MB ACTROS II SLT - Schwerlastzugmaschine

[Newcomer_2]

(...) du machst ja richtig Kohle mit deinen Schwertransporten (...)

Hallo Elmar,

na klar, die Kasse muss gefüllt werden, damit der Actros in den Firmenbesitz übernommen werden kann! Dann kann er auch endlich eine Firmenbeschriftung und die offizielle Zulassung mit schwarzem Kennzeichen bekommen. Transporte mit rotem Kennzeichen können teuer werden.

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Hallo Christian

tolle Fotos , kommt man direkt wieder ins schwärmen! Ich freue mich schon auf die nächsten Neuigkeiten!

Grüße

Patrick

Hallo Patrick,

das freut mich, bald gibt es neue Bilder. Es wurde schon wieder ein Transport von Verbauelementen angefordert. Und die nächste Baugruppe ist auch schon in Vorbereitung.

 

[Daniel N]

Mein erster Beitrag hier, und das obwohl ich die Mercedes Zugmaschinen gar nicht so pralle finde
Aber diese ausführliche Testaufbau (den ich mir gestern abend ein paar Stunden am Stück eingeflößt habe) verdient einfach nur ein "Genial, bitte weiter so"
In eigener Sache: Jetzt fehlt von SA nur noch ne Scania Hütte

 

[Newcomer_2]

Hallo Daniel,

das freut mich, dass Du Deinen ersten Beitrag in diesem Forum, hier im Testbericht schreibst! Gratulation!

Ich danke Dir auch für Dein Lob über die Form meiner Berichterstattung. Da hast Du es Dir gestern Abend aber ganz heftig gegeben. Solch einen Bericht über Stunden hinweg - quasi in einem Rutsch - zu lesen, ist für mich schon "Hardcore". Wenn Dir wieder mal danach ist, es gibt hier im Forum noch einige Berichte anderer User, die mindestens genauso lesenswert sind. Viel Spaß damit!

Und hier geht es demnächst auch wieder weiter.

 

[Daniel N]

... Wenn Dir wieder mal danach ist, es gibt hier im Forum noch einige Berichte anderer User, die mindestens genauso lesenswert sind. Viel Spaß damit!

Ist nicht der erste Bericht den ich lese, aktuell hänge ich auf Seite 8 deines Abrollkippers
Viel Berichte lesen ist sehr hilfreich bei der Planung eines Scania 5-Achsers (Auch wenn die Idee bisher nur wage im Kopf rum schwirrt.)

 

[Newcomer_2]

(...) Viel Berichte lesen ist sehr hilfreich bei der Planung eines Scania 5-Achsers (Auch wenn die Idee bisher nur wage im Kopf rum schwirrt.)

Hallo Daniel,

ich wünsche Dir auf jeden Fall viel Erfolg bei der Planung und Umsetzung Deiner Ideen. Ich hoffe, hier im Forum zu gegebener Zeit lesen zu können, wie Du Deinen 5-Achser baust.

 

[Newcomer_2]

Bauanleitung

Hallo SLT-Fans,

passend zum einjährigen Geburtstag des Starts dieses Testaufbaus, ist nun ein weiteres Etappenziel erreicht: Die Bauanleitung für den neuen Actros SLT von ScaleART ist fertig!

Aus dem hier ...

Anhang anzeigen 49952


... und dem hier, ...

Anhang anzeigen 49951


... entstand nun das hier:

Anhang anzeigen 49950

Anhang anzeigen 49949


Die 66-seitige Bauanleitung zeigt in gewohnter ScaleART-Form mit "Explosionszeichnungen", wie das Modell aus den einzelnen Baugruppen, Schritt für Schritt entsteht. Wichtige Bauschritte sind mit Textpassagen ergänzt. Die Reihenfolge der Baugruppen, wurde mit den Erfahrungen aus diesem Testaufbau abgestimmt. Ebenso sind darin an den entsprechenden Stellen, Hinweise auf mögliche Modellvarianten, wie z.B. unterschiedliche Aerodynamikpakete, enthalten. Weiterhin steht eine Bildersammlung des Testaufbaus mit rund 1.500 Bildern zur Verfügung. Aus meiner Sicht, lässt sich das Modell mit diesen beiden Informationsquellen, problemlos auch von Anfängern aufbauen. Ein kleines Mindestmaß an technischem Grundverständnis, gehört natürlich dazu. Aber das setze ich bei jedem, der dieses Hobby betreibt, einfach mal voraus. Und wer dennoch einmal Hilfe benötigt, für den gibt es schließlich noch dieses Forum und natürlich das Team von ScaleART.

Insofern steht den SLT-Fans nichts mehr im Wege. Das Modell ist bestellbar und die Bauanleitung ist ebenfalls verfügbar. Es kann losgehen!

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Mal sehen, was die Messe "Faszination Modelltech" in Sinsheim, dieses Jahr neues für den Actros SLT bringt.

In diesem Sinne, bis bald!

 

[Black Forest]

Super Sache!

Besonderst das Foto von einem sehr schönen Modell auf der Anleitung... kommt mir doch irgendwoher bekannt vor

Da denke ich schon als "Irgendwann-Neuzugang" an "was fetteres"

Finde ich auch schon, das du mit deinen sehr Detaillierten Bauberichten+Tipps&Tricks, der Anleitung noch ein wenig feinschliff gegeben hast..

Saubere Arbeit Christian!

Grüße aus Schopfheim

Patrick

 

[Roadgamer]

Hallo Christian,

war lange Zeit mit dem Event in Paaren/Glien beschäftigt. Aber ich musste gleich wieder hier reinschauen, und muß mich wiederholen: "erste Sahne"!!!

 

[Newcomer_2]

Vielen Dank Euch beiden!

(...) Finde ich auch schon, das du mit deinen sehr Detaillierten Bauberichten+Tipps&Tricks, der Anleitung noch ein wenig feinschliff gegeben hast..
(...)

Patrick, ich schaue mir die Bauschritte einfach mit meinen "Anfängeraugen" an. Dadurch stoße ich dann schon mal auf die eine oder andere Stolperfalle, die ein "alter Hase" stillschweigend meistern würde. Ein Anfänger, wie ich es in diesem Fall bin, kommt aber ins Grübeln. Das soll nicht sein, darum hat ScaleART mit offenen Ohren, meine Anregungen angenommen. Ich gehe davon aus, dass die meisten Stolperfallen in dieser Bauanleitung somit glatt gebügelt sind.

 

[Newcomer_2]

Ergänzung 13: Leiter am SLT-Turm

Hallo zusammen,

ich möchte Euch mal wieder auf den aktuellen Stand des Modells bringen. In letzter Zeit erscheinen im Internet immer mehr Detailbilder vom Original. Vielfach sieht man am SLT-Turm eine Leiter. Da ich ohnehin noch eine Leiter übrig hatte, lag es nahe, diese hier zu verwenden.

Also suchte ich in der Restekiste nach geeignetem Material für die Leiterlagerung und fand 0,3mm starkes Blech:

Anhang anzeigen 50195


Das schnitt ich entsprechend zu und bog es mit meinen einfachen Mitteln. Die Ecken wurden natürlich mit der Feile abgerundet:

Anhang anzeigen 50194


Die beiden Halter wurden an vorhandene Schrauben am SLT-Turm angebracht:

Anhang anzeigen 50193


Auf eine seitliche Verschiebesicherung für die Leiter verzichte ich, da die Biegeform des Halters, die Leiter gut hält. Aus gleichem Grunde entfällt zunächst auch eine Sicherung mit Spanngurt o.ä., wie es am Original zu sehen ist.

Anhang anzeigen 50192


Die farbliche Gestaltung der Halterungen und der Leiter erfolgt natürlich beim Endaufbau des Modells. - Fortsetzung folgt!

 

[TOVO]

Hallo Christian,
noch ein Detail mehr... Ich find deinen Ideenreichtum echt klasse! Und das ist schon lange kein Modellbau im Anfängerbereich mehr! Scaleart ist von Haus aus schon sehr detailliert, aber du findest bei deinen Modellen immer noch etwas, das fehlt! Ich bin schon auf die nächsten Details gespannt und freu mich hier wieder etwas zu lesen!

 

[mantgx]

Grüß Dich Christian.

Bin von Deiner Arbeit wirklich begeistert.

Aber . . . . . Was mir fast körperlichen Schaden zufügt ist.: Daß SA die (zu langen) Schrauben nicht mit Kopf zur sichtbaren Seite
montieren läßt.

Dieses fällt bei den letzten Bildern sehr unangenehm auf. Schade ! ! !

Servus
Schorsch

 

[Newcomer_2]

Hallo Ihr beiden,

das macht mich schon ein wenig stolz, wenn ich Euer Lob lese. Vielen Dank dafür!

@ Torben: Das maßvolle Ergänzen von Details, verleiht einem Baukastenmodell die individuelle Note. Zum Selbstbau eines Einzelstücks reicht es bei mir leider nicht. Darum bin ich froh, dass es von ScaleART tolle Bausätze gibt, bei denen man noch individuelle Details ändern oder ergänzen kann. Damit kann man immer noch SEIN Modell bauen. So ein Schwerlastturm ist ideal für die Individualisierung. Selbst bei den Originalen sind an dieser Stelle oft Unterschiede, je nach Anforderungen des Kunden, zu sehen.

@ Schorsch: Zur Ehrenrettung von ScaleART muss ich kurz die Schraubenüberstände erläutern:
- Die Überstände der Schrauben an den Druckluftkessel-Haltern sind nach außen hin sinnvoll. So können sie problemlos abgetrennt und geschliffen werden. Das habe ich nur noch nicht getan.
- Die Überstände der beiden Kreuzschlitzschrauben, wovon ich an einer den Leiterhalter angeschraubt habe, werden beim Aufbau nach Bauanleitung, für die Haltestangen der Rundumkennleuchten gebraucht. (Siehe auch hier in diesem Beitrag Nr. 191)

In 99% der Fälle achtet die Bauanleitung schon darauf, Schraubenüberstände unsichtbar zu positionieren oder aber die Möglichkeit zum Kürzen zu schaffen.

 

[Scania98]

Das Modell wird immer perfekter.
Super Arbeit

@ Schorsch: Das mit den Schrauben von innen nach außen und dan die Mutter drauf wird von ScaleART gemacht das es in echt genauso gemacht wird.

 

[Newcomer_2]

Hallo Felix,

vielen Dank für Dein Lob und Deinen wichtigen Hinweis mit Bezug auf das Original!

Ich habe hier noch zwei Suchergebnisse aus dem Internet, auf denen man die besagte Stelle des SLT-Turmes sieht:

Heckansicht SLT-Turm

Schrägansicht SLT-Turm

Ich denke, am Modell erreicht man das beste Ergebnis, wenn man vor dem Lackieren des SLT-Turmes, die Überstände kürzt und die Trennstelle evtl. noch etwas eben schleift.

 

[Roadgamer]

Wie immer, einfach nur schön!!!

 

[Newcomer_2]

Hallo Stieven,

es freut mich, dass Dir der ACTROS-II-SLT weiterhin gefällt. Er hat ja nun eine Leiter bekommen, die Aufstiegsleiter fehlt aber noch. Wenn Du für Deinen ACTROS MP2 eine baust, mache mindestens zwei.

 

[Roadgamer]

Wenn Du für Deinen ACTROS MP2 eine baust, mache mindestens zwei.

Das mit den zwei Leitern überlasse ich doch dann lieber Dir Christian!!!

Ich schicke Dir auch gerne die Lieferanschrift per PN.

 

[Newcomer_2]

Hallo Stieven,

ich glaube, ich baue hier mal weiter, sonst kommen wir wegen der/den Aufstiegsleiter noch in eine Endlosschleife. ;(


Gleich geht´s weiter!

 

[Newcomer_2]

Ergänzung 14: Leitung zur Luftansaugung vom Luftfilter

Hallo nochmal,

als ich die Leiter am SLT-Turm befestigte, sah ich wieder meine halbfertige Leitungsführung rund um den Luftfilter und den noch ungenutzten Freiraum rechts daneben. Da kamen mir spontan Rainers (Bastl) Worte in den Sinn, dass die kräftige Maschine doch auch große Luftmengen braucht. Dazu fehlt noch eine dicke Leitung am Luftfilter. Auch die Bilder vom Original gaben noch ein paar Anregungen.

Ich muß gestehen, dass ich nicht jedes Bauteil am SLT-Turm des Originals beim richtigen Namen nennen kann. Ebenso wenig kenne ich alle Funktionen der Bauteile. Weiter ist der SLT-Turm am Testmodell noch auf der Basis des Erlkönigs entstanden. Insofern mag nicht jede Ergänzung und Leitungsführung vorbildgetreu sein. Mir geht es mehr um eine platzfüllende Ergänzung des SLT-Turmes, so dass er für mich als Laien, "original" aussieht. Und wenn ich ein Original anschaue, sehe ich unzählige Bauteile und Leitungen.


In diesem Sinne habe ich mir ein weiteres rundes Bauteil aus Aluminium geschaffen:
Anhang anzeigen 50518

Passend dazu noch eine Leitung gebogen ...
Anhang anzeigen 50519

... und das Ganze dann hier verbaut:
Anhang anzeigen 50522

Anhang anzeigen 50517

Man kann den Behälter an den Leitungsanschlüssen vielleicht noch um Muttern oder Schraubenimitate ergänzen.


Dann kam die "dicke" Leitung am Luftfilter dran. Der Luftfilter hat von unten ein M4-Gewinde eingedreht, ideal zur Leitungsbefestigung. Also bog ich mir die Luftleitung aus einem M4-Gewindestab. Ohne Biegevorrichtung entstehen dabei auch Abfallstücke.
Anhang anzeigen 50520

Die Riffelung des Gewindes finde ich für einen Luftschlauch ganz passend. Eventuell überziehe ich das Gewinde aber trotzdem noch mit einem Schrumpfschlauch:
Anhang anzeigen 50521

Anhang anzeigen 50516

Ein vernünftiges Foto vom Gesamtbild ist mir leider nicht gelungen.


Im Moment würde ich sagen, das sind nun genug Ergänzungen am SLT-Turm. Mal sehen, wie er sich bei den nächsten Fahrten optisch beweist. Ich werde mich jetzt den neuen Teilen widmen, die ich auf der Messe in Sinsheim in Empfang nehmen durfte.

Bis bald!

 

[Roadgamer]

Hallo Stieven,

ich glaube, ich baue hier mal weiter, sonst kommen wir wegen der/den Aufstiegsleiter noch in eine Endlosschleife. ;(


Gleich geht´s weiter!

Stimmt Christian...Die heutigen Bilder hauen es wieder raus!!!

 

[variant]

Hallo Christian
Wieder ganz nach meinem Geschmack .ich würde sagen es ist dir sehr gut gelungen .Das Gesamtbild ist klasse.
Gruß Uwe

 

[Newcomer_2]

Hallo Ihr beiden,

es freut mich, dass unsere Geschmacksnerven auf die gleichen Impulse reagieren.

Uwe, ich mag mir gar nicht vorstellen, wie das Modell aussehen würde, wenn Du es auf Deiner Werkbank hättest. Ich glaube, wir alle würden vor lauter Begeisterung beim Anblick Deiner Details, mit großen Augen und tief hängenden Unterkiefern vor dem Bildschirm sitzen. Ich habe ja nur ein Stück Alu abgesägt, ein Messingstäbchen und einen Gewindestab gebogen.

Du hättest auch schon die in Stievens und meinen Träumen kursierende auszieh- und abklappbare Aufstiegsleiter unter dem Rahmenlaufsteg montiert.

 

[Newcomer_2]

Ballastpritsche Teil 1: Rahmenergänzung mit Gegenlager

Hallo an alle,

wie bereits angekündigt, konnte ich neue Teile von ScaleART in Empfang nehmen:

Anhang anzeigen 50598


Daraus wird eine Ballastpritsche entstehen. Die kann übrigens nicht nur an den ACTROS-II-SLT verbaut werden, sondern auch an andere Schwerlastzugmaschinen. Wie Ihr seht, sind die Teile alle ordentlich in Folie verschweißt. Lackierte Teile werden von ScaleART in Papier eingepackt, zusätzlich in Folie verschweißt und dann nochmals mit Luftpolsterfolie umhüllt. So kommen alle Bauteile bestens geschützt beim Kunden an.

Entgegen der Bauanleitung, habe ich das sog. Gegenlager, bereits zu Anfang am Fahrgestell montiert. So können alle nachfolgenden Schraubenpositionen an der Ballastpritsche, gleich endgültig ermittelt und fixiert werden.

Aus diesen Einzelteilen entsteht das Gegenlager:

Anhang anzeigen 50599


Die Position am Fahrgestell ermittelt sich aus einer Maßangabe mit Bezug auf die Pendelfederlagerung:

Anhang anzeigen 50600


An der Einbauposition befindet sich bereits eine Schraubverbindung von Rahmen und Traverse:

Anhang anzeigen 50601


Die Schraube wird entfernt und dann werden an dieser Stelle zusätzlich noch die Lagerböcke an den Rahmen geschraubt:

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Auf den Schrauben lagert später mal die Front der Ballastpritsche:

Anhang anzeigen 50603


Jetzt können die Kotflügel wieder aufgeschoben werden. Der zusätzliche Laufsteg passt auch noch an seinen Platz. Nun kann ich mir überlegen, wie ich ihn abnehmbar befestige:

Anhang anzeigen 50604



Wer hätte es anders erwartet, Fortsetzung folgt!

 

[Newcomer_2]

Ballastpritsche Teil 2: Unterbau Pritschenrahmen

Hallo zusammen,

im heutigen Teil sieht man schon etwas mehr von der Ballastpritsche. Die nachfolgenden Bilder zeigen den Unterbau der Ballastpritsche, als Bindeglied zum Fahrgestell der Schwerlastzugmaschine.

Die meisten dieser Teile, werden dazu benötigt:

Anhang anzeigen 50644


Los geht es mit den beiden Haken, die die Gegenlager des Fahrgestells umschließen. Hier sieht man einen davon:

Anhang anzeigen 50645


Sie werden vorne am Grundrahmen der Ballastpritsche montiert. Der Grundrahmen verfügt durchweg über Langlöcher, so dass die Anbauteile der Ballastpritsche exakt an die Geometrie des jeweiligen Modells angepasst werden können:

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Die Haken stützen sich auf die Gegenlager am Fahrgestell und sichern gegen ein seitliches Verdrehen der Ballastpritsche:

Anhang anzeigen 50652


Mit diesen Einzelteilen stützt sich die Ballastpritsche auf die Sattelplatte:

Anhang anzeigen 50646


Der Königsbolzen dient zur Verankerung der Ballastpritsche mit der Sattelplatte. Auch hierfür sind mehrere Montagepositionen möglich. Die Ballastpritsche kann dadurch an viele Modelle verbaut werden.

Anhang anzeigen 50648


Diese Einzelteile ergeben das hintere Rahmenauflager:

Anhang anzeigen 50651


Die Schraubentypen sind in der Bauanleitung perspektivisch nicht sichtbar, aber durch probieren schnell ermittelt:

Anhang anzeigen 50654


Hier das hintere Rahmenauflager fertig zum Anbau an die Ballastpritsche:

Anhang anzeigen 50656


Es kommt hier an den Grundrahmen der Ballastpritsche:

Anhang anzeigen 50664


Die Ballastpritsche wird beim Aufsetzen auf das Fahrgestell, zunächst auf die Sattelplatte gesetzt und dann bis zum Einrasten des Königsbolzen, nach vorne geschoben. Das hintere Rahmenlager gleitet dabei über den Rahmen. Ich musste dazu die beiden vorderen Schrauben meiner ergänzten Schwanenhals-Stützplatte, gegen welche mit niedrigen Köpfen tauschen. Die hinteren vier Schrauben tausche ich später beim Endaufbau. (Die sind wahrlich schwer zu erreichen!)

Anhang anzeigen 50658


Jetzt noch ein Abschlußbild. Das ist die Ballastpritsche mit dem Unterbau zur Verbindung mit dem Fahrgestell der Zugmaschine:

Anhang anzeigen 50665


Fortsetzung folgt!