Eigenbau Scania 4x4 Eigenbau mit Mulde und Bruder FH

[Quasimodo]

Die Lösung mit dem Spindelmotor für das Hubwerk gefällt mir!

Bezüglich Deiner Verriegelungshaken, wenn sie im Kippzustand das Loch (von dem sie herauskommen) abdecken/zudecken, dann sollte es funktionieren.
Bei meinem Muldenauflieger gehen die Haken zu weit "unter" die Mulde/zu weit auf, somit verstopfen die Löcher häufig.
Vielleicht kannst Du das bei der Umsetzung noch berücksichtigen.

 

[E303 FG]

Hallo Erwin,
Einen Test mit Ladegut wurde nun durchgeführt und jedesmal wurden die Haken blockiert
die Haken klappen beim Kippen im Langloch nach hinten und leicht nach unten. 1/3 vom Langloch ist ausgefüllt, der Rest nicht.
Geht es zurück, drücken die Haken die Ablagerungen erst richtig fest.

Heut habe ich schon neue Haken gefeilt und getestet, ich denk damit wird es funktionieren, nur die Langlöcher müssen nun wieder verkleinert werden, damit sich weniger Ablagern kann.


Mfg Steffen

 

[Quasimodo]

Das Loch müsste hat im offenen Zustand komplett gefüllt sein. Das schaffst Du schon!

 

[E303 FG]

geschafft!



langloch verklebt, neu aufgefeilt und die Riegel angepasst, nun sieht es besser aus.




weiter ging es mit dem SCR Tank, welcher aus Polystyrolplatten entstand, der Diesel Tank wurde noch etwas nach hinten versetzt




auch ein Ersatzrad samt Halterung aus Messing fand seinen Platz



Dachlampen mit 1,8mm und 3mm Leds


Frontscheinwerfer mit 5mm und 1,8mm Leds


Rücklicht mit 1,8mm Leds

Zwischendurch begann ich auch schon mit der Beleuchtung.
Das nervigste dabei, sind die teils schwanken Farbtemperaturen der unterschiedlich großen LED`s 3000k sind sind nicht immer 3000k, aber das kenn ihr ja sicherlich.


Mfg Steffen

 

[E303 FG]

Nachdem ich krankheitsbedingt einige Monate ausgebremst war, geht es hier nun auch mal weiter.

Im April machte ich noch meine Beleuchtung am Scania weitestgehend fertig.

aber noch herschte Kabelchaos.

...dann passierte bis Ende August nix.

Allerdings schwebte mir schon die Teilnahme an der Modell Hobby Spiel in Leipzig vor.
Ende August begann ich dann mit den Vorbereitungen zum Lackieren und räumte die Elektrik auf und ergänzte vorn die Seitenmarkierungsleuchten.


Der Bruder Batteriekasten wurden durch einen Eigenbau aus Messing ergänzt.

Danach wurden alle Teile Glasperlen gestrahlt , grundiert und Lackiert
(Leider sind mir die Original Bilder flöten gegangen, daher nur diese Collage)


Beim Fahrerhaus lackieren aber der Schock
Kunststoffprimer, Grundierung und Lack waren gut gelungen doch die zusätzliche Schicht Klarlack verfärbte den Lack und das obwohl alles von einem Farbsystem war. Naja wieder mal Lehrgeld bezahlt.







also Lack wieder runter, doch der Primer wurde zusammen mit der Grundierung hart wie Beton


ab hier half mir dann THS aus Freital, sie nahmen das Fahrerhaus zu sich, entfernten den restlichen Lack und sorgten für eine ordentliche Lackierung.

Zwischenzeitlich war ich mit meinem etwas anderen "Cabrio" auf der Modell Hobby Spiel unterwegs....






...erfolgreich konnte ich dort auch meine Heckklappenverriegelung im Einsatz testen.

Im November bekam ich dann meine top lackierte Scania-Hütte von THS zurück, Vielen Dank nochmal an dieser Stelle



in die Türen fügte ich nun gleich ein paar Scheiben aus Vivak ein, damit der Innenraum nicht ständig verdreckt.


nun wird es langsam...




nach langem Überlegen habe ich aus optischen Gründen auch noch eine weitere Verstärkung an der Mulde angebracht, wie man sie auch am Vorbild findet

Hier nun das vorläufige Gesamtbild:





Mfg Steffen

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Der Lack sieht wirklich Top aus ! Eine seltene Farbkombination , aber steht ihm gut ! Michael

 

[Feldkoch]

Moscheen
Ein netter Unbau mit Bruder Hütte.
Für mich viele interessante Sachen zum nachbauen bei meinem nächsten BW Lkw.
Werde fleißig mitlesen bei deinem Baubericht.
Lg
Michael

 

[E303 FG]

Bei der Farbwahl habe ich sehr lange überlegt, das originale Gelb fand ich zwar auch schön, aber wenn man sich so auf den Parcours umschaut gibts es schon viele Farben die sich ständig wiederholen.
Auch sollen ja noch andere Aufbauten folgen zu denen das farblich auch wieder passen sollte.
Ich hab dann ein Bild vom Scania genommen und die Hütte am PC in vielen Variationen gefärbt, bis mir was gefiel.
Demnächst muss ich noch die Mulde verschleifen und paar Kleinigekiten anpassen, dann wird auch sie lackiert.

Heute hab ich mit meinem Sohn gleich noch etwas Fahrschule gemacht


Mfg Steffen

 

[variant]

Hallo Steffen
Bis hier ein gelungenes Modell,und sehr schöne Metall arbeiten
Gruß Uwe

 

[E303 FG]

Uwe


...gleich mal noch ein aktuelles Bild mit Schiebeschild


Mfg Steffen

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Schön in Szene gesetzt ! Ist das selbstgebaut das Räumschild , oder das Set von Tränkl ? Lässt das Schild sich in der Höhe verstellen ? Michael

 

[Indy676]

Hallo Michael

Schaust Du hier!

Als es auf den "Winter" zu ging startete ich den Bau eines Schiebeschildes, technisch nutzte ich diverese Schilde als Vorbild, übernahm aber keine Maße. Auch ließ ich die Erfahrung aus einem Schild, welches ich für den Sprinter meines Sohnes fertigte einfließen.
Die Maße meines jetzigen Schildes betragen 240x80mm.
Das Schild ist nach rechts oder links schwenkbar und wird wie beim LSR aus DDR-Zeiten mit einem Bolzen arretiert.
Der Hub wird durch einen Spindelantrieb realisiert und soll bei Unebenheiten in jeder Position nach oben ausschwenken können.
Die Schürfleiste ist geschraubt und wechselbar , oben befindet sich ein Gummilappen der verhindern soll, dass der Schnee über`s Schild schwappt.

Das Schild besteht aus gebogenem 2mm starken Aluminiumblech und einem aufgelötetem Alfer U-Profil, die Arme aus Eisen und alle anderen Teile der Aufnahme aus Messing.
Anhang anzeigen 64598
Schnellanbauplatte am Scania

Anhang anzeigen 64586

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aufgeklebte Versteifungen und Fahnen am Schild, danach wurde sandgestrahlt und lackiert

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weiter ging es mit dem Einpassen und testen des Spindelhubwerks

In der Nacht zum 26.12. schneite es, also wurde es Zeit für einen Test, auch wenn das Hubwerk noch nicht funktioniert
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Anhang anzeigen 64625

mit Ratschenset als Ballast gings es fast unaufhaltsam durch Schnee und Matsch, einzig meine Reifen verloren den Halt auf den Felgen.... sonst war ich zufrieden.

Mfg Steffen

Wirklich ein gut gelungener Scania. Mit einfachen Mitteln ein schönes kleines Kipperchen gebaut. Meine Hochachtung

 

[MZ_85]

Respekt die Lötarbeiten sind zwar zeitintensiv aber wirklich großartig umgesetzt. Die feinen Details und allem voran die Mulde ist richtig toll geworden.

 

[E303 FG]

Danke euch!

Ja inzwischen sind doch mehr Details am Scania umgesetzt als anfangs geplant.
Der LKW soll ja auch für meinen Sohn sein und daher eig. nicht zu filigran, oder mir teuren Anbauteilen, damit nicht ständig irgend etwas abricht,....
Aber irgendwie find ich immer wieder was, was mir dann doch zu einfach aussieht und was ich dann mit eigenen Mitteln noch umsetze.
Inzwischen fährt mein Junior den Scania mit seinen 5 Jahren aber recht gut und sicher, wie er letztens auf einem Treffen von Tiefbau Ost zeigen konnte.
Zwar hatten wird dort zum Schluß auch einen etwas größeren Schaden, weil der Scania von einer Behelfsbrücke gefallen ist, aber das hätte auch mir passieren können.
Bis auf einen Riss im FH ist nun aber nix mehr zu davon sehen.
Jedenfalls lernt er so auch den Unterschied zwischen Spiezeug und einem Modell kennen und behandelt das Modell letztendlich auch vorsichtiger.


Letztens hatte ich an der Mulde noch ein paar Details, wie z.b. diese Ösen zur Befestigung einer Plane angebracht und auch die Lötstellen an den Verstärkungen überschliffen.
Der Hub vom Schiebeschild hat auch Endschalter bekommen, aber es kann sein, dass ich den nochmals umbaue, da er mir nicht gefällt... ein Universal Streuer als Aufbau ist auch noch geplant, aber da wird wohl etwas Zeit ins Land gehen....
Auch sind nun alle 6 Kanäle der Reflex Stick belegt, heißt also es folgt noch eine Kanalerweiterung auf mind.8 CH sowie eine neue FB.

Mfg Steffen

 

[Wikinger142]

Hallo Steffen,
Möchte mich hier bei deinem Scania auch mal zu Wort melden.
Die Aufnahmen wie du mit deinem Modell den örtlichen Winterdienst unterstützt gefallen mir außerordentlich. Wenn der mit Farbe schon fertig wäre, vom Echten nicht zu unterscheiden.
Eine Frage zu deiner Mulde. Die frontseitige Aluwand, ist die mit der gebogenen Mulde verschweißt (verlötet)? Die Verstärkungen aus Messing sind die nur mit dem Alu verklebt oder auch extra noch verschraubt? Meine da noch irgendwo extra Schrauben zu erkennen.
Einen kleinen Einwand hätte ich noch. Die breitere Verstärkung am Hack der Wanne, müsste da der Knick nicht auch parallel zur Unterkante verlaufen? So wie bei der schmälern Verstärkung.
Ansonsten mach noch weiter mit den Details. Das bringt erst richtig Leben in/an das Modell.

 

[E303 FG]

Hallo Micha,

war heut wieder mit Junior draußen, irgendwie muss ich mal die Reifen festkleben... leider drehen die nun oft auf den Felgen durch.
Sonst war es wieder ganz lustig, auch die Winterdienstler hatten heute etwas Freude beim Anblick des kleinen Helfers

Die Front der Wanne ist mit Uhu Endfest verklebt
Die Verstärkung aus Messing ist quasi ein eigener Rahmen der z.zt. auch noch abgenommen werden kann.
Dieser Rahmen ist mit dem Aluminium der Wanne verschraubt.


Wegen dem Knick, ja der sollte natürlich parallel sein und so hatte ich es auch gebaut, darum stutzte mich nun auch gerade das Bild auf dem Schneeberg.
Aber ich habe gerade nachgeschaut, es ist zwar ein ganz klein wenig schief aber sonst alles ok, so schief wie auf dem Foto ist es aber nicht, denn durch das Nachschleifen mit Schleifpapier habe ich vom unteren Teil vom Knick noch ne Ecke erwischt, dadurch sieht es beim richtigen Lichteinfall so aus, als wäre es schief, die Lötnaht verläuft aber eigentlich parallel , da muss ich also nochmal nachschleifen

hier erkennt man das Einigermaßen


eine ähnliche Optische Täuschung entsteht von weiten auch auf der anderen Seite an der schmalen Verstärkung auch durch anschleifen und die Verfärbung vom Messing.

Aber vorm Lackieren werden eh noch die Ritzen verklebt, sowie alles nachgeschliffen und anschließend mit Glasperlen gestrahlt.

Mfg Steffen

 

[MZ_85]

Danke für die ausführliche Beantwortung der Verarbeitungstechnik! Ich habe auch schon etwas Erfahrung im Messinglöten.
Hatte aber bisher noch kein Messing mit Alu kombiniert. Meist löte ich nur Messing hart, mit Silberlot. Das wird sehr stabil.

Kombinierst Du Hart und Weichlöten ?

 

[E303 FG]

Da ich mit Silberlot noch nicht hantiert habe, löte ich nur weich, bisher war das auch immer ausreichend.
Wenn nicht, habe ich auch mal 0,1mm Messingbleche als Verbindungsblech verdeckt über die jew. Verbindungen gelötet.
Aber ich denke irgendwann werde ich mich wohl auch damit mal beschäftigen.

Mfg Steffen

 

[MZ_85]

Mit Silberlot habe ich auch schon V2A Gewindestangen auf ein V2A 1,5mm Blech gelötet. Mit gutem Flussmittel und ordentlich Hitze ist es optisch zwar nicht schön aber eine extrem harte Verbindung.
Messing ist halt toll zu verarbeiten weils auch einfach geformt und geschliffen werden kann.
Bin gespannt auf weitere Details!

 

[E303 FG]

Für normale Belastungen reicht mir Weichlot völlig aus und selbst meine Baggerschaufeln hat es bisher noch nicht auseinandergerissen.
Mein Schiebeschild werde ich demnächst evtl. nochmal umbauen, wird dann auch aus V4A.
Derzeit mache ich mir noch Gedanken über eine andere Hubmechanik.

V4A ,V2A, Stahl usw. löte ich mit Lötöl ST von Felder Löttechnik, das geht wirklich gut.
Auch Kombination von Messing und Edelstahl kann man damit schön realisieren.
Für Messing nutze ich meist ein Flussmittel für Lötfittings.


hier ist mal ein Bild vom Bunker des geplanten Streuers, er ist komplett aus V4A und mit Weichlot gelötet.
Gerade für so etwas würde ich nicht unbedingt Silberlot einsetzen oder sogar mit Schweißen anfangen.

Der Streuer bekommt einen Kratzboden, dieser ist zur Zeit im Teststatus, bisher bin ich auch zuversichtlich, dass es klappt.

Mfg Steffen

 

[Schrottkutscher]

Servus Steffen!

Klasse Kipperchen hast du da für euch gebaut!
Weniger ist eben manchmal mehr.

Hast du die Bleche von deinem Streuaufbau "nur" stumpf auf Stoß verlötet?

 

[MZ_85]

Danke, sehr aufschlussreich .
Die Wanne sieht super verlötet aus, kein Vergleich zu meinem Ergebnis mit Silberlot, da scheine ich noch nicht alle Möglichkeiten zu kennen. Für das Silberlot hab ich ne einfache Paste die ich erhitzen muss, das Öl schau ich mir mal
an. Schweißen ist so ne Sache für sich, als ich mit meinem Schwager unseren Smoker zusammengeschweißt habe,
gut waren nur Schweißelektroden, waren gute Ergebnisse nur mit sehr viel Geschick zu erzielen, bei 5mm Materialstärke.

Bei 1,0 stelle ich mir das noch schwieriger vor. Da bist ja auch schnell durchs Material durch wenn nicht aufpasst oder mangels Geduld das Schweißgerät hochdrehst.

 

[E303 FG]

Mit Elektrode brauchste bei solchen dünnen Blechen von 1mm nicht anfangen... entweder WIG oder Punktschweißzange (falls man damit übehaupt an die jew. Stellen kommt) aber bei den dünnen Materialstärken besteht immer die Gefahr von Durchbrennen oder leichten Verziehen, das kenn ich schon von paar Sachen die mir geschweißt worden.
Da brauch es schon etwas mehr Erfahrung und besser noch so ein Mikroschweißgerät für viele teuro.
Da ich aber weder Erfahrung noch die Gerätschaften habe, scheidet das eh aus und ständig andere Leute fragen will ich auch nicht.
Mit Übung bekommt man mit Hartlot sicher auch vieles "gebacken", wenn man sich im Bereich der Dampfmaschinenbastler mal umschaut sieht man eig. was möglich ist.
Aber es ist letztendlich wie mit vielem, man muss probieren, üben und Erfahrungen sammeln.

Hast du die Bleche von deinem Streuaufbau "nur" stumpf auf Stoß verlötet?

Ja , das sind 1,5mm starke VA Bleche, habe beide Kanten jew. vorverzinnt aufeinandergesetzt und das Lot dann schön laufen lassen somit ist die Ecke etwas aufgefüllt und man hat nicht nur die 1,5mm Auflagefläche.

Mfg Steffen

 

[Wikinger142]

Halle Steffen,
Hat das einen tieferen Grund, warum du für den Streuaufbau Edelstahlbleche nimmst? Etwa wegen echtem Streusalz, was dann hinten rein kommt? Da machst du eurem örtlichen Winterdienst ja echte Konkurrenz.
Bin echt beeindruckt.

 

[E303 FG]

Ob Salz zum Einsatz kommt weis ich noch nicht, aber geplant ist Sand, evtl Rasendünger und Grassamen damit streuen.
Ich wollte nur Erreichen, dass der Streuer möglichst viel Eigengewicht hat, damit der Scania mit leeren Streuer bzw. leichem Streugut dann nicht im Schnee oder auf dem Erdreich treten bleibt.
Ich habe ja keine Sperrbaren Achsen, aber mit genug Eigengewicht bleibt er normalerweise nicht hängen. (beim Schnee schieben liegt sonst auch immer ein Stück Stahl oder der Nusskasten in der Mulde)

Das mit den Edelstahlblechen war eher Zufall, weil ich sie noch da hatte .
Und da V4A etwa genau so schwer ist wie manche Messinglegierung und ich nun keine Probleme mehr habe es zu verlöten, wurde der Behälter aus Edelstahl gebaut.
Sicher bietet der Edelstahl auch Vorteile bei der Korrosion, wenn der Lack dann mal dünne wird , aber das ist eher ein zufälliger Vorteil

Mfg Steffen