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MAN TGS 4-Achs 8x8 Abrollkipper

cool ... bei mir fehlte diese "gesonderte Bauanleitung" ....

Hi Tom,

die braucht man eigentlich nicht. Im Prinzip umfaßt die Bauanleitung des Komplettbausatzes alle Teil-Bauanleitungen. Das eine Bild mit den Schrauben der Traverse war nur mit besserem Kontrast gezeichnet.

Grundsätzlich sind mittlerweile alle Bauanleitungen auf der Homepage von ScaleART zum Download eingestellt.
 
Hi,


hoffentlich können wir bald mal zusammen fahren :ok




aber nur nicht anfangen zu huddeln ;)

Hallo Martin,

darauf freue ich mich auch schon! Die beiden roten werden sicher gut zusammenpassen, wenn es auch unterschiedliche RAL-Töne sind. :ok

Wenn dann noch vom Süden Hilfe aus der Schweiz kommt, kannst Du nochmal Sand auf den Parkplatz kippen lassen ;) - oder ist Dein Parcours schon fertig?

Aber, wie gesagt, die nächste Woche ist erst mal Baupause. Danach geht's gut erholt wieder ans Werk. Hoffentlich bekomme ich keine Entzugserscheinungen :cool
 
Hallo Leser(innen),

hat jemand Bilder von den eingebauten Servohaltern der Diff.sperren? Ideal wären auch noch Bilder von den verlegten Bowdenzügen der Diff.sperren. Wichtig: Es sollten natürlich Bilder von einem ScaleART Abrollkipper TGS 8x8 mit dem neuen DUTY-8x8-Getriebe sein. - Danke!
 
Federpakete

Hallo,

heute ging es wieder einen kleinen Schritt voran, die Federpakete wurden zusammengebaut.

Das hier war zu verbauen:
Anhang anzeigen 14773

Eine ganz schön langwierige Arbeit, wie ich finde. Nach dem Herauslösen der Federblätter und der Abstandshalter habe ich jedes Teil an den Bruchkanten mit der Feile entgratet. Das muß vielleicht nicht sein, gefiel mir aber besser.

Vorher/Nachher (an einem Teil ist ein Grat abgefeilt, die anderen drei Grate sind noch dran):
Anhang anzeigen 14774

Gleich bei den Vorderachsen tat sich eine Frage auf: Die Bauanleitung sieht jeweils an einer Seite das Bauteil Pos. 3.20 als "Halter Zug Vorderachse" vor (siehe nachfolgendes Bild). Soweit ist noch alles klar. An die gegenüberliegende Seite soll dann ein Abstandshalter. Zwei standen zur Auswahl: 1. Standard Pos. 3.8 wie gezeichnet oder 2. Alternative, wie fotografiert. Da die Materialstärke unterschiedlich war, habe ich mich letztlich für die schwarze Variante entschieden, die zusammen mit Pos. 3.20 mit den Achsen geliefert wird und die gleiche Materialstärke hat. - Habt Ihr das auch so interpretiert?
Anhang anzeigen 14775

Hier nun das heutige Ergebnis:

Vorderachsen:
Anhang anzeigen 14776

Hinterachsen:
Anhang anzeigen 14777

Die überstehenden Schrauben an den Hinterachs-Federn habe ich noch nicht gekürzt. Meint Ihr das ist wirklich nötig? - Optisch finde ich es o.k. Technisch sehe ich noch keine Notwendigkeit. - Wer weiß etwas dazu?
 

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  • Federpakete in Einzelteilen.jpg
    Federpakete in Einzelteilen.jpg
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  • Beispiel abfeilen vor nach.JPG
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  • Detail Frage Feder vorne.JPG
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  • Federpakete hinten.JPG
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Die überstehenden Schrauben an den Hinterachs-Federn habe ich noch nicht gekürzt. Meint Ihr das ist wirklich nötig? - Optisch finde ich es o.k. Technisch sehe ich noch keine Notwendigkeit. - Wer weiß etwas dazu?

Es gibt definitiv keine technische Notwendigkeit. Reine Optikfrage. ;) Ich finde leicht überstehende Gewinde persönlich am schönsten.
 
Hi Christian

Die Schrauben an der HA Feder habe ich gekürzt, damit sie beim "pendeln" nicht stören.

Witzig die Neuerungen zu sehen: bei meinem Abrollkipper gabs die Zugfedern noch nicht;)
 
Hi Christian

Die Schrauben an der HA Feder habe ich gekürzt, damit sie beim "pendeln" nicht stören.

Witzig die Neuerungen zu sehen: bei meinem Abrollkipper gabs die Zugfedern noch nicht;)

... ich werde die Pendelei erstmal montieren und sehen, ob es nötig ist, die Schrauben zu kürzen. Mir gefallen Überstände in stimmiger Länge auch besser. Außerdem will ich bei der Pendelei noch Erwin's Tips umsetzen.

@Tom: wenn ich Deine Bauberichtsbilder mit der neuesten Bauanleitung vergleiche, sind tatsächlich einige Neuerungen zu entdecken. Toll, wenn ScaleART immer weiter verbessert und Erfahrungen gleich umsetzt.
 
Hey Christian schön das es bei dir weitergeht,

kanns kaum abwarten dein Rahmen Lackierfertig zu sehen oder besser Pulverfertig:devil
 
Hi,

wenn ScaleArt vor der Lackierung grundieren würde, würde die Farbe sicherlich deutlich besser halten. Aber so gibts bei Berührung mit einem Harten Gegenstand Lackabplatzer. :angry :stink

Ist mir erst gestern wieder passiert. :stink :stink :stink
Man kann aufpassen, wie man will...

Christian, der Sand auf dem Parkplatz hats sich kaum verringert. Hoffentlich bekomme ich bald Hilfe. Meine Frau macht mir langsam DRUCK ;)
 
Hi,

wenn ScaleArt vor der Lackierung grundieren würde, würde die Farbe sicherlich deutlich besser halten. Aber so gibts bei Berührung mit einem Harten Gegenstand Lackabplatzer. :angry :stink

Ist mir erst gestern wieder passiert. :stink :stink :stink
Man kann aufpassen, wie man will...

Christian, der Sand auf dem Parkplatz hats sich kaum verringert. Hoffentlich bekomme ich bald Hilfe. Meine Frau macht mir langsam DRUCK ;)

Hi Martin,

ich bin weiter auf der Suche in Sachen "Pulverbeschichten". - Wenn Du Neuigkeiten hast, gib mir bitte eine kurze Nachricht per e-Mail! - Danke!

Beruhige Deine Frau, der Abrollkipper ist ja schon in der Mache :devil
 
Hallo Leute,

zurück zum Thema: wenn jemand Bilder zu Details des Rahmens bzw. Abrollaufbaus hat - also in etwa mein derzeitiger Baustand - dann bitte hochladen! :ok Ideal wären natürlich aktuelle Bilder, passend zur aktuellen Bauanleitung.

Schließlich sollen nachfolgende Modellbauer auch noch etwas von Euren Erfahrungen haben! :hfg

Noch eine Frage: wie fest habt Ihr die Schrauben des Hinterachs-Federpaketes gezogen? - Richtig satt oder eher einfach nur fest? - Hat das Auswirkungen auf das Federverhalten?
 
Vorderachsaufhängung

Hallo Leser(-innen),

heute erstmal ein Nachtrag zum Beitrag 56: Die richtigen Distanzstücke für die gegenüberliegende Achse im Bereich der "Halter Zug Vorderachse" sind die "schwarzen". Die Bauanleitung wird an dieser Stelle noch konkretisiert.

Mittlerweile wurde der nächste Bauabschnitt vollbracht: die Vorderachsaufhängung wurde montiert und die vorderen Kotflügelhalter sowie die Führerhauslager wurden angeschraubt.

Diese Teile waren zu verbauen:
Anhang anzeigen 14944

Bei so mancher Schraube wäre eine dritte oder gar vierte Hand nicht schlecht:
Anhang anzeigen 14946

WICHTIG: Am Federbock 2.VA links soll die Senkkopfschraube von außen montiert werden. Ich denke mal, das hängt mit dem Lenkgestänge oder der Servomontage für das Verteilergetriebe zusammen - habe aber in der Bauanleitung noch nicht weiter nach dem Grund gesucht.
Anhang anzeigen 14947

So sieht es dann fertig montiert aus:
Anhang anzeigen 14945


Die nächste Baustufe heißt: lackierfertig!!! :hfg


Nachdem das Feedback hier auf Fragen nicht allzu groß ist (einige wenige beteiligen sich ja doch :ok), frage ich mich, ob dieser Baubericht überhaupt jemanden interessiert? :frage
 

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  • VA-Aufhäng-Teile.jpg
    VA-Aufhäng-Teile.jpg
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  • VA-Aufhäng fertig.jpg
    VA-Aufhäng fertig.jpg
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  • helfende Hände.jpg
    helfende Hände.jpg
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  • Federbock 2VAli.jpg
    Federbock 2VAli.jpg
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Hallo Christian,

schöner Baubericht :ok

...WICHTIG: Am Federbock 2.VA links soll die Senkkopfschraube von außen montiert werden. Ich denke mal, das hängt mit dem Lenkgestänge oder der Servomontage für das Verteilergetriebe zusammen - habe aber in der Bauanleitung noch nicht weiter nach dem Grund gesucht...
Genau, das Lenkgestänge zur 2. Vorderachse würde anstoßen und behindert. Ich habe trotzdem die Senkkopfschraube von Ihnen verschraubt weil mir die Modellbaumutter außen einfach wesentlich besser gefällt (auch wenn man's später nicht mehr sieht). Allerdings habe ich das über die Sechskantmutter überstehende Gewinde entfernt und die Kanten der Sechskantmutter sicherheitshalber durch anschleifen "entschärft". Die Anlenkstange wird nicht behindert.


...Nachdem das Feedback hier auf Fragen nicht allzu groß ist (einige wenige beteiligen sich ja doch :ok), frage ich mich, ob dieser Baubericht überhaupt jemanden interessiert? :frage
Natürlich interessiert Dein Bericht, seit dem 18.05. über 3000 Klicks sind doch nicht wenig. Nicht jeder schreibt halt gleich was.
Bitte weitermachen. :ok :prost


Edit:
...Noch eine Frage: wie fest habt Ihr die Schrauben des Hinterachs-Federpaketes gezogen? - Richtig satt oder eher einfach nur fest? - Hat das Auswirkungen auf das Federverhalten?
Du meinst die 4 Schrauben die das Federpaket zusammenhalten? Mit Gefühl festschrauben, wobei die M2 natürlich bei weitem stabiler sind als die M1,6. Was heißt satt festziehen?
Es sollte sich halt nichts mehr bewegen lassen. Auf die Federwirkung hat das keine Auswirkung.
 
Hallo Rainer,

das ehrt mich jetzt aber, so eine "prominente" Antwort zu bekommen. In Sachen Perfektion kann ich Dir leider nicht das Wasser reichen. Ich freue mich aber sehr über Tips von so erfolgreichen und erfahrenen Modellbauern wie Dir! :ok

Zum Lenkgestänge:
Das werde ich mir bei nächster Gelegenheit nochmal anschauen, bevor die Farbe kommt. Vielleicht drehe ich die Schraube doch noch.

Zum Federpaket Hinterachse:
Im Prinzip ist klar: Alle Feder- und Zwischenlagen bewegungsfrei anpressen. Hab ich natürlich gemacht. Es klang nur recht unterschiedlich, als ich mal mit den Fingern an die freien Enden schnippte. Ob jetzt fest, satt, sehr fest, ... ist ja wirklich dehnbar und wahrscheinlich auch egal. Man sollte wohl doch Drehmoment-Angaben einführen. ;)

Ich danke Dir für Deine hilfreiche Antwort und den Aufruf zum Weiterberichten!
 
Hi Christian

Bei mir ist bei der 2.VA die Schraube wie Anleitung verbaut, ich habe aber geschaut, dass der Lenkhebel dort nicht ansteht.

Sonst fällt mir noch ein, dass links zwischen die beiden VA der "Kasten" für die Diffsperre hinkommt. Was ist denn bei dir der kleine schwarze Teil zwischen den VAs ?

Da hat sich doch einiges zu meiner Abrollerversion verbessert: gut, dass dies nun alles Serie geworden ist ;)
 
Hi Christian

Bei mir ist bei der 2.VA die Schraube wie Anleitung verbaut, ich habe aber geschaut, dass der Lenkhebel dort nicht ansteht.

Sonst fällt mir noch ein, dass links zwischen die beiden VA der "Kasten" für die Diffsperre hinkommt. Was ist denn bei dir der kleine schwarze Teil zwischen den VAs ?

Da hat sich doch einiges zu meiner Abrollerversion verbessert: gut, dass dies nun alles Serie geworden ist ;)


Hallo Tom,

das "kleine schwarze Teil" zwischen den VA´s wird als "Halter Bautenzug 1" bezeichnet. Auf der rechten Seite ist in Höhe der 2. VA zwischen Federbock und etwa Achsenmitte noch der "Halter Bautenzug 2" montiert.

Anhang anzeigen 14951
 

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    Halter Bautenzüge.JPG
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Hallo an alle,

ich bräuchte mal schnell Euere Hilfe:

1. Die Stoßstange kann in zwei Positionen (hoch oder tief) montiert werden (siehe auch Bild von Tom Beitrag Nr. 27). - Welches ist die richtige Position für die tiefgezogene Traverse und die ScaleART-AHK?

2. Wie wird die AHK überhaupt montiert? - Habt Ihr Bilder von hinter der Traverse Richtung Achsen?
 
Hallo an alle,

ich würde gerne neben der Anhängerkupplung noch Druckluftanschlüsse und eine Steckdose montieren. Druckluftanschlüsse habe ich schon. Hat jemand eine Idee, wie man die Steckdose bauen kann?
 
Hallo an alle,

ich würde gerne neben der Anhängerkupplung noch Druckluftanschlüsse und eine Steckdose montieren. Druckluftanschlüsse habe ich schon. Hat jemand eine Idee, wie man die Steckdose bauen kann?

Hallo Christian, hab ein paar neue Bilder eingestellt. Wenn dir die Steckdose zusagt... kann ich dir eine zuschicken hab
2 gemacht:winker

Mfg Olli
 
Hallo Christian, hab ein paar neue Bilder eingestellt. Wenn dir die Steckdose zusagt... kann ich dir eine zuschicken hab
2 gemacht:winker

Mfg Olli

Hallo Olli,

das ist aber toll! - Reserviere sie mal. Ich suche aber eigentlich eine mit Klappe statt mit Drehverschluß.
 

Servonaut
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