Eigenbau Actros MP 1 3348 6 x 4 Tandemkippzug in 1 : 13,2

[flozilla]

Das passt alles sehr gut zusammen.
Und das Lötteil ist auch genial.

 

[Jürgen M]

Hallo Carsten.
Da ich mir vorgenommen habe im kommenden Herbst mit einem Tamijatruck zuzulegen bin ich jetzt schon fleißig am lesen.
Ich bin erstaunt was alles machbar ist.
Respekt für Deine Arbeit!
Gruß Jürgen

 

[Pistenbügler]

Moin Jungs!

Erstmal für eure motivierenden Kommentare!

@ Wolle:

Ja, das war mal eine Bruderhütte. Allerdings habe ich sie durch diverse Umbauten ( Breite und Radkästen ) auf den Tamiya-Maßstab angepasst.
Lediglich die Höhe habe ich im Urzustand belassen, da ich der Meinung bin, das die 3 mm aus der Ferne nicht wirklich auffallen.
Bis auf die Höhe entsprechen die Maße nun denen, des mittellangen Fahrerhauses.
Den Umbau der Hütte kannst du hier verfolgen:

http://www.modelltruck.net/showthread.php?42922-Ein-schwerer-Brocken!-Actros-4143-8-X-6-4-in-1-Tam

@ Jürgen:

Ja, das kenne ich. So habe ich auch angefangen, lesen, lesen, lesen!!!!

Wenn du mal sehen möchtest, was aus einer Standart Tamiya-SZM werden kann, schau mal auf meinen Erstling:

http://www.modelltruck.net/showthre...hser-quot-SK-3338-6-x-6-2-im-Tamiya-Ma%DFstab

So, gleich geht´s wieder in den keller, der Kippantrieb ist ja noch nicht fertig.

Gruß

Carsten

 

[Pistenbügler]

Moinsen!

Diese Woche sah es leider ziemlich bescheiden aus mit basteln

Glücklicherweider konnte ich heute doch zwei mehr oder weniger Kleinigkeiten erledigen.
Aus 2 mm Messingblech, ein paar M 3 Senkschrauben und 2 Kragenlagern 10 x 5 x 3 mm, enstand das Drucklager.



Die Asymethrie ist gewollt, muß ich doch wieder jeden Millimeter rauskitzeln.

Dann war ewiges Feileschwingen angesagt.



Nachdem die Feileorgie beendet war, habe ich mal wieder mein neues Lieblingsspielzeug, den Lötbrenner angeworfen.



So entstand nun die Aufnahme des Kniehebels.
Für mehr hat erstmal nicht gelangt, sind doch hier wieder 2 Stunden ins Land gezogen.

Gruß

Carsten

 

[flozilla]

Gefällt mir

 

[Schlammi]

Boa der ist ja echt schick , sieht klasse aus

 

[Pistenbügler]

Jungs!

Heute hab ich mal wieder ne Kleinigkeit gemacht. Der Hänger hat neue Kotis aus 3 mm PS bekommen.

Die 150 mm langen und 40 mm breiten Streifen habe ich mit Hilfe einer primitiven, aber aüsserst effektiven Vorrichtung und einem Heißluftfön in Form gebracht:



Nun schaut er so aus:



Steht ihm doch gut, oder???

Gruß

Carsten

 

[brummbaer_balou]

Steht ihm doch gut, oder???

Würde sagen ... paßt Im Ernst, schaut gut aus, gefällt mir

 

[Pistenbügler]

Horst!

Da die erste Seite ja relativ gut gelungen ist, habe ich heute die zweite Seite auf die gleiche Art gemacht. Allerdind mussten vorher noch ein paar Rohrschellen und Halter gefertigt werden.





Die Befestigung:





Wärend dessen ist die linke Seite in den Farbtopf gefallen:



Und zum Abschluß mal der komplette Zug im momentanen Bauzustand:



Gruß

Carsten

 

[Philipp20111996]

Haben wollen
Ne im ernst. Schöner Zug

Gruß
Philipp

 

[Pistenbügler]

Phillip!

Heute habe ich mal etwas Detailarbeit geleistet. Aus allerhand Messingschrott ist die noch fehlende Anhängerkupplung entstanden.



Eine Einsteckhülse, welche normalerweise in Schläuche gesetzt wird, dient hier als Aufnahme:



Dann habe ich aus 4 x 2 mm Messing den Anlenkpunkt für den Hebel angelötet:



Der spätere Griff entstand aus einem Bilderhaken:



Ebenfalls aus 4 x 2 mm Messingstab habe ich den Hebel gefertigt, welcher später den Bolzen bewegt.



Das Einbringen der Nute mittels Dremel war ne echte Sch....arbeit!!!!

Probemontage noch ohne Bolzen:



Der Bolzen aus 3 mm Rundmessing mit angeschliffener Fläche zur Befestigung am Hebel:



Fertig!!!!





Ok, die Sache ist von einschlägigen Herstellern weit entfernt, aber kann sich doch sehen lassen, oder?
Leider habe ich in meinem Fundus keine kleine Feder gefunden, welche den Bolzen geschlossen hält. Aber an Leo´s Scania gehts auch ohne.

Gruß

Carsten

 

[xcholli]

Hallo Carsten,

immer wieder interessant zu sehen, aus was für Sachen du alles baust.
Hast du kein Kuli mehr, den du ausschlachten kannst, oder ist selbst die Feder zu groß.

 

[Futura]

Finde es auch immer wieder Interessant wie du aus einfachen Dingen so gute Sachen baust .

 

[ToKa]

Hi

Kannst Du mir einer deiner rechten Hand geben ?
Sieht super aus !!!

 

[Pistenbügler]

Jungs!

Wie bei allem was ich baue zählte auch hier: Not macht erfinderisch!!!!

@ Holger:

Eine Kugelschreiberfeder habe ich, nur benötige ich eine " umgekehrte ", d.H. mit 2 Ösen. Die Feder soll ja den Hebel in Ruhestellung ziehen, nicht drücken.

Zur Zeit stockt es ein wenig. Ich tüftele immenoch an einer mechanischen Lösung der Seitenklappenverriegelung. Die Option mit dem Servo möchte ich tunlichst vermeiden. Aus Platzgründen müsste diese in die Ladefläche hereinragen und das geht garnicht!!!

Aber ich bin auf einem guten Weg, bis dato habe ich die Physik immernoch zu meinen Gunsten nutzen können.

Gruß

Carsten

 

[Wolle25]

Sieht klasse aus Carsten.

Ist das schon die Endfarbe oder lackierst du den ganzen Zug noch mal?!


Gruß Wolle

 

[AudiFreakGTE]

Hallo,

ich muss Dich echt mal loben, lese Deine Bauberichte sehr gerne, was Du alles zauberst...Wahnsinn! Aber, am besten von genannten Fzg. gefällt mir die Anhänger Stütze. Einfach Hammer!

Mfg Christian

 

[RN22.Lars]

Sauber gemacht

 

[xcholli]

Hallo Carsten,

ja man sollte erst nachdenken und dann schreiben.
Es wäre ja auch schlecht, immer mit geöffneter Anhängerkupplung zu fahren.

 

[Pistenbügler]

Jungs!

Heute nun habe ich mich endlich der Verriegelung der Seitenklappen gewidmet. In einer 3 stündigen Bastelorgie habe ich die erste Seite ferig und erfolgreich getestet.

Das wichtigste Bauteil der gesamten Mimik misst gerade mal 4,5 x 3 x 3,2 mm. Es ist der Steuernocken, welche von der Fanggabel betätigt wird.





Die Achse ist ein Stück M 2 Gewindestange, auf welche ich den Nocken mit Loctite 648 geklebt habe:



Der Hebel aus 4 x 2 mm Messingstab misst gerade mal 10 mm.





Nun war wiedermal Recycling angesagt. Die Lagerböcke der Steuerwelle waren mal die Lager der Klappenverriegelung.



Druckstange und Hebel aus 2 mm Messing:





Die Verstellwelle aus 3 mm Rungmessing mit angelötetem Hebel.



Hier mal die fertige Hebelei:



Funktionstest:





Nun muß ich lediglich die Feder wieder montieren, aber mit einer Änderung:
Die Feder wird nun nichtmehr die Verriegelung betätigen, sondern der Klappe helfen, vor den Riegeln in Ruhestellung zu fallen.
Das Eigengewicht reicht da nicht aus, somit muß man etwas nachhelfen.

So, nun seid ihr dran!!!

Schönen Restsonntag noch.

Gruß

Carsten

 

[ToKa]

Hi



Finde es immer wieder wahnsinn, wie manch einer auf Ideen kommt.

 

[flozilla]

Hut ab Carsten. Aber wenn ich die tausend Umlenkungen und die ganzen Kleinteile sehe werde ich wohl doch bei meiner Magnetvariante bleiben

 

[Pistenbügler]

Jungs!

@ Flo:
Einige Rohlinge dürftest du erkannt haben, oder ?

So, es ging wieder ein Stück weiter, bzw. erstmal einen Schritt zurück. Nachdem ich die AHK nun montiert hatte musste ich erschreckenderweise feststellen, das die Deichsel um gut 5 mm zu tief sitzt

Also war erstmal ne Dremelorgie angesagt. Das U-Profil wurde um 7 mm gestuzt, und das herausgetrennte Teil rückwärtig wieder verschraubt. So bleibt due U-Form und somit die Stabilität erhalten.

Vorher:



Während der Bearbeitung:



Und fertig:





Gerettet!!!!
Allerdings kostete mich die Sache wieder knapp 2 Stunden meiner Zeit. Der Bock muß bis Dortmund fertig sein, wird er doch auf unserem Vereinstand ( http://mtfe.de/ ) ausgestellt.

Also direkt weiter im Text. Da ich den Hänger gerade mal zwischen hab, wurde am Kippantrieb weitergestrickt. Als erstes stand die Stromversorgung auf dem Programm. Hierzu habe ich ein altes Akkuschrauberladekabel verwendet ( wegen dem Stecker ) und es um ein Stück 4 mm Messing gewickelt.



Dann kam der Heißluftfön zum Einsatz, damit der Drall dauerhaft bleibt. Eingebaut schaut das so aus:



Nun war der Kniehebel dran. Der Rohling entstand per Stichsäge aus 3 mm Alublech.



Und rein damit:



Zu guter Letzt die Schubstangen aus 4 x 10 mm Messing:



Zum Einbau hats nichtmehr gelangt, es gibt da am nächsten Morgen noch sowas wie MALOCHE!

Bis demnächst

Gruß

Carsten

 

[Feros]

Gefällt mir echt was du da zimmerst. Die Idee mit dem ladekabel vom Akkuschrauber ist nicht von schlechten Eltern

Gruss Markus

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[Pistenbügler]

Moinsen!

Der Kippantrieb ist nun im 2. Anlauf vollendet und es kam Farbe ins Spiel.

Bei der Lackierung ist allerdings im ersten Moment einiges in die Hose gegangen. Trotz Anrauhen, gründlicher Reinigung mit Aceton und Grundierung blätterte die Farbe stellenweise ohne großes Zutun ab

Da kam mir aber eine Idee:
Baufahrzeuge sind naturgemäß einer höheren Verwitterung ausgesetzt, wie Fernlaster. Also warum aus der verkackten Lackierung nicht einen " used-look " zaubern?

Gesagt getan. Mit einem Messer habe ich die losen Farbreste entfernt und die Übergäge leicht angeschliffen. Anschließend mit dem Pinsel Farbe aufgebracht und mit dem Heißluftfön getrocknet.

Hier das Ergebnis:



Also ich finde, eine provisorisch ausgebesserte Vewitterung habe ich gut getroffen.

Hier nun weitere Eindrücke des, zumindest optisch fast fertigen, Zuges:









Nun zum Kippantrieb:
Hier habe ich eindeutig am falschen Ende gespart und einen fertigen 50 : 1 Getriebemotor ( kein RB ) von Conrad verbaut. Diese benötigte über 40 Sek. um die leere Mulde zu stemmen..........eindeutig zu langsam.
Also habe ich den Hänger, gerade aus der Lackbude entlassen, wieder zerlegt.
Verbaut habe ich nun ein 50 : 1 RB-Getriebe mit angeflanschtem Igarashimotor, übrigens der ehemalige Kippantrieb von Leonie´s Kipper.
Ergebnis:

Die nun verbaute Kombi ist fast doppelt so schnell und hat zudem noch mehr POWER!

Hier mal Bilder von der Oparation:



Das neue Aggregat mit neuem Halter:



Und eingepflanzt:



Bin mal auf eure Meinungen gespannt!

Gruß

Carsten