Eigenbau Actros MP 1 3348 6 x 4 Tandemkippzug in 1 : 13,2

[Pistenbügler]

Hi Carsten .
Bringt das Vorteile ?

Das wird sich im Betrieb noch zeigen, im Moment ist es einfach nur ein Gag.

Es hat sich wieder was getan am Hänger.





Eine Stütze hat er auch bekommen:







Die Kurbel war mal ein Nagel:



Dann war mal wieder Recycling angesagt. Die ehemaligen Kotflügel des Vierachsers habe ich umgearbeitet und an den Hänger verfrachtet.





Dann noch aus Alu-Visitenkarten zwei Lampenhalter geschnibbelt und Veroma 7-Kammerleuchten montiert.





Und hier mal alles zusammen, leider noch nicht mit der richtigen Mulde, deswegen liegt sie auch gut 10 mm zu hoch. Die Richtige wird übrigens gleicher Bauart, jedoch 20 mm kürzer ( 4500 mm in 1 : 1 ) und 10 mm höher.



Gruß

Carsten

 

[Futura]

Hi Carsten
Ganz Toll.
Wieviel cm Absand sind von Boden bis Unterkante Kipperboden ?
Ist es beim Zugfahrzeug der gleiche Absatand ?

 

[flozilla]

Stark

Kriegt der Hänger eine Dreiseitenmulde oder reicht dir da Hinterkippen?

 

[Yannik]

Der Hänger gefällt mir gut. Willst du im Falle eines Dreiseitenkippers die Verriegelungen auch wieder mit einem Servo betätigen? Am Zugfahrzeug hast du das ja schon einmal sauber hinbekommen und auf die Auswirkungen der Zug-Druckdämpfung bin ich auch mal gespannt .

 

[Frankengamer]

Darf man mal Fragen woher du den Aluminium Ramen hast und die Achsen?
Sieht klasse bisher aus

 

[Pistenbügler]

Jungs!

@ Futura:

Der Abstand wird mit der richtigen Mulde bei 96 mm liegen.

@ Flo, Yannik:

Der Hänger wird auch ein DSK, allerdings wird hier von Hand umgebolzt werden.

@ Tobias:

Der Rahmen ist eine komplette Eigenkonstruktion aus Baumarktprofilen und Alublechresten. Diese habe ich dann mit einfachsten Mitteln ( Säge, Feile Akkuschrauber, Hammer und Schraubstock ) in Form gebracht.

Momentan ist hier eine kurze Schaffenspause. Da der Saisonstart ja immer schneller näher kommt, bekommt z.Zt. mein SK eine Überholung und ein paar kleine Neuigkeiten.

Eine Bitte an die Mods:

In meiner Überschrift hat sich ein Fehler eingeschlichen. Es ist kein 2648 sondern ein 3348! Könnt ihr das bitte ändern?

Gruß

Carsten

 

[Pistenbügler]

Moin, moin!

Es wird Zeit, das ich hier auch mal weiterschreibe. Der SK ist mittlerweile wieder fit wie ein Turnschuh, somit ging es die letzten Tage hier weiter.

Größere Probleme traten beim Kippantrieb auf, als die ursprüngliche Konstruktion per Schubstange mir das hintere Muldenlager vom Rahmen riß!!!!

Nach mehreren Fehlversuchen habe ich dann doch eine Lösung gefunden. Es war nicht einfach, ohne den Hilfsrahmen samt Peripherie neu zu bauen, zum Ziel zu gelangen.

Heraus kam eine Kniehebelei, welche wieder über Schubstangen bewegt wird. Durch Einsatz des Kniehebels halte ich sämtliche Querkräfte von den Muldenlagern fern.

So, genug gesülzt, hier die Bilder!
Da ich mittlerweile Mit Flamme und Zinn recht fit bin, entstand der Kniehebel als Lötkonstruktion aus Resten der vorhergehenden Versuche:



Die Druckrolle ist 12 mm Rundmessing, welches ich auf meiner " Drehbank " bearbeitet habe.
Hier noch mit Spannvorrichtung:



Der fertige Hebel:



Die Schubstangen habe ich noch vom " schweren Brocken " recycled:



Testlauf:





Ich kann mir in den A...sch beissen, das mir die Idee nicht früher kam , die Sache läuft wie in Butter

Nun kann ich für das Zugfahrzeug den Endspurt einläuten!!!

Gruß

Carsten

 

[flozilla]

Sehr schön, ich hab gewusst das du da eine Lösung findest. Das wär mir auch eine Abkupferung wert

 

[Futura]

Hallo Carsten
Bekommst du beim Seitlichen Kippen keine Tiefen Riefen in den Muldenboden .Wie ich das sehe ,reibt es bestimmt ganz schön unter Last .

 

[Pistenbügler]

Gestern hab ich mich an die Verriegelung gemacht.
Aber als ich dann voller Tatendrang loslegen wollte musste ich feststellen, das nun auch der 2. Akku meines Schraubers endgültig platt war
Aber ich wäre nicht die " Pistensau ", wenn ich nicht noch einen Plan B in der Tasche hätte.



So habe ich kurzerhand einen Fahrakku zweckentfremdet. Der hat zwar nur 7,2V und der Schrauber 12 V, aber besser weniger Power als garkeine!

Dann war Fummelsarbeit angesagt, die mich einige Nerven und Fehlversuche kostete.

Neue Lagerböcke aus ehemaligem U-Profil:



Anlenkhebel Rückstellfeder und Befestigung letzterer an der Mulde:





Steuerstange:



Die aussermittigen Löcher sind Absicht, sonst schleift es am Muldenboden.

Der Steuerhebel:



Nun hieß es montieren und justieren. So schaut die Sache von unten aus:



Funktionstest:





Prinzipiell funzt alles, jedoch schnappen die Riegel zu früh ein, bzw. die Klappe ist zu leicht und kommt nicht rechtzeitig nach.
Mal schauen, ob ich eine versteckte Feder einbaue oder die Klappe aus Alublech 3 mm gedoppelt nachklöppele.

Heute sind erstmal die Seitenwände dran, denn die Mechanik läuft ja 1A!

Gruß

Carsten

 

[Speedy_GL]

Dein Actros wird echt ein Sahnestück gefällt mit richtig gut dein Umbau

 

[Axel01]

Hallo Carsten,
Du hast wirklich super Ideen,Respekt vor deiner Arbeit

 

[flozilla]

Bin mir fast sicher, das ich deine Kniehebelmechanik mal abkupfern werde

 

[Pistenbügler]

Jungs!

@ Flo:

Da bin ich mal gespannt, in welchem Modell die zum Einsatz kommt! Wirst du auf jeden Fall nicht bereuen, funzt 1A!

So, die letzten Tage habe ich mich mit der Verriegelung der Seitenklappen rumgeschlagen. Hier erstmal die Bilder des ersten Versuches:

Nach gut 2 Stungen stupider Massenfertigung lagen nun diese Teile zum Einbau bereit:



Eine weitere Stunde ging beim Einfädeln der Riegel auf eine M 3 Gewindestange drauf.



Aufsitzen:



Naja, nicht so das Wahre

Also bin ich heute Morgen nochmal in die Katakomben und habe neue Lagerböcke gedengelt:



Im Vergleich zum Vorgänger sind diese a, stabiler und b, liegt die Verstellwelle nun 6 mm näher am Muldenboden.

So schaut´s nun aus:



So finde ich die Klamotte doch wesendlich stimmiger oder???

Gruß

Carsten

 

[flozilla]

Viel viel besser

 

[Futura]

Klasse gemacht .

 

[Pistenbügler]

Moin zusammen.

Hab mal wieder ein bisschen an der Actrose gebastelt.
Da ich nach der Friemelei mit der Verriegelung mal Abwechselung brauchte, habe ich mal neue Einstiege aus 1 mm Alublech gebastelt:









Der Hilfsrahmen samt Antrieb war in der Lackiererei:





Ein Zufallsprodukt war das hier:



Während des Lackierens bin ich über einen, beim Hängerbau abgesägten, Schraubenkopf gestolpert. Nun lebt er als Tankdeckel weiter.

Um mal einen Überblick zu bekommen, hat der Kübel auch mal die erste Lackschicht abbekommen:



Ergebnis:





Für den Hänger ist ebenfalls ein Entschluß gefallen. Da ich den Zug unbedingt zum Saisonstart in den Dreck schicken möchte und mir die Zeit davongaloppiert, werde ich zum Übergang die ehemalige Mulde meines " Pseudos " recyclen.

das sieht dann ungefär so aus:



Die Sache hat nur einen Nachteil: Das Ding ist aus 3 mm Alublech und fast 4 x so schwer wie der Kübel des Zugfahrzeuges. Das wird mit nem 6 x 4 bestimmt lustig, aber egal. Die Großen fahren sich ja auch mal fest.

Gruß

Carsten

 

[Robby]

Tipp:Ich würde als Tankdeckel von einem Feuerzeug den Zündstein ausbauen,und dann das Rädchen "abdremeln" und es dann eifach ankleben.Macht ne super Optik

 

[Lian]

Ich kann nur sagen, einfach Spitze was du da baust.
Bei dir kann man echt viel lernen, und ich bin sicher ich werde mir bei dir auch das ein oder andere Abschauen

Mach weiter so. Bin echt gespannt was dir sonst noch so einfällt.

 

[rccreator]

Deinen Lkw finde ich einfach nur toll! Bravo! Der ist dir echt super gelungen, ich möchte gerne auch so einen bauen.

 

[Pistenbügler]

Heute hab ich mich mal wieder in meine " menthale Ecke " verkrochen und weiter gebastelt.

Der erste Schritt heute kostete mich allerdings einiges an Überwindung!!!



Nun gibt es kein Zurück mehr, die ehemalige Mulde meines " Pseodos " ist nun zu einem Viertel Geschichte. Nun musste natürlich eine neue Vorderwand her. Da die Mulde aus Alu besteht, kam auch nur Solches als Material in Frage. Also flux mal meine Vorräte gesichtet und.............ich hatte noch ein Stück 3 mm Blech am Start. Leider war dieses 4 mm zu kurz, also wiedermal tricksen.





Der Spachtel wird´s schon richten, der Spachtel mach et jut.....



In der Zeit, wo die Masse trocknete, habe ich mal mit der Muldenaufhängung begonnen.





Danach wurde es mächtig staubig. Mit der Flex und einer Fächerscheibe bewaffnet, rückte ich dem recht großzügig aufgetragenen Spachtel zu Leibe. Anschließend noch ein bisschen Feinschliff, und die Sache sieht nun so aus.



Ups, da war wohl noch etwas Staub auf der Linse



Der Unterfahrschutz wird noch etwas nach hinten verlagert.

So, nun seid ihr dran!

Gruß

Carsten

 

[Axel01]

Hallo Carsten,
Da hat sich der Umbau gelohnt,sieht sehr gut aus

 

[Scania67]

Guten Tag Carsten
Dein Umbau gefällt mir sehr gut richtig toller Anhänger
Gruss Markus

 

[Pistenbügler]

Moinsen!

Die letzten Tage ist wieder einiges passiert. Zuerst habe ich einen neuen Unterfahrschutz gebastelt:









Wirkt doch schon um einiges besser oder?

Weiter ging´s mit dem Kippantrieb.





Auf das folgende Teil bin ich besonders stolz!!!! Dafür, das ich erst seid Kurzem mit Flamme und Lötzinn mein Unwesen treibe, ist mir das verdammt gut gelungen!



Hier ist nix nachgearbeitet!
Und nun nach der weiteren mechanischen Bearbeitung:



Schrottverwertung: Spindelmutter aus Sechskantstahl SW 19



Hier mal alles grob zusammengestellt:



Nun wurde die ganze Klamotte im Rahmen versenkt:





Anhang anzeigen 29048



Zum Abschluß nochmal die Mulde ausfgelegt:



Tarnung perfekt!!!

Gruß

Carsten

 

[Wolle25]

schöner Zug

Hallo Carsten,

schöner Actros. Sag mal ist das ein Bruderfahrerhaus?
Oder was hast du genommen.
Bin gespannt wie er dann fertig aussieht


Lieben Gruß


Wolle