Hallo Leute
Es ging ein wenig weiter. Hab heut den ganzen Nachmittag in der Werkstatt zugebracht. Hab mit dem Pendellager der Hinterachsfederung angefangen. Dafür hab ich eine neue Methode ausprobiert. Ich hab mir das Pendellager im CAD-Programm, nach den Originalzechnungen, nachkonstruiert, und dann die Frontansicht ausgedruckt und auf einer 2,5 mm Messingplatte aufgeklebt und ausgeschliffen und gefeilt. Das hier kam dabei heraus:
Und so hab ichs gemacht:
Die beiden Platten hatte ich hintereinander geklemmt, um beide identisch hinzubekommen.
Dann habe ich ein 7 mm breites Stück zurechtgeschnitten und um ein 6 mm Rohr gebogen. Zusammengesteckt sah das dann so aus:
Zusammengeklemmt und bereit zum Löten.
Und nach dem Löten.
Und nach dem Schleifen.
Somit war der erste Prototyp fertig. Jetzt gings ans anpassen an den Hinterachsträger. Dabei wurde doch wieder einiges von der Rückseite des Pendels weggeschliffen. Nach circa 2 Stunden mit Schleifen und schrittweisem Annähern an die benötigte Form, konnte ich dann die gewünschte Bewegungsfreiheit des Pendels herstellen. Dazu musste ich allerdings nahezu die gesamte Rückwand wieder wegschleifen, und musste, um eine genügende Steifigkeit hineinzubekommen noch eine 4 mm Messingbuchse einlöten. Dann hab ich auf eine 3 mm Silberstahlwelle Gewinde auf beide Enden geschnitten, um das Pendel lagern zu können. Aber seht selbst:
Na, was meint Ihr?
Ich hab mal eine Achse an den oberen Anschlag gedrückt, und die andere an den Unteren, und drübergepeilt, und die Winkel scheinen gut zu reichen. Jetzt muss ich noch eins für die andere Seite machen, dann Löcher für die Brieden bohren, diese Biegen und anpassen, und dann kann ich die Blattfederpakete schneiden, schleifen und einbauen.
Ist also noch einiges zu tun. Mal sehen ob ich nächste Woche etwas davon schaffe.
Euch allen erst mal ein schönes Wochenende