Pistenbügler
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- Registriert
- 09.10.2010
- Beiträge
- 1.303
Moin Gemeinde!
Lange Zeit habe ich hier mit Abwesenheit geglänzt . Die Gründe hierfür sind rein privater Natur und ich werde darauf auch in keinster Weise eingehen. Nebenan läuft der Bericht ja schon einige Wochen, aber noch unter falscher Überschrift.
Nun ist es aber soweit, und ich werde hier den Baubericht zu meinem MAN erstmal scheibchenweise, aber in gewohnt detaillierter Qualität, bis zum momentanen Baustadium einstellen. ( und natürlich auch weiterführen ).
Für die Kollegen, welche " im Braunen " nicht aktiv sind habe ich hier mal einen Link zum Vorbild:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=1085125
Und nun die erste Salve Bilder:
Ich habe mit dem Bau des Rahmens begonnen.
Die geschweiften Seitenwangen aus 22 x 10 x 1,5 mm U-Profil entstanden auf der " Kniekantbank " ( aua ! )
Nun folgten die beiden Endtraversen, diesmal aus 2 mm starkem U-Profil
Die vordere Traverse, ohne Schnick-Schnack ( sieht man später eh nicht )
Und nun die hintere:
Die Langlöcher sind zwar nicht ganz orginal ( dort sind nur die Entlastungsbohrungen für´s Kanten vorhanden ), gefällt mir aber besser.
Hier noch ein interessanter Beitrag zum Orginal:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t…tuser=0&page=97 ( etwas runterscrollen )
Gruß
Carsten
Lange Zeit habe ich hier mit Abwesenheit geglänzt . Die Gründe hierfür sind rein privater Natur und ich werde darauf auch in keinster Weise eingehen. Nebenan läuft der Bericht ja schon einige Wochen, aber noch unter falscher Überschrift.
Nun ist es aber soweit, und ich werde hier den Baubericht zu meinem MAN erstmal scheibchenweise, aber in gewohnt detaillierter Qualität, bis zum momentanen Baustadium einstellen. ( und natürlich auch weiterführen ).
Für die Kollegen, welche " im Braunen " nicht aktiv sind habe ich hier mal einen Link zum Vorbild:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=1085125
Und nun die erste Salve Bilder:
Ich habe mit dem Bau des Rahmens begonnen.
Die geschweiften Seitenwangen aus 22 x 10 x 1,5 mm U-Profil entstanden auf der " Kniekantbank " ( aua ! )
Nun folgten die beiden Endtraversen, diesmal aus 2 mm starkem U-Profil
Die vordere Traverse, ohne Schnick-Schnack ( sieht man später eh nicht )
Und nun die hintere:
Die Langlöcher sind zwar nicht ganz orginal ( dort sind nur die Entlastungsbohrungen für´s Kanten vorhanden ), gefällt mir aber besser.
Hier noch ein interessanter Beitrag zum Orginal:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t…tuser=0&page=97 ( etwas runterscrollen )
Gruß
Carsten