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Eigenbau Hängerzug MB Actros Pritschenfahrzeug mit Ladekran und Tiefladeranhänger
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Elektroschocker
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Einer der besagten LiPo Akkus ist heute eingetroffen. Mein Junior konnte es kaum erwarten, mal was "in Bewegung zu sehen". Auch der BEC-Akku war bei der Lieferung dabei. Das Teil am Empfänger angeschlossen und die Funke eingeschaltet. Dadurch konnte ich jetzt meine Lenkeinschläge der Achsen einstellen. Funktioniert super mit dem Simprop-Modul! Der LiPo-Akku wurde auch gleich eingebaut. Dazu musste ich die Servohalterung hinten etwas lockern, da der Akku einen halben Millimeter dicker ist, wie die Unterkante der Servohalterung. Akku einschieben und dann die Servohalterung wieder angezogen. Damit habe ich auch gleich mal meine Befestigung für den Akku gelöst.
Hier mal ein Bild:
Mal sehen, vielleicht spendiere ich dem Fahrzeug die Woche noch zwei Rundumleuchten auf der Hütte.
Hier mal ein Bild:
Mal sehen, vielleicht spendiere ich dem Fahrzeug die Woche noch zwei Rundumleuchten auf der Hütte.
AudiFreakGTE
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Hallo,
Eine Frage, in welchem Maßstab baust Du? Die Bruder Hütten haben ja den Maßstab 1:16 wenn ich mich nicht irre. Welche Achsen hast Du verbaut? Würden die von Tam auch unter passen? Für meinen Geschmack ist der
Motorwagen ein wenig laaaaang, ansonsten echt Schick!
MfG Christian
Eine Frage, in welchem Maßstab baust Du? Die Bruder Hütten haben ja den Maßstab 1:16 wenn ich mich nicht irre. Welche Achsen hast Du verbaut? Würden die von Tam auch unter passen? Für meinen Geschmack ist der
Motorwagen ein wenig laaaaang, ansonsten echt Schick!
MfG Christian
Elektroschocker
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Hallo Christian,
danke für das positive Feedback!
Die Bruder-Hütten sind ca. in 1:16 gehalten. Daher wird auch der weitere Aufbau in 1:16 gebaut. Als Achsen kommen die Robbe LKW-Vorderachse nicht angetrieben, davon zwei Stück (Vorne und Hinten) und die Robbe LKW Hinterachse Cargo-Serie zum Einsatz. Die Achsen deshalb, weil sie in 1:16 gehalten sind und wunderbar von der Spurweite/Ausßenmaße mit Reifen super passen.
Tamiya Hinterachsen werden wahrscheinlich zu breit werden. Ich selbst baue aber nur in 1:16 Maßstab. Tamiya hab ich noch nie angerührt.
Ich hoffe dir damit geholfen zu haben.
danke für das positive Feedback!
Die Bruder-Hütten sind ca. in 1:16 gehalten. Daher wird auch der weitere Aufbau in 1:16 gebaut. Als Achsen kommen die Robbe LKW-Vorderachse nicht angetrieben, davon zwei Stück (Vorne und Hinten) und die Robbe LKW Hinterachse Cargo-Serie zum Einsatz. Die Achsen deshalb, weil sie in 1:16 gehalten sind und wunderbar von der Spurweite/Ausßenmaße mit Reifen super passen.
Tamiya Hinterachsen werden wahrscheinlich zu breit werden. Ich selbst baue aber nur in 1:16 Maßstab. Tamiya hab ich noch nie angerührt.
Ich hoffe dir damit geholfen zu haben.
Elektroschocker
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@Christian
Die Maße von LKW passen soweit. habe die Maße direkt am Vorbildfahrzeug abgenommen. Hab die auch nochmal nachgemessen und passen 1a, auch im Maßstab 1:16. Ich denke, wenn dann erst mal der Ladekran drauf ist, fällt die Länge wohl nicht mehr so auf, da das Fahrzeug dann "voller" wirkt...
Ich hatte auch schon meine zweifel, weil des Teil so lang aussieht. Aber wie gesagt, hab alle Maße nochmal nachgemessen und die passen auf jeden Fall!
Die Maße von LKW passen soweit. habe die Maße direkt am Vorbildfahrzeug abgenommen. Hab die auch nochmal nachgemessen und passen 1a, auch im Maßstab 1:16. Ich denke, wenn dann erst mal der Ladekran drauf ist, fällt die Länge wohl nicht mehr so auf, da das Fahrzeug dann "voller" wirkt...
Ich hatte auch schon meine zweifel, weil des Teil so lang aussieht. Aber wie gesagt, hab alle Maße nochmal nachgemessen und die passen auf jeden Fall!
Elektroschocker
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Hier ist es wieder weiter gegangen. Wenn auch net sehr viel.
Das SMX und das AIR-Modul, ich betone AIR, nicht die AIR4 sind eingebaut. Die AIR kann nur die Lichtfunktionen schalten.
Die AIR4 brauche ich in diesem Fall nicht, da der Anhänger ja keine Sonderfunktionen, außer die Rückleuchten hat.
Desweiteren ist der Modellwahlschalter von CTI bestellt und die Vorbereitungen dafür getroffen.
Das SMX und das AIR-Modul, ich betone AIR, nicht die AIR4 sind eingebaut. Die AIR kann nur die Lichtfunktionen schalten.
Die AIR4 brauche ich in diesem Fall nicht, da der Anhänger ja keine Sonderfunktionen, außer die Rückleuchten hat.
Desweiteren ist der Modellwahlschalter von CTI bestellt und die Vorbereitungen dafür getroffen.
Philipp20111996
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Dein Actros schaut gut aus.
zu den CTI Modulen:
Kannst du dann deine Erfahrungsberichte online stellen.
Überlege mir auch einen Kauf möchte aber keinen Schund kaufen!
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Kannst du dann deine Erfahrungsberichte online stellen.
Überlege mir auch einen Kauf möchte aber keinen Schund kaufen!
Elektroschocker
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Welche CTI-Module??? Meinst du den Modell-Wahlschalter?
Philipp20111996
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Ja genau. Das Modellwahlmodul von CTI
Elektroschocker
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Also der Modellwahlschalter ist angekommen und der hat auch schon seinen Platz gefunden.
Übrigens: Auf dem letzen Bild, etwas weiter oben ist ja das SMX abgebildet. Euch wird vielleicht aufgefallen sein, dass ich das Volume-Regelkabel für die Lautstärke durch das SMX nach oben geführt habe. Das sieht im Fahrerhaus besser aus, als wenn irgendein Servokabel da frei in der Gegend herumhängt. Wer ein bisschen Fingerspitzengefühl bei der Sache hat, bekommt das sicher hin. Platz zwischen Kühlkörper und der mittleren Platine ist auf jeden Fall da.
Heute nachmittag heißt es noch ein bisschen löten.
- Rundumleuchten einbauen und verkabeln (Ich zeige euch mal Stück für Stück, wie meine Rundumleuchten aufgebaut sind und eingebaut werden. Meine haben NUR eine 360°-LED drin, mehr nicht!
- Sendediode Kabel um 15cm verlängern
- Akku-Verbindungen herstellen (M20+, SMX und Robbe Decoder)
- Lautsprecher einbauen
- Schaltkanal in F-14 einbauen (3-Stufen-Schalter, Kanal 5, verwende ich für die Modellwahl der CTI-Module)
- Aktiv-LED am Modellwahlschalter anschließen und einen Platz im Modell finden, weiß aber noch nicht genau wo. Habt ihr eine Idee?
Wenn ich gut voran komme, kann ich heute Abend mit Bilder dienen
Bis dahin
Übrigens: Auf dem letzen Bild, etwas weiter oben ist ja das SMX abgebildet. Euch wird vielleicht aufgefallen sein, dass ich das Volume-Regelkabel für die Lautstärke durch das SMX nach oben geführt habe. Das sieht im Fahrerhaus besser aus, als wenn irgendein Servokabel da frei in der Gegend herumhängt. Wer ein bisschen Fingerspitzengefühl bei der Sache hat, bekommt das sicher hin. Platz zwischen Kühlkörper und der mittleren Platine ist auf jeden Fall da.
Heute nachmittag heißt es noch ein bisschen löten.
- Rundumleuchten einbauen und verkabeln (Ich zeige euch mal Stück für Stück, wie meine Rundumleuchten aufgebaut sind und eingebaut werden. Meine haben NUR eine 360°-LED drin, mehr nicht!
- Sendediode Kabel um 15cm verlängern
- Akku-Verbindungen herstellen (M20+, SMX und Robbe Decoder)
- Lautsprecher einbauen
- Schaltkanal in F-14 einbauen (3-Stufen-Schalter, Kanal 5, verwende ich für die Modellwahl der CTI-Module)
- Aktiv-LED am Modellwahlschalter anschließen und einen Platz im Modell finden, weiß aber noch nicht genau wo. Habt ihr eine Idee?
Wenn ich gut voran komme, kann ich heute Abend mit Bilder dienen
Bis dahin
BenjaminDD
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Na das sieht doch schon super aus...
Könntest du das mit deiner Unterlegscheiben-Aktion nochmal genauer erläutern bzw paar Bilder davon machen?
Könntest du das mit deiner Unterlegscheiben-Aktion nochmal genauer erläutern bzw paar Bilder davon machen?
Elektroschocker
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Na das sieht doch schon super aus...
Könntest du das mit deiner Unterlegscheiben-Aktion nochmal genauer erläutern bzw paar Bilder davon machen?
Meinst du das mit den Achsen?
Elektroschocker
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So, die Lötarbeiten sind größtenteils beendet.
So sieht die Montageplatte im Moment aus:
Und so unter der Montageplatte: Hier ist auch der besagte Modellwahlschalter zu sehen.
Es geht weiter. Die Rundumleuchten sind eingebaut. Hier mal die Verkabelung:
Ansicht von vorne:
Und der LKW im Momentanzustand:
Und hier ein kurzes Video der Rundumleuchten in Aktion:
In die Fernsteuerung habe ich den 3-fach Schalter eingebaut. Er hat seinen Platz oben rechts nach dem Multiswitchmodul gefunden und wurde wie schon beschrieben auf Kanal 5 gelegt.
Ich habe auch mal provisorisch einen Fahrtregler angeschlossen, solange mein M20+ noch nicht da ist. Die Probefahrt hat mich überzeugt. Das mit dem Modellwahlschalter funktioniert super klasse! Der LKW ist sehr leise im Fahren und die Multiswitch-Funktionen für das Rundumlicht und das Soundmodul SMX funktionieren tadellos! Ich und mein Junior sind hellauf begeistert. Jetzt kanns dann mit den Lichtfunktionen weitergehen.
Bis dahin möchte ich jetzt mal von euch was hören. Im Moment ist es sehr rar mit Beiträgen von euch...
Nur was ich nicht verstehe, dass Themen mit Bausätzen von Tamiya und co. viel interessanter wirken bzw. öfters gelesen werden, als irgendwelche Eigenbauten. Das fällt mir grundsätzlich bei allen Foren die ich kenne auf. Das will mir nicht so ganz in den Kopf... aber egal.
So sieht die Montageplatte im Moment aus:
Und so unter der Montageplatte: Hier ist auch der besagte Modellwahlschalter zu sehen.
Es geht weiter. Die Rundumleuchten sind eingebaut. Hier mal die Verkabelung:
Ansicht von vorne:
Und der LKW im Momentanzustand:
Und hier ein kurzes Video der Rundumleuchten in Aktion:
In die Fernsteuerung habe ich den 3-fach Schalter eingebaut. Er hat seinen Platz oben rechts nach dem Multiswitchmodul gefunden und wurde wie schon beschrieben auf Kanal 5 gelegt.
Ich habe auch mal provisorisch einen Fahrtregler angeschlossen, solange mein M20+ noch nicht da ist. Die Probefahrt hat mich überzeugt. Das mit dem Modellwahlschalter funktioniert super klasse! Der LKW ist sehr leise im Fahren und die Multiswitch-Funktionen für das Rundumlicht und das Soundmodul SMX funktionieren tadellos! Ich und mein Junior sind hellauf begeistert. Jetzt kanns dann mit den Lichtfunktionen weitergehen.
Bis dahin möchte ich jetzt mal von euch was hören. Im Moment ist es sehr rar mit Beiträgen von euch...
Nur was ich nicht verstehe, dass Themen mit Bausätzen von Tamiya und co. viel interessanter wirken bzw. öfters gelesen werden, als irgendwelche Eigenbauten. Das fällt mir grundsätzlich bei allen Foren die ich kenne auf. Das will mir nicht so ganz in den Kopf... aber egal.
Elektroschocker
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Das mit den Rundumleuchten haben mir schon öfters Modellbaukollegen gesagt. Habe deshalb mal am Originalfahrzeug nachgemessen. Beim Original sind diese mit schwarzen Abstandhaltern aufgestockt, also etwas höher gebaut, als normal. Wenn ich das umrechne in meinen Maßstab, dann komme ich auch auf die Höhe, die die Rundumleuchten jetzt auch schon haben. Das Problem hierbei ist wahrscheinlich der Durchmesser der Rundumleuchte. Das lässt diese Größer wirken, da die eigentlich für den Maßstab 1:10 gebaut sind. Als zweiter Punkt kommen die 360° LED ins Spiel. Ich habe diese leider noch nicht kleiner gefunden, als 8mm Durchmesser. Ihr dürft mich aber auch eines besseren belehren. Sie passen aber super gut in diese jetzigen Rundumleuchten hinein! Das ist der eigentliche Grund, warum ich die 1:10er Rundumleuchten nehmen muss. Leider..... Solang es aber keine anderen LED gibt, werde ich wohl auf die jetzigen Rundumleuchten zurückgreifen müssen. Mir gefallen die persönlich aber recht gut zum LKW. Doch das ist zweitrangig.
Elektroschocker
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Anhänger weitergebaut
Heute habe ich dem Anhänger ein bisschen Elektronik spendiert. AMO, sowie Mignon-NiMH-Akku und die Platinen für die Rückleuchten sind eingebaut. Ebenso habe ich auch eine Deichsel aus Messing angebaut. Die Abdeckung die über die Elektronik geht ist ein Stück Deckel von einem 60x60mm Blechkanal (aus der Elektrotechnik)
Und die Frontstoßstange vom LKW hat Gläser bekommen, die von Formenbau Tränkl stammen:
Heute habe ich dem Anhänger ein bisschen Elektronik spendiert. AMO, sowie Mignon-NiMH-Akku und die Platinen für die Rückleuchten sind eingebaut. Ebenso habe ich auch eine Deichsel aus Messing angebaut. Die Abdeckung die über die Elektronik geht ist ein Stück Deckel von einem 60x60mm Blechkanal (aus der Elektrotechnik)
Und die Frontstoßstange vom LKW hat Gläser bekommen, die von Formenbau Tränkl stammen:
Elektroschocker
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Heute morgen habe ich am Anhänger ein bisschen weitergebaut. Ich habe die Empfangsdiode unter dem Drehschemel plaziert und dort mit Doppelseitigem Klebeband von unten an der Montageplatte befestigt. Vorher habe ich noch ein Loch durch den Bolzen bzw. Niete des Druckkugellagers gebohrt, sodass die Diode den Lichtstrahl auch "sehen" kann. Dort wo die Diode sitzt, habe ich das zuvor gebohrte 4mm-Loch weiter aufgebohrt auf 9mm. Und dann hitnerher auch noch mit einem Senker etwas noch die Kanten entgratet, damit der bolzen nachher nicht an meinen Kabel scheuert und die dann irgendwann durch sind.
Nach vornehin zur Deichsel werde ich jetzt mit einem Zwillings-Glasfaserkabel die Verbindung zur Sendediode in der Zugmaschine herstellen. Das Glasfaserkabel soll gleichzeitig auch als Attrappe für den Luftschlauch dienen. Am Ende des Lichtleiters werde ich einen zweipoligen BEC-Stecker einfach nur drüberziehen und mit einem kleinen Tröpfchen Sekundenkleber fixieren. Das gleiche passiert auch in der zugmaschine, nur als BEC-Buchse. Wenn ich nun den Anhänger mit der Zugmaschine verbinden möchte, brauch ich auf keine Polarität achten! Das macht es einiges einfacher und auch schneller beim An- bzw. Abkuppeln.
Da meine Motivation weiterzubauen größer war als mein Verstand, habe ich vorhin beim Zusammenschrauben der ganzen Mimik bei der letzen Schraube festgestellt, dass ich ja gar keine Bilder gemacht habe. Wollte aber auch das ganze nicht mehr auseinander nehmen. Deshalb müsst ihr jetzt leider mal ohne Bilder auskommen. Tut mir leid
Nach vornehin zur Deichsel werde ich jetzt mit einem Zwillings-Glasfaserkabel die Verbindung zur Sendediode in der Zugmaschine herstellen. Das Glasfaserkabel soll gleichzeitig auch als Attrappe für den Luftschlauch dienen. Am Ende des Lichtleiters werde ich einen zweipoligen BEC-Stecker einfach nur drüberziehen und mit einem kleinen Tröpfchen Sekundenkleber fixieren. Das gleiche passiert auch in der zugmaschine, nur als BEC-Buchse. Wenn ich nun den Anhänger mit der Zugmaschine verbinden möchte, brauch ich auf keine Polarität achten! Das macht es einiges einfacher und auch schneller beim An- bzw. Abkuppeln.
Da meine Motivation weiterzubauen größer war als mein Verstand, habe ich vorhin beim Zusammenschrauben der ganzen Mimik bei der letzen Schraube festgestellt, dass ich ja gar keine Bilder gemacht habe. Wollte aber auch das ganze nicht mehr auseinander nehmen. Deshalb müsst ihr jetzt leider mal ohne Bilder auskommen. Tut mir leid
Elektroschocker
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Heute Abend habe ich mal mit der Stoßstange vorne angefangen, die LEDs für Scheinwerfer und Blinker einzubauen. Der gemeinsame Plus ist schon verlötet, morgen mach ich den Rest im laufe des Tages. Übrigens, der M20+ ist auch schon bestellt und sollte nächste Woche bei mir eintreffen.
Hier die ersten Bilder:
Hier die ersten Bilder:
Maytruck †
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Moin Moin
Sieht doch gut aus ! Hast du nicht bedenken , das die Raster von den Bruderteilen durch das an und abbauen mal ausleiern ? Irgentwie kann ich mich da dunkel bei meinem MAN noch dran erinnern , Michael
Sieht doch gut aus ! Hast du nicht bedenken , das die Raster von den Bruderteilen durch das an und abbauen mal ausleiern ? Irgentwie kann ich mich da dunkel bei meinem MAN noch dran erinnern , Michael
Elektroschocker
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Also wenn ich dich richtig verstanden habe, meinst du die zwei Clipse unter der Stoßstange, die die am Fahrzeug festhalten. Zum einen muss ich dir beim MAN recht geben, die gehen wirklich leicht mal raus, bzw. leiern sich aus. Aber hier beim Actros brech ich mir schon fast die Fingernägel ab, wenn ich die Stoßstange lösen möchte. Die Clipse sind etwas breiter und stärker, als beim MAN. Deshalb bin ich froh, wenn ich die Stoßstange nicht so oft an und abbauen muss. Aber einmal alles verlötet, muss ich die auch nicht mehr so oft wegmachen, eigentlich gar nicht mehr.
Elektroschocker
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Heute Nachmittag habe ich mal eine Lötstunde eingelegt.
Hinterher sah das ganze so aus. Im unteren Bereich sind die Vorwiderstände untergabracht. Von da geht es jeweils nach links und recht zu den einzelnen LEDs.
Und jetzt mal mit montierter Stoßstangen-Abdeckung:
Hier sieht man schön, wo die Kabel zentral hineinlaufen. Wenn man mal genau hinsieht, sieht man eine Art Dreieck, als "Durchgang" in der Stoßstange. Das habe ich mir zu nutzen gemacht.
Die unteren Gläser für Fern- und Nebellicht muss ich noch aufkleben, die habe ich noch nicht modifiziert. Aber sieht doch schon mal gut aus
Hinterher sah das ganze so aus. Im unteren Bereich sind die Vorwiderstände untergabracht. Von da geht es jeweils nach links und recht zu den einzelnen LEDs.
Und jetzt mal mit montierter Stoßstangen-Abdeckung:
Hier sieht man schön, wo die Kabel zentral hineinlaufen. Wenn man mal genau hinsieht, sieht man eine Art Dreieck, als "Durchgang" in der Stoßstange. Das habe ich mir zu nutzen gemacht.
Die unteren Gläser für Fern- und Nebellicht muss ich noch aufkleben, die habe ich noch nicht modifiziert. Aber sieht doch schon mal gut aus
Elektroschocker
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So sieht es aus, wenn die Stoßstange am Fahrzeug montiert ist:
Und hier noch ein Video von der Frontstoßstange. Bitte wundert euch nicht, wenn die Blinker einzeln angesteuert wird, dass auch das Abblendlich orange erscheint. Das liegt wohl an der Kamera. Wenn man das in natura sieht, ist es völlig normal.
Und hier noch ein Video von der Frontstoßstange. Bitte wundert euch nicht, wenn die Blinker einzeln angesteuert wird, dass auch das Abblendlich orange erscheint. Das liegt wohl an der Kamera. Wenn man das in natura sieht, ist es völlig normal.
Elektroschocker
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Ein bisschen ist es weiter gegangen, wenn auch nicht viel.
Der M20+ von Servonaut hat seinen Platz gefunden:
So sieht es im Moment unter dem Führerhaus aus. Der weiße breite Stecker rechts unten ist eine EH-Steckbuchse eines 8-pol. Balancer-Kabels. Das nehme ich als verbindung für die Lichtfunktionen. So kann ich das alles ganze einfach bei Revisionsarbeiten trennen, ohne großartig abzuklemmen bzw. ablöten zu müssen.
Der M20+ von Servonaut hat seinen Platz gefunden:
So sieht es im Moment unter dem Führerhaus aus. Der weiße breite Stecker rechts unten ist eine EH-Steckbuchse eines 8-pol. Balancer-Kabels. Das nehme ich als verbindung für die Lichtfunktionen. So kann ich das alles ganze einfach bei Revisionsarbeiten trennen, ohne großartig abzuklemmen bzw. ablöten zu müssen.
