ScaleArt BB - Arocs 8x8 Abroller mit Palfinger Kran

[tp_hofmann]

Nach einer gefühlten Ewigkeit melde ich mich wieder mit einem Baubericht zurück

Eines vorab - das Projekt wird einige Zeit in Anspruch nehmen .. also keinen Fertigstellung bis Ende dieses Monats erwarten

Nachdem ich bereits Absetzer, Abroller, Dreiseitenkipper aufgebaut habe, musst wieder etwas neues her - nach sehr langer Recherche, vielen umgeworfenen Zwischendurchplänen steht seit kurzem die Entscheidung fest: Es wird ein Arocs 8x8 Abroller inklusive Ladekran in dem (bis auf die Elektronik) ausschließlich Scaleart Komponenten zum Einsatz kommen.

Die Idee zu diesem Modell entstand beim Sonntagsspaziergang an dem ich bei einem geparkten 8x8 TGS mit Abrollaufbau und Ladekran vorbeikam - dieses als Fahrzeuug zur Metallschrottsammlung aufgebaut, ging mir danach einfach nicht mehr aus dem Kopf ... ich wollte einfach eine Kombination aus Abroller und Kran. Mein ideal wäre zwar ein aufgebauter Kran auf einem Abrollschlitten gewesen, allerdings erfordert dieser in meinem Maßstab zuviele Kompromisse und daher habe ich davon Abstand genommen, aber ich denke meine 2. Wahl ist auch in Ordnung.

Nachdem das Budget immer ein Thema ist, habe ich begonnen über die letzten 2 Jahre Komponenten bei Sclaeart zu erwerben (Achsen, Getriebe, Hütte) und habe nun die fehlenden Komponenten (auch bei Scaleart) bestellt ... sobald diese eingetroffen sind, geht es mit der Bilderflut des Fahrgestellbaus los.

Zur Spezifikation des Fahrzeuges:

• Arocs Hütte in RAL 3020 inklusive Pistenking Rundumlichter (die Farbe ist Teil der neuen Firmenfarbenstrategie)
• Servonaut S20, SM7, Pistenking Kingbus, Brixl Auswertemodul(e)
• Antrieb 8x8 bedeutet 4 sperrbare Achsen, 3 Gänge, sperrbares Verteilergetriebe
• Aufbau bestehend aus Abrollkipperaufbau und Palfinger Ladekran (inklusive aller aktuell verfügbaren Zusatzausstattungen)
• Rahmen inklusive der neuen Anhängekupplung (per Fernsteuerung entriegelbar), seitlichem Unterfahrschutz, Adblue, Dieseltank und den Actros/Arocs spezifischen Kotflügeln, der Kran wird auf einem Hilfsrahmen verbaut.

-

Als Überbrückung bis zum Eintreffen des Rahmens / Krans , kann ich ein paar Bilder von der bereits zusammengebauten Hütte präsentieren und meine bisherigen Erfahrungen zusammenfassen.

Die Hütte aufgebaut auf einem geliehenen Fahrgestell des "OPAs (SK)":


mehr Details zum Zusammenbau der Hütte folgen im Laufe des Wochenendes - nur eines: dieser ging flott von der Hand, die Konstruktion ist durchdacht und man erkennt deutlich, daß hier viele Erfahrungen & Rückmeldungen seit der ersten Metall (TGS) Hütte eingeflossen sind - ein großes Kompliment an dieser Stelle an die Firma Scaleart.

 

[Bastl]

Hallo Tom,

ein sehr schönes und exclusives Projekt hast Du Dir da vorgenommen. Ich bin sehr gespannt auf Deinen Baubericht mit hoffentlich vielen Bildern. Auf den Palfinger Ladekran bin ich ganz besonders gespannt.

PS: Warum stellst Du die Bilder so klein ein?

 

[tp_hofmann]

Hallo Tom,

ein sehr schönes und exclusives Projekt hast Du Dir da vorgenommen. Ich bin sehr gespannt auf Deinen Baubericht mit hoffentlich vielen Bildern. Auf den Palfinger Ladekran bin ich ganz besonders gespannt.

PS: Warum stellst Du die Bilder so klein ein?

Rainer - dann gehts dir wie mir mit der Spannung.
Was die Bilder betrifft: ich bin das noch von meinen früheren Bauberichten gewohnt (hier die maximale Bildergröße im Auge zu haben) - ich werde aber die Baubilder deutlich größer einstellen.

 

[Quasimodo]

Bis wann bekommst Du den Kran?

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Das ist in Tamiya schon eine Ansage , aber in Scaleart ja mal eine richtige Hausnummer , sowohl vom Preis , als auch vom Bau und der Technik her , Michael

 

[TOVO]

Moin Tom,
klingt nach einem sehr interessanten Gefährt! Da bleib ich dran...

 

[tp_hofmann]

Bis wann bekommst Du den Kran?

Hi Erwin - der Kran hat eine durchaus nachvollziehbare Lieferzeit, ist aber in meinem Fall nicht das Thema: Scaleart hat ja schon mehrere Fahrzeuge aufgebaut (der 3 Achser mit Pritsche) ist ja auf Facebook/youtube bekannt und ich kenne auch einen 8x8 Tgs mit Kran und Pritsche.

Neu ist hier der neue Rahmen, auf den Kran und Abrollaufbau passen (der ist eben in Konstruktion/ Fertigung von Seitens Scaleart ) ... Ich bin schon unheimlich gespannt diese Komponenten in Händen zu halten

 

[bema]

Hallo Tom,

Neu ist hier der neue Rahmen, auf den Kran und Abrollaufbau passen (der ist eben in Konstruktion/ Fertigung von Seitens Scaleart ) ... Ich bin schon unheimlich gespannt diese Komponenten in Händen zu halten

das hört sich sehr interessant an
Bin sehr gespannt auf Deinen Bericht, mach bitte viele Fotos und lass Dich von ungeduldigen Forumsusern nicht treiben.

Viel Spaß beim Bauen und Berichten

Martin

 

[tp_hofmann]

Los gehts mit den Bildern zum Fahrerhauszusammenbau:

So kam die Arocs Hütte Anfang Dezember an:

also nicht lang gefackelt und ausgepackt:

Anmerkung: dieses Bild enthält Teile, die extra bestellt wurden - dazu gehört der Elektrikeinbausatz, die Rundumlichter, der Adblue Tank, Tank und die LED Lichter für vorne.

hier sieht man zusätzlich die "Metallteile des Fahrerhauses", zuerst in Papier eingewickelt und dann in Blisterfolie verpackt:

Los gehts mit dem Zusammenbau der Stosstange

"Extraausstattung" auf dem Bild ist das Lampenschutzgitter - für die Montage müssen hier mit einem Bohrer extra Löchergeschaffen werden - nachdem die Stoßstange aus Kunststoff ist, geht dies allerdings ohne gröbere Probleme von der Hand.

die überstehenden Gewinde wurden noch gekürzt und fertig, weiter gehts zum Einbau der Lampenkörper:

dies ist keine Hexerei, allerdings empfiehlt sich (wie in der Anleitung beschrieben) vor der Montage zu prüfen, dass die LED Platine leicht eingesetzt werden kann - etwaige Feilreste können so leichter entfernt werden ...

Nächster Schritt: die eben erwähnten LED PLatinen, sowie Auftritte:

kurz danach:

Nicht vergessen: es wurden hier nachträglich (je nach Stand der Bauanleitung) extra Haltewinkel vogesehen, die nun auch montiert werden:

 

[tp_hofmann]

Der Unterfahrschutz

Anmerkung: dieser ist sehr massiv

ein anderer Blickwinkel:

erstmals kommt Farbe ins Spiel:

Ende Teil 1 - an dieser Stelle - allen Lesern einen schönen Faschingssamstag

 

[tp_hofmann]

und weiter gehts:

und ruck / zuck:

Zum nachfolgenden Schritt habe ich leider keine Bilder vor dem Zusammenbau gemacht, kann also nur das Ergebnis präsentieren: hier wurden die Halter zwecks Kippen verbaut. Hier müssen in jeden Halter 2 Stifte montiert werden. dies möchte ich freiwillig allerdings nicht nochmal machen ... dafür halten die Stifte nun bombenfest

ein anderer Blickwinkel:

Es folgte ein erfreulicherer Bauabschnitt - die Türmontage:

Für alle Mitleser: Scaleart sieht hier 2 Varianten vor - eine kurze bzw lange Türvariante, alle benötigten Teile liegen hier standardmäßig vor. ich habe mich für die lange Version der Tür entschieden und hier eine farbliche Grenze zwischen dem ROT (Hütte) bzw Schwarz (Stosstange, Einstiege,..) entschieden - die Verlängerungen werden inderselben Farbe der Einstiege lackiert.

Ebenso - bitte bei der Bestellung ebenso berücksichtigen,dass es einen Teppichsatz gibt - ich hatte den natürlich vergessen mitzubestellen :/ Das ist allerdings kein allzu großes Problem, weil das FH leicht wieder demontiert werden kann und der Elektrikeinbau ohnedies noch erfolgen muss

die Einzelteile:

sehr positiv zu erwähnen ist die Konstruktion der "Türgelenke" - für mich ein Quantensprung im Vergleich zum TGS (bei dem ich mich immergefürchtet habe zu Fest die Tür zu öffnen)

das ganze nochmals für die andere Tür wiederholt ergibt dann dies: gut zu sehen auch die Magneten (auf der Türinnenseite ist die entsprechende Eisenschraube angebracht), die für den Halt der geschlossenen Tür sorgen.

Tür, Seitenfront, Einstieg dabei eins zu werden:

Schwupps:

der Spiegel für vorne wird hier später verklebt (Anmerkung: ich bin immer noch kein Freund des Spiegelklebens und dies ist leider auch für die oberen Seitenspiegelhalter vorgesehen)

andere Seite:

beide Seiten komplett

Gleich gehts weiter mit Dach, Sonnenblende, Rundumlichtern...

 

[tp_hofmann]

und weiter gehts mit dem "Kopf"

Die Sonnenblende:

Positiv: auch hier gilt für mich im Vergleich zum TGS: detailiert genug, aber deutlich einfacher in Zusammenbau - die Schrauben werden auf der Rückseite wie üblich abgelängt...

Fummelig & nicht ideal: die Passgenauigkeit des "Glases" in der Sonnenblende

Die Rundumlichter werden angebaut:

Die Bohrungen für die Rundumlichter waren hier schon vor der Lackierung durch Scaleart durchgeführt - ein Vorteil, wenn alles zusammen bestellt wird.

was hier noch fehlt sind die eingebauten LEDS für die Begrenzungslichter und das entsprechende "Glas" in der Sonnenblende. Die Leds baue ich im Zuge der Elektronik ein, die Vorwiderstände bei den Begrenzungsleuchten richten sich übrigens danach, ob ein Kingbus verwendet wird oder nicht. bei Verwendung letzteres benötigt es zusätzlich zum Elektoniksatz auch einen Kingbusanschluß für die Rundumlichter und Begrenzungslichter - hier bin ich schon sehr gespannt.

in die übrigen Löcher im Dach werden Antenne und Haltestange eingeklebt bzw der Luftfilter angeschraubt.

andere Ansicht:

es folgt die Rückwand:

Positiv (wieder im Vergleich zum TGS): Die Rückwand ist auch aus Metall

Anmerkung für mich: immer die Finger waschen, damit nicht so wie hier ein Abdruck auf der Rückwand aufs Foto mitrutscht ...

erster Schritt zum kompletten Fahrerhaus:

Positiv (wieder im Vergleich zum TGS): die Windabweiser sind auch aus Metall

Seitenteile und Front vereint:

der aufmerksame Leser kann hier im Bildhintergrund erkennen, wofür der Arocs initial gedacht war (8x8 DSK) aber wie wir ja wissen kam es anders ...

von oben:

 

[TOVO]

Moin Tom,
wunderbarer Bericht!! Toll detailliert, bitte weiter so!

 

[tp_hofmann]

und weiter gehts mit Dach und Rückwand:

Nun ist das Farbschema gut zu erkennen:

Armaturenbrett:

Der Sticker wird auf eine dursichtiges Plastikplättchen befestigt - eine spätere Hintergrundbeleuchtung ist hier schon vorgesehen

Sitze und Armaturenbrett zusammengebaut:

Die nächsten Bilder zeigen dann den Sitz der Hütte inklusive Stoßstange auf dem geliehenen FH des OPA (SK) ...

 

[Newcomer_2]

Hallo Thomas,

super, dass Du auch mal wieder einen Baubericht schreibst!

Du hast Dir ein tolles Projekt vorgenommen. Ich hatte zwar bis zuletzt gehofft, Dir gelingt die Abrollmulde mit Kran, damit ich sie nachbauen kann, aber dieses Modell ist auch sehr reizvoll. Das wird ja ein richtig langes Fahrzeug.

Meine Gratulation auch zur Farbwahl. Damit könnten unsere Firmen fusionieren.

 

[tp_hofmann]

Hallo Thomas,

super, dass Du auch mal wieder einen Baubericht schreibst!

Du hast Dir ein tolles Projekt vorgenommen. Ich hatte zwar bis zuletzt gehofft, Dir gelingt die Abrollmulde mit Kran, damit ich sie nachbauen kann, aber dieses Modell ist auch sehr reizvoll. Das wird ja ein richtig langes Fahrzeug.

Meine Gratulation auch zur Farbwahl. Damit könnten unsere Firmen fusionieren.

Hi Christian - der Schlitten mit Kran wäre perfekt, aber Pumpe,Kran,Akku,Empfänger und 6-8 Ventile unterbringen hätte aus meiner Sicht zuviel Platz gekostet.

Zum Radstand : der wird in der Tat sehr lang, ideal wäre ein 5 Achser oder 1Va und 3 Ha gewesen..mal sehen, wie die Optik bzw der Spielwert wird ... Wenn alle Stricke reissen, baue ich halt um

Ps: Ral 3020

 

[tp_hofmann]

so .. nun leite ich zum aktellen Status über:

damit ich sehen konnte, wie das Fahrerhaus mit Reifen wirkt, wollte ich es zuerst auf den 8x8 Rahmen (Premacon mit VA Pendelei) aufbauen - da kollidieren allerdings die Pendelteile mit den FH Befestigungsteilen.

Also nicht lang gefackelt und der SK (quasi der Opa), den ich aktuell als 3Achskipper aufbaue musste sein Fahrgestell ans Enkerl verborgen die Hütte und die Kipperbrücke sollen auch in RAL 3020 lackiert werden - die neue Firmenfarbe für Kipperfahrzeuge ...

so siehts aus:

Mal ein Vergleich der Hüttenabmessungen SK vs Arocs

und weil der Hinweis kam, dass die ersten Bilder zu klein waren, hier nochmal eines in vernünftiger Größe:

Eine kurze Zusammenfassung zu diesem Bauabschnitt:

• Ich habe lang mit der Farbe überlegt - auch diverse Vorlagen von 1:1 Fahrzeugen begutachtet und mich dann für die gezeigte Kombination entschieden. -Scaleart erlaubt hier viel Flexibilität bei der Lackierung und diese ist gut gelungen !
• Wenn ihr Rundumlichten verbauen wollt, empfiehlt sich die parallele Bestellung bei Scaleart - dann kommen die passenden Löcher wie bestellt und die Farbe leidet auch nicht unter nachträglichem Bohren
• vergesst nicht auf die Bestellung des Teppichsatzes

Das hat mir sehr gefallen:

• sehr viele Teile und das Fahrzeug ist sehr detailiert umgesetzt - gerade bei der Türgestaltung werden alle Teile für beide Varianten mitgeliefert !
• im Vergleich zum TGS geht der Zusammenbau sehr leicht von der Hand, die Türscharniere überzeugen und Rückwand sowie Windabweiser sind nun auch aus Metall !
• ich würde die Hütte jederzeit wiederkaufen und ja die Bruder Hütte ist ebenfalls sehr detailliert, hat ein ungeschlagenes Preis/Leistungsverhältnis, doch angesichts der Gesamtkosten dieses Fahzeugs habe ich für mich einfach länger gespart

Wenn ich mir für künftige Hütten etwas wünschen darf:

• vielleicht kann die Verwendung von Superkleber in Hinkunft ganz entfallen
• ein filigranerer Türschließmechanismus, statt dem heute zugegeben sehr funktionalem (Stichwort:Magnet)

wo wird die Reise hingehen:

In diesem Sinne freue ich mich auf den Rahmen, damit der Opa wieder auf sein Fahrgestell kann und ich hier weiterberichten kann und vor allem schrauben kann

 

[bema]

Hallo Tom,

sehr schön.

Bin gespannt wie es weiter geht.

 

[Bastl]

Klasse Tom, super Baubericht, genau so wie ich ihn mir wünsche. Danke Dir dafür.

Eine Frage habe ich zu den extra Haltewinkeln (je nach Stand der Bauanleitung) hinter der Stoßstange. Die Teile sind bei meiner Arocs-Hütte auch dabei, tauchen aber in der Bauanleitung nicht auf. Hast Du ein Bild von der Rückseite der Stoßstange, wie die verbaut werden, ich kann das nicht erkennen? Falls nicht kontaktiere ich ScaleART.

 

[tp_hofmann]

Klasse Tom, super Baubericht, genau so wie ich ihn mir wünsche. Danke Dir dafür.

Eine Frage habe ich zu den extra Haltewinkeln (je nach Stand der Bauanleitung) hinter der Stoßstange. Die Teile sind bei meiner Arocs-Hütte auch dabei, tauchen aber in der Bauanleitung nicht auf. Hast Du ein Bild von der Rückseite der Stoßstange, wie die verbaut werden, ich kann das nicht erkennen? Falls nicht kontaktiere ich ScaleART.

Ich habe sicher auch ein detailiertes Bild gemacht - ich schaue gleich am Abend nach bzw mach gegebenenfalls einfach eines

 

[powella]

It will be interesting to see, as an fyi here is a shot of my Arocs, with the Premacon front suspension...


I think you will need more space for the crane... Did you get feedback from ScaleArt on how much space is required?

Cheers,
Ap

 

[Newcomer_2]

Hallo zusammen,

wer nicht bis heute Abend warten will, der kann mal durch den folgenden Link stöbern. Dort entsteht ein Fotoalbum zum AROCS von ScaleART:

Fotoalbum AROCS-Fahrerhaus

 

[tp_hofmann]

@Christian - danke für den Link

@ AP: the frame will be a custom one specific for this combination and you can order it from scaleart soon. There will be more space needed between the fron axles and for the remaining additional length the frame will be stretched between the second front and the first rear axle: i will upload a picture once the frame arrives at my bench

@Rainer: so sieht die Bauanleitung bzgl der EInbauwinkel aus:

 

[Bastl]

Danke Dir Tom

 

[tp_hofmann]

Um die Wartezeit etwas zu verkürzen: ...

.. ein Bild des kombinierten Abrollkipper und Ladekranrahmens direkt von Scaleart