führen, dort jeden Scheinwerfer einzeln mit Widerständen zu verlöten und dann mit je einem, statt je vier, Plus- und Minuskabel weiter zu fahren. Wenn ich das jetzt machen würde, bekäme ich die Schweinwerfer zum Lackieren nicht mehr abgebaut, weil die Widerstände nicht durch die Kabelführung passen. Also habe ich mir etwas anderes überlegt, das auch zukünftig etwas mehr Wartungsfreundlichkeit bietet. Dazu liegen hier die Teile bereit:

Anhang anzeigen 52668


Ich habe mir selbst eine Anschlußplatine mit den Widerständen und Klemmleisten "gebastelt". Sie ist so gestaltet, dass man den einzelnen Scheinwerfer unten an der Versorgungsleiste des SLT-Turmes, einzeln schalten kann, wenn man denn will:

Anhang anzeigen 52669


Die Platine habe ich dann in einen großen Schrumpfschlauch gesteckt, geschrumpft und die Klemmleisten wieder freigeschnitten:

Anhang anzeigen 52670


Als nächstes habe ich die Scheinwerfergläser eingeklebt:

Anhang anzeigen 52671


Genauso habe ich die Platinen hinten ins Scheinwerfergehäuse geklebt. Damit die Scheinwerfer nicht nach hinten durch die Platinen Licht abstrahlen, werden von ScaleART passende Verdunklungsaufkleber mitgeliefert. Ich habe mich aber fürs schwarz anmalen entschieden:

Anhang anzeigen 52674


Im nächsten Vorbereitungsschritt habe ich die Pluskabel rot markiert, da diese spätestens nach der Verlegung bis in den Kühler, nicht mehr erkennbar wären:

Anhang anzeigen 52678


Zu guter Letzt habe ich noch die Kabel verdrillt, um sie besser im SLT-Turm verlegen zu können:

Anhang anzeigen 52679


Nun kann es an den Einbau gehen. - Fortsetzung folgt!

Newcomer_2 schrieb:

Hallo Max,

vielen Dank für Dein Lob!

Schön, dass Du den Weg hierher ins Forum gefunden hast. Hier findest Du einige lesenswerte Berichte über ScaleART-Modelle, die Dir die Wartezeit bis zur Auslieferung Deines Arocs sinnvoll verkürzen können. Schau mal ins Unterforum MAN, da sind auch einige 3-Achs-Dreiseitenkipper zu finden. Die Berichte sind zwar teilweise schon etwas älter, aber trotzdem hilfreich.

Ich hoffe doch, dass Du uns dann den Bau Deines Arocs hier ausführlich zeigst! - Der positive Nebeneffekt dabei für Dich ist: Du bekommst dann hier auch Hilfe, wenn es mal etwas hakt beim Bau.

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Hallo Christian,

Danke für den Tipp mit dem MAN Forum. Da werd ich mich mal ausführlich drin belesen.

Ja natürlich werde ich hier einen Baubericht meines Arocs vorstellen. Ich hoffe doch, das er nur annähernd so gut wird wie deiner. Bin nämlich kein so guter Schreiber.

Ja eure Hilfe werd ich wohl spätestens bei der Elektronik in Anspruch nehmen müssen. /


Jz bin ich mal auf deinen Einbau der Arbeitsscheinwerfer gespannt, die Sache mit der selbst gelöteten Platine, um es Wartungsfreundlich zu machen war schon ein super Einfall von dir!

LG Max

Bamboocha schrieb:

(...) Ja eure Hilfe werd ich wohl spätestens bei der Elektronik in Anspruch nehmen müssen. (...)

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Hallo Max,

vor der Elektronik hatte ich beim Abrollkipper auch großen Respekt, letztlich völlig unbegründet. Es gibt bewährte und namhafte Komponenten, die Du in den Griff bekommen wirst. Spätestens seit nun ScaleART mit den Commander-Sendern und -Empfängern auch die BUS-Technologie eingeführt hat, reduziert sich der Kabelsalat deutlich. Ich bin schon gespannt, wie sich dieses System in naher Zukunft auch im Actros SLT nachrüsten lässt.

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Bamboocha schrieb:

(...) Jz bin ich mal auf deinen Einbau der Arbeitsscheinwerfer gespannt (...)

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Das ist die Steilvorlage zum nächsten Teil! - Es geht in einigen Minuten weiter ...

Das ist die Steilvorlage zum nächsten Teil! - Es geht in einigen Minuten weiter ... [/QUOTE]

Schneller, schneller, was sind denn bei dir paar Minuten!

Hallo Max,

vor der Elektronik hatte ich beim Abrollkipper auch großen Respekt, letztlich völlig unbegründet. Es gibt bewährte und namhafte Komponenten, die Du in den Griff bekommen wirst. Spätestens seit nun ScaleART mit den Commander-Sendern und -Empfängern auch die BUS-Technologie eingeführt hat, reduziert sich der Kabelsalat deutlich. Ich bin schon gespannt, wie sich dieses System in naher Zukunft auch im Actros SLT nachrüsten lässt.



Ja ich bin mal gespannt. Es wird aber schon klappen. vorallem weil SA eine super Bauanleitung hat und die Elektronik sehr übersichtlich beschrieben ist. Und weil ich hier, mit Sicherheit immer einen guten Tipp von euch bekomme.

LG

Arbeitsscheinwerfer Teil 2: Einbau

Hallo nochmal,

heute geht es nun um den Ein- bzw. Anbau der Arbeitsscheinwerfer am SLT-Turm.

Ein Scheinwerfer kommt unten am SLT-Turm, über den Tank, an die Leiste mit den Versorgungsanschlüssen. Das nachfolgende Bild zeigt den Kabelweg bis in den Ölkühler. An der entscheidenden Stelle ist es leider unscharf geworden. Im Gehäuse des Ölkühlers habe ich zwei Bohrungen ergänzt, weil ich die eigentliche Einführungsöffnung bereits mit einer Ölleitungsattrappe belegt habe.

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Im nächsten Schritt habe ich gemäß Bauanleitung, die oberen Scheinwerfer-Halter am SLT-Turm etwas nach unten gebogen. Hier im Vergleich zur horizontal aufgelegten Feile:

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Jetzt werden die Scheinwerfer einfach aufgesteckt. Sie halten sicher und fest. Die Kabel verlegt man durch vorhandene Bohrungen ins Gestell des SLT-Turmes. Im Schlitz zwischen dem oberen Rahmen und dem Alu-Profil, lassen sich die Kabel dann unsichtbar ...

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... durch eine Kabeleinführungsöffnung bis in den Ölkühler verlegen:

Anhang anzeigen 52716


Damit meine Anschlußplatine nicht einfach nur im Ölkühler "rumliegt", habe ich ein Reststück Lochblech zugeschnitten und -gebogen. Mittig habe ich eine Bohrung eingebracht, damit ich mit dem Schraubendreher an die Schraube des Lüfterrades komme. Daran wird nämlich das Lochblech festgeschraubt. Die Klettstreifen dienen dann zur Befestigung der Platine. So kann man sie zum Anschließen der Kabel bequem herausnehmen.

Anhang anzeigen 52717


Natürlich habe ich das Klettband über der Bohrung im Lochblech ebenfalls aufgeschnitten:

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Und so sieht dann die "angeklettete" Platine aus:

Anhang anzeigen 52719


Bevor der Kühler wieder verschlossen wird, noch schnell ein Funktionstest:

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Weil ich auch den zweiten Kabelauslaß unten am Ölkühler, mit einer Leitungsattrappe belegt habe, musste ich für die "Sammelleitung" der Arbeitsscheinwerfer, von der Platine bis in den Elektroeinbausatz unterm Fahrerhaus, eine weitere Bohrung ins Kühlergehäuse vornehmen:

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Zum Abschluß die gewohnte Gesamtansicht des aktuellen Bauschrittes:

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Und nochmal ein Funktionstest nach dem letzten Handgriff:

Anhang anzeigen 52723


So, nun sind die Arbeitsscheinwerfer auch endlich funktionsfähig! - Bis bald!

Hi Christian,

wieder mal ein schönes Update

Passen gut, die Arbeitsscheinwerfer - sind sogar am Tag recht hell, nicht schlecht.
Jetzt fehlt nur noch ein Lichttest in völliger Dunkelheit mit entsprechender Bilddokumentation

Newcomer_2 schrieb:

Hallo Stefan,

auch Dir vielen Dank! Du berichtest selbst ja auch ausführlich und leistest Deinen Beitrag hier im Forum!

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Danke dir - ich gebe mir Mühe, das Thema Trucks auch für Neueinsteiger wie mich verständlich zu machen und auf Probleme hinzuweisen, die beim Bau des 1. Trucks auftreten können. Ich denke, das hilft ungemein





Aber nochmal zu den Detaillösungen: Wo hast du deine Luftdruckschläuche gefunden? Die suche ich für meinen auch noch (unter anderem )

Hallo Stefan,

die Druckluftschläuche sind im Beitrag Nr. 312 beschrieben. Sie entstanden aus Kabelresten, die um ein Messingrohr gewickelt, erwärmt und in kaltem Wasser "blitzartig" abgekühlt wurden.

Hi Christian,

vielen Dank - das ist direkt mal in meinen Lesezeichen-Ordner "Truckbautipps" gelandet

Habe noch ein paar andere Baustellen, aber das behalte ich mir im Hinterkopf

Ergänzung 17: Füllstandsanzeige am Öltank

Hallo SLT-Fans,

beim Stöbern durch die Bilder des originalen ACTROS-II-SLT fiel mir schon mehrfach auf, dass er am Öltank drei Schaugläser hat, die den Füllstand anzeigen. Daneben befinden sich Aufkleber mit der entsprechenden Füllmengenangabe. Also war klar, das möchte ich auch noch am Modell darstellen, nur wie? Die Beschriftung lässt sich einfach auf Klebefolie drucken. Doch wie stellt man die mit Öl gefüllten Schaugläser dar? Zuerst dachte ich an Nylonfaden oder Lichtwellenleiter, doch die sind transparent. Es würde also die Färbung des Öls fehlen.

Letztlich fiel meine Entscheidung auf Abschnitte von einem 1mm-Messingstab:

Anhang anzeigen 52903


Da ich die optische Wirkung erstmal einige Zeit testen möchte, habe ich die Mengenangaben einfach nur auf Papier gedruckt und genauso wie die Messingabschnitte, mit doppelseitigem Klebeband versehen:

Anhang anzeigen 52904

Anhang anzeigen 52905


Dann wurden sie in gleichen Abständen auf den Tank geklebt. Die endgültige Lösung könnte mit U-förmig gebogen Messingstückchen sein, die dann in Bohrungen des Tanks gesteckt werden.

Anhang anzeigen 52907


Ein kleines, kaum sichtbares Detail, das meines Erachtens aber einfach dazu gehört:

Anhang anzeigen 52906


Bis bald!

Heidenei, und wieder erste Sahne Christian!!!

Vielen Dank, Stieven!

Ich drücke mich schon eine Weile vor dem Rückbau, um endlich den Rahmen lackieren zu lassen. Und so kommen eben auch immer wieder Kleinigkeiten am Modell hinzu, weil sich dadurch der Rückbau aufschieben läßt. Doch der Zeitpunkt rückt immer näher. Nur noch wenige Handgriffe stehen an:

• Ich werde den unteren Holm der Leiter noch sichern müssen, weil der beim Fahren wackelt.
• Außerdem überlege ich noch, den Rahmenlaufsteg in Höhe der gelenkten Vorlaufachse, fest mit dem Rahmen zu verschrauben. Das hatte ich wegen der damals noch fehlenden Rahmenlager der Ballastpritsche zurückgestellt.
• Seitliche Begrenzungsleuchten fehlen noch, da gefällt mir die Positionierung am Original aber nicht. Mal sehen, vielleicht gibt es am Modell eine gleichmäßigere Einteilung.
• Die Fernentriegelung der Anhängerkupplung könnte man auch noch einbauen. Das mache ich von der (Kanal-)Größe des zukünftigen Empfängers abhängig.

In diesem Sinne, bis bald!

Hallo Christian

Sehr schönes Modell - die vielen Details geben ein top Gesamtbild ab! 10x

Gruss
Matthias

Hallo Matthias,

das freut mich, dass Du diesen Testbericht verfolgst und Dir der ACTROS-II-SLT gefällt. Vielen Dank für Dein Lob! - Ein paar Details müssen schon sein, damit die Zugmaschine auch in die teilweise sehr schön detaillierten Parcours passt. Du hast ja auch schon ein paar schöne Zubehörteile entworfen, die dafür sorgen, dass der Bildhintergrund realistisch wirkt. Ich freue mich schon auf die nächsten Baustellenbilder.

Hallo SLT-Fans,

beim Stöbern durch das weltweite Datennetz, bin ich auf ein paar aktuelle Bilder vom originalen Neuen Actros SLT gestoßen:

KLICK zum Original

Viel Spaß beim Anschauen!