Hallo Christoph..
Du hast immer eine 3er Reihenschaltung daraus gemacht, so habe ich das auch vor und die entsprechenden Wiederstände muss ich noch kaufen.
Welchen Wiederstandwert hast du genommen?
Hallo Christoph,
das sieht ja wirklich gut aus. Auch die Idee mit der Reihenschaltung ist nicht schelcht. Werde ich bei mir wohl auch so umsetzen.
@Peter: Ich vermute mal das es sich um 240 Ohm handelt dic dort eingebaut sind
Hallo ihr zwei...
der Widerstandswert von 240 Ohm stimmt nicht ganz.
Eine LED von mir hat eine Vorwärtsspannung von 3,2V (Blinker, Fernlicht, Standlicht, Nebellicht)
Akkuspannung ist 11,1V (3S LiPo)
LED-Strom ist 20mA
Fern- und Standlicht (oben am Dach!):
11,1V-(3x3,2V)
------------------ = 75Ohm (für die Reihenschaltung von 3 LED!!!)
20mA
Verlustleistung am Widerstand:
(11,1V-(3x3,2V))²
--------------------- = 0,03W
75Ohm
Gewählter Widerstand: Kohleschicht, 68Ohm, 0,25W
z.B. dieser hier:
http://www.conrad.de/ce/de/product/...al-bedrahtet-0207-025-W-1-St?ref=searchDetail
Nebellicht und Fernlicht (Hauptscheinwerfer):
11,1V-(2x3,2V)
------------------ = 235Ohm (für die Reihenschaltung von 2 LED Nebellicht
pro Seite
und 2 LED Fernlicht (je 1 LED Links und rechts))
20mA
Verlustleistung am Widerstand:
(11,1V-(2x3,2V))²
--------------------- = 0,094W
235Ohm
Gewählter Widerstand: Kohleschicht, 220Ohm, 0,25W
z.B. dieser hier:
http://www.conrad.de/ce/de/product/...al-bedrahtet-0207-025-W-1-St?ref=searchDetail
Blinker:
11,1V-3,2V
------------- = 395Ohm (für eine einzelne LED
pro Seite!!!)
20mA
Verlustleistung am Widerstand:
(11,1V-3,2V)²
---------------- = 0,158W
395Ohm
Gewählter Widerstand: Kohleschicht, 390Ohm, 0,25W
z.B. dieser hier:
http://www.conrad.de/ce/de/product/...al-bedrahtet-0207-025-W-1-St?ref=searchDetail
Stand- und Fernlichtgruppe werden dann ja getrennt geschaltet und denke da an die CTI Schalter... bzw. Umschalter.
Also ich habe mal so überschlagen:
Fernlicht, Standlicht, Abblendlicht, Nebellicht und Rundumlicht= 5 Schaltfunktionen
Servonaut SMX Anlasser / Horn = 2 Schaltfunktionen
Betonrutsche links / rechts lenken = Proportionalkanal bzw. Poti
Trommel EIN/AUS bzw. LINKS/RECHTS = Proportionalkanal bzw. Poti
Blinker, Brems- und Rückfahrlicht kommen direkt vom M20+
Wenn ich das so sehe, kommt eigentlich ein Multiswitch 12+2 von Robbe dafür gut zum Einsatz, siehe hier:
Encoder für meine F-14:
http://www.robbe.de/multi-switch-prop-12-2-mod.html
Decoder für den Betonmischer:
http://www.robbe.de/multi-switch-prop-12-2-decoder-memory.html
Von den CTI-Schaltern sehe ich hier aufgrund der vielen Funktionen eher ab.
Und jetzt noch was neues:
Ich habe die LEDs in den Hauptscheinwerfern eingeklebt. Den Blinker habe ich leicht schräg eingebaut, da das Gelb in das Abblendlicht beim testen etwas hereinscheinte:
Und die LED vom Abblendlicht habe ich vorne an der Linse etwas abgeschliffen, weil das so punktförmig beleuchtet aussah, und nicht das ganze Licht. Ich habe praktisch die Linse mit feinem Schleifpapier soweit abgeschliffen, dass das halbrunde im prinzip weg war hinterher:
So, das wars auch schon wieder. Ich hoffe ich konnte euch damit etwas weiterhelfen...
Mal sehen, vielleicht löte ich heute Abend wieder die +Leitung in den Hauptscheinwerfern zusammen