Liebherr LR 634 mit Spindelantrieb

[King Hauler]

Hallo Eponas,

Allerdings schalten diese Stromlast abhängig bei ca. 800mA. Ob das für Ihren Antrieb passt, kann ich nicht sagen

Also Ich denke nicht das es funktioniert, da der Getriebemotor für den Hubmast laut Datenblatt schon einen "Leerlaufstrom vom 500 mA" hat da bleibt dann nicht mehr viel übrig
zum heben!

Dauerstrom ist der Getriebemotor sogar mit 2A angegeben!

Ich werde mal eine Strommessung an meiner Raupe machen,

- unbelastet
- mit 1,5 Kilo Wasserflasche
- mit 3 Kilo Wasserflasche mal sehen wie hungrig der Getriebemotor ist!

 

[Eponas]

Hallo Ralf,

Vielen Dank für deine Messung, bin gespannt auf das Ergebnis...

Dann heisst es warten auf die Elektronik von Carson ..

 

[King Hauler]

Hallo,

Heute machte Ich mich über die Inneneinrichtung her. Der Sitz und die Knüppel wurden Matt Schwarz lackiert und der Not-Aus Knopf bekam ein roten Farbpunkt.

Den Kabinenboden legte Ich mit Riffelblech aus - mal sehen eventuell wird es noch Mattschwarz lackiert.



Probesitzen an dem neugestalteten Arbeitsplatz.



Hier der Boden "ab Werk".



Und hier nach Besuch der Zubehör-Abteilung.



Da strahlt der Fahrer über alle vier Backen.

 

[ToKa]

Hi

Da fehlt ein Lenkrad

Sieht gut aus.

 

[King Hauler]

Hallo,

Also mit meinem Raupenfahrer da muss Ich mir noch was überlegen der ist noch keinen Meter gefahren nörgelt aber an allem rum.
Nachdem er sich über den kargen Kabinenboden ausgelassen hatte waren nun die "fehlenden" Bügel an den Knüppeln dran,
er lief mir mit dem Verkaufsprospekt hinterher und maulte so lange bis Ich die Bügel im Zubehör Shop bei Liebherr orderte.

Hier die Bügel frisch aus der Verpackung.


Hier nochmal ohne Bügel.


Hier mit Bügel.


Und der andere Bügel.


Sieht schon besser aus.




Mal sehen was Ihm als nächstes Auffällt, dieser Psycho sitzt mit dem Prospekt da und vergleicht!

@ Torsten
Das mit dem Lenkrad lassen wir lieber, nicht daß Ich aus dem Forum geworfen werde.

 

[ToKa]

Hi

Jo sieht cool aus mit den Bügeln.
Aber kündige den Fahrer.
Oder sag ihm er soll Urlaub nehmen.
Denke du fliegst erst, wenn es ein Sportlenkrad ist

 

[King Hauler]

Hallo,

heute ging es wieder einwenig weiter. Leider geht es langsam voran weil Ich gesundheitlich nicht voll da bin.

Die Arbeitsscheinwerfer wurden mit LED´s nachgerüstet.



Und die hinteren.





Und das ganze bei "Nacht".

 

[Icebaer]

Hi Ralf

Sahnemodell!!!!

Was für ein SMD LED hast du den verbaut??

(gute Besserung!)

 

[King Hauler]

Hallo Jan,

Danke.

Das sind sogenannte "SMD POWER LED 5050 3-Chip WEISS"! Schau mal HIER!

Highpower LED in SMD 5050 Bauform – 3 Leuchtchips in einer Linse – gelb, diffuse Linse – ca. 120° Abstrahlwinkel – typ. ca. 4500mcd SUPERHELL – kalt-weißes Licht, ca. 5500-5600°K – Lieferung als 10er Gurte;
- Lichtfarbe: kalt-weiß
- Öffnungswinkel: ca. je 120°
- Intensität: typ. ca. 4500 mcd
- Wellenlänge: ca. 5500-6500°K
- Spannung: typ. 3,2V
- Bauart: 5050 (3 Leuchtchips in einer LED)
- LED Abmessungen: 5,5x5,0x1,95mm (LxBxH)
- Kathoden (-) an der abgeschrägten Gehäuseseite

Durch die Abmessungen 5x 5,5mm passen die LED´s perfekt in das Gehäuse!
Theoretisch könnte man die 3 Leuchtchips in der LED noch einzeln ansteuern.

 

[Icebaer]

Danke Ralf !!!!

 

[MAUSOS]

Wie hast du die Verkabelung vorgenommen?

 

[King Hauler]

Hallo Martin,

die LED´s werden von einem CTI PS4a geschaltet! Unterteilt sind die Scheinwerfer vorne und hinten.
So hab Ich am PS4a noch zwei Ausgänge für weitere Funktionen, vielleicht kommt noch eine RKL dazu.

Eine Steckverbindung muss Ich noch anbringen damit Ich die Kabine auch abnehmen kann.

 

[MAUSOS]

Hallo Ralf. Das Schaltmodul ist natürlich gut dafür. Ich hab nur das F-ACL zur Verfügung. Ich hoffe das schaltet die 6 LEDs auf einmal. Ich hab auch nur 6 Kanäle zur Verfügung. Ich werde wohl die Carson Reflex Stick nehmen. Die hab ich eh von meinem Stapler. Und ich will halt mit 2,4GHz unabhängig bleiben. Dort ist ein 2-Pos. Schalter und ein Taster als 5ter und 6ter Kanal. Die beiden Knüppel braucht man wohl für die Fahr- und Hubsteuerung. Sag nochmal, welche THOR Regler hast du eingesetzt? Hast Du schon den Getriebemotor für die Schaufel? Ich bin mal auf die Elektronikeinheit gespannt, ob die wirklich nächste Woche lieferbar ist.

 

[King Hauler]

Hallo Martin,
Ich habe seit Donnerstag den CTI Kettenregler drin. Vorher hatte Ich zwei Thor15 die Ich über den Sender mischte. Für die Spindelantriebe sind auch Thor15 Regler verbaut ist nicht das gelbe vom Ei wegen dem "auf Block" fahren! Ich bekomme aber noch den CTI Spindel Regler der müsste für die Schaufelfunktion reichen. Den Hubmast möchte Ich gerne über Endschalter abschalten.

Nach meinen Infos soll die Elektronik Einheit ca. 400 Euro kosten!
Wenn meine CTI Version funktioniert komm Ich auf ca.130 Euro.

 

[MAUSOS]

Hallo Martin,
Ich habe seit Donnerstag den CTI Kettenregler drin. Vorher hatte Ich zwei Thor15 die Ich über den Sender mischte. Für die Spindelantriebe sind auch Thor15 Regler verbaut ist nicht das gelbe vom Ei wegen dem "auf Block" fahren! Ich bekomme aber noch den CTI Spindel Regler der müsste für die Schaufelfunktion reichen. Den Hubmast möchte Ich gerne über Endschalter abschalten.

Nach meinen Infos soll die Elektronik Einheit ca. 400 Euro kosten!
Wenn meine CTI Version funktioniert komm Ich auf ca.130 Euro.

Was heißt denn "auf Block" fahren. Haben die Spindeln keinen Endleerlauf wie beim Carson Kipper?

Puuh 400,-€ ist ja ne Hausnummer.

 

[King Hauler]

Hallo Martin,

NEIN, die Spindeln haben KEINEN "Leerlauf" !

Die Carson Elektronik Einheit schaltet die Spindel auch über "Strom Messung" ab!

 

[Suedharztrucker]

Nach meinen Infos soll die Elektronik Einheit ca. 400 Euro kosten!
Wenn meine CTI Version funktioniert komm Ich auf ca.130 Euro.

Puuh, dann kommt ja die Laderaupe mit allen Komponenten von Carson/Veroma, einem Kettenregler (z. B. von Servonaut 199,-€) einem Empfänger und einem Akku doch locker zwischen 2.500,- und 3.000,- Euronen! Oder täusche ich mich jetzt da

 

[King Hauler]

Hallo,

Puuh, dann kommt ja die Laderaupe mit allen Komponenten von Carson/Veroma, einem Kettenregler....

Also Ich hoffe mal das die Carson Elektronik Einheit einen Kettenregler auch an Bord hat für 400 Euro?

...doch locker zwischen 2.500,- und 3.000,- Euronen!

Da muss Ich Dir recht geben mit 2500,- Euro muss man schon rechnen.

 

[Futura]

@ Südharztrucker
Ein Kettenregler von CTI ist deutlich günstiger .

 

[King Hauler]

Hallo,

Ich werde mal eine Strommessung an meiner Raupe machen,

- unbelastet
- mit 1,5 Kilo Wasserflasche
- mit 3 Kilo Wasserflasche mal sehen wie hungrig der Getriebemotor ist!

So heute hab Ich mal eine "grobe" Strommessung durchgeführt!

Hubmast auf/ab unbelastet ca. 2 Ampere!
Der Kippspindelmotor nimmt unbelastet ca. 0,7 A! (Dieser Wert ist so hoch weil im Spindelantrieb Druckfedern verbaut sind! - Ich war neugierig! )
Hubmast auf/ab mit ca. 1,5 Kilo Gewicht sind es schon ca. 2,6 Ampere! Wobei man sagen muss 1,5 Kilo Erde wird man wohl nicht in die Schaufel bekommen!
Mit 3 Kilo Last verlangt der Hubmast Motor schon 3,4 Ampere, dies wird aber im Spielbetrieb m. M. nicht oft vorkommen.

Alle Messungen habe Ich mit einem billigen digitalen Messgerät gemacht, es kann durch aus sein das die Anzeige des Messgerätes für genauere
Messungen etwas zu "langsam" ist! Aber als grobe Anhaltspunkte kann man die Messungen glaube Ich schon gebrauchen.

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Die 0,100 A auf der Anzeige des Messgerätes kommt daher daß Ich die gesamt Stromaufnahme am Akku gemessen habe, sprich die 0,100A zieht mein Empfänger!

 

[peterbild]

Ralf,

die Messung ist schon nicht schlecht, jedoch hast du nur immer eine Funktion gleichzeitzig gemessen. Anderes sieht es aus, wenn du heben und ankippen gleichzeitig machst. Dann wird es interessant. Das kann dir passieren, wenn du irgendwo mit dem Schaufelzähnen hängen bleibst und versuchst die Schaufel anzuheben und gleichzeitig zu kippen. Was fließt dann für ein Strom?

Manfred

 

[King Hauler]

Hallo Manfred,

die Messung ist schon nicht schlecht, jedoch hast du nur immer eine Funktion gleichzeitzig gemessen. Anderes sieht es aus, wenn du heben und ankippen gleichzeitig machst. Dann wird es interessant. Das kann dir passieren, wenn du irgendwo mit dem Schaufelzähnen hängen bleibst und versuchst die Schaufel anzuheben und gleichzeitig zu kippen. Was fließt dann für ein Strom?

Dazu musst Du nur die Ströme addieren!

Die Messung bezieht sich mit Absicht auf die Stromaufnahme der einzelnen Motoren! Denn die Mototren werden auch von einzelnen Reglern gesteuert!

Siehe Beitrag Nr. 75:

Hallo Zusammen, habe mir auch so ein schmuck Stück reserviert, warte aber noch auf die Elektronik, habe aber gesehen das die CTI Regler eine Eletronische endabschaltung hätten, gemäss Anfrage Siehe Antwort CTI ( Grundsätzlich können Sie die Regler auch für andere Zwecke einsetzen. Allerdings schalten diese Stromlast abhängig bei ca. 800mAh. Ob das für Ihren Antrieb passt, kann ich nicht sagen. Außerdem ist eine spezielle Software integriert, die das Lösen eines festgefahrenen Zylinders auslöst. Die Endabschaltung würed eben bei rund 800mAh einsetzen. ) Was meint Ihr könnte man die Spindel mit diesen Reglern betreiben ? dann bräuchte man nur noch ein Kettenregler z.b Servonaut Danke für eure Infos

 

[King Hauler]

Hallo,

heute hab Ich mir mal Gedanken über eine Spindelabschaltung gemacht.

Hier das Getriebe des Hubarmes.


Auf den Getriebekasten schraubte Ich ein Aluwinkel 10x20 mm dazu tauschte Ich einfach die Befestigungsschraube des Getriebemotors gegen eine längere Schraube,
es wurde kein zusätzliches Gewinde geschnitten.


Der Aluwinkel dient als Befestigungsplatte für die Mikroschalter.
Die Position für die Abschaltung "Hubarm unten" wurde ermittelt.


Und gefunden - hier im geschalteten Zustand.


Und nochmal nicht betätigt.


Mikroschalter für Endlage "Hubarm oben".


Und noch mal betätigt. Als Betätiger dient eine Schraube M3x20 die durch eine vorhandene Bohrung im Boden geschraubt wurde. Auf das
Ende machte Ich ein Aluklötzchen mit M3 Gewinde um den Schaltpunkt genau zu justieren, das Klötzchen wird mit einer M3 Mutter gekontert.

 

[King Hauler]

Und als Ich mir die kleine von hinten anschaute dachte Ich mir da fehlt doch etwas.

Vorher:


Nachher:

 

[King Hauler]

Hallo,

Und hier sind bewegte Bilder von der Spindelabschaltung.
Jetzt könnt Ihr auch die Zeit stoppen wie lange der Hubarm für auf / ab braucht!

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Jetzt muss Ich nicht mehr Aufpassen das sich die Spindeln festfahren - Endlich kann Ich in Dreck.