Eigenbau MAN TGA 6x6 Meiller-Dreiseitenkipper oder "Selbst ist der Mann"

[BenjaminDD]

Heute habsch mal was kleines, zierliches gebaut...... Trotzdem hats ne ganze Weile und einen Neuanfang gebraucht, bis ich die Kupplung soweit hatte.



Mit diesem Blech hat alles begonnen, nur leider wollte es nicht so, wie ich es wollte.

Also nochmal von vorn, diesmal aus Kupfer und Messing.
Nach einigen Momenten später und gelassenen Nerven das schwenken der Kupplung saß dann so aus.



Nun brauchte es noch eine kleine Mechanik zum betätigen des Stiftes.
Wahrscheinlich muss ich den Betätigungshebel nochmal machen, da es so wie jetzt, kaum möglich sein wird ihn mit einem Servo anzusteuern.



Jetzt fehlt noch die Befestigung am Rahmen und ein Doppelfeder, damit das Maul immer wieder in die Mitte gedrückt würd.
Teile dafür hab ich schon "gefertigt", sie müssen nur noch verlötet werden.

 

[BenjaminDD]

So, nun sind alle Klarheiten beseitigt..

Bald wirds mit dem Reifengießen weiter gehen...

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Da hast du heute ja richtig geschafft ! Zu der Anlenkung deiner Vorderachse wollte ich was fragen ! Kann es sein , das dein Lenkeinschlag so auf die eine Seite geringer ist , als auf die andere ? Michael

 

[Xenome]

Moin,

erstmal respekt was du ohne großes Werkzeug so alles hergestellt hast. Das ermutigt mich dazu, mich doch auch mal dran zu machen da ich ungefähr die gleiche Ausstattung habe wie du sie hast.

Bezüglich deiner Kupplung und eventuellen Problemen mit einem Servo. An und für sich könntest du das alles doch so lassen und einen kleinen feinen Faden oder ähnliches nehmen um dann in Form eines umgedrehten V den Faden mit em servo so zu ziehen, dass der Hebel geöffnet wird. Das wäre eine sehr rudimentäre Idee von mir.

 

[BenjaminDD]

Moin moin...

kleines Update... Ich hab die Anhängekupplung angebaut und finde sie recht hübsch, nur muss ich sie wahrscheinlich noch eine Ebene tiefer setzen


Das wars für heute, war ja auch nur kurz

 

[BenjaminDD]

Schönen guten Abend...

Heute hat Frauchen Ausgang bzw. Mädelsabend und da dachte ich mir, probier ich mich mal an PS-Platten
Zu allererst benötige ich ja einen Tank, kleine Weile und einiges an schleifen später, stand Er vor mir

Er ist von hinten offen, so das ich bissel Elektronik unterbringen kann.

Beflügelt durch diese neue Arbeit gings gleich weiter an den Batteriekasten.
Diesen wollte ich natürlich auch zum öffnen haben.
Zwar ist das Scharnier noch nicht eingebaut aber ich glaub ihr könnt euch die Finger wegdenken.


Wundert euch nicht wegen dem blauen Kunststoff, es ist aus dem Deckel einer Eispackung.
Die Klappe werde ich mit einem Magneten geschlossen halten.

Bissel Druckluft braucht der Bock ja auch, also erstmal Material gesucht.


Schnell mal geteilt


Die Enden verschlossen


Das Grobe hab ich mit einen kleinen Seitenschneider gestutzt, danach gings wieder ans schleifen

Schnell noch zwei Haltergebaut und an den Batteriekasten geklebt.



Ich finde es gelungen und hoffe ihr auch.
Jetzt braucht der Tank noch passende Halter fürn Rahmen und mal sehen, was ich mit dem neu liebgewonnen PS anstellen werde.

Bis denne

 

[Winni]

Da kannst du mit zufrieden sein.
Ist prima geworden.

 

[Ralf Kübler]

Einen Baukasten zusammenbauen ist keine Kunst .
Deine arbeit ist Vorzeigbar

 

[ToKa]

Wow.
Die Anbauteile sind super.

Bin gespannt wie es weiter geht.

 

[Oldieman]

Moin Benjamin
Deine handwerkliche Fertigkeit ist wirklich bewundernswert. Respekt. Jetzt weiß ich auch, was du mit deiner Bemerkung über mein Getriebe meintest. Bevor ich deinen Baubericht entdeckt habe, war mir das etwas unverständlich. Aber so baue ich meine Getriebe schon seit Jahr und Tag. Nur auf das Einpressen einer Nuß in eine Ms.-Mutter: Da bin ich nicht drauf gekommen. Interessiert mich, wie's weiter geht.
............
Gruß Kurt

 

[gismow]

Moin Benjamin,

Deine PS Arbeiten sind sehr sehr sauber gebaut und sehr gleichmäßig geschliffen. Man könnte meinen Du machst seit Jahren nichts anderes.

Ich bin gespannt wie es weiter geht.

 

[BenjaminDD]

Vielen Dank Leute... Ich geb mir auch große Mühe, will ja nicht alles dreimal bauen müssen.
Also lieber gemütlich angehen, den Eile mit Weile

 

[BenjaminDD]

Moin moin,

Irgendwie ging mir mein Gedanke für die Blinker nicht aus dem Kopf... Somit wurden die Tankhalter erstmal bissel zur Seite geschoben und ich entwickelte eine Blinkerschaltung.
Warum, wie der Titel schon schreibt...gg...

Zum Thema, da ich mir ein 16K-Multiswitch bauen werde, möchte ich, wie im Orginal, einen "Blinkschalter" einbauen.
Somit brauchte ich zwei kleine Blinkgeber (links sowie rechts), die einfach herzustellen sind und die Bauteile günstig sind.

Gesagt, getan und kurz Google angeschmissen.
Nach einigem lesen kam und testen kam diese Schaltung dabei raus.


Nun brauchte ich nur noch eine Platine, diese hätte ich einfach aus einer Lochplatine herstellen können aber das Ätzen hat mich schon immer gereizt.
Also wurde ein Layout mit Target 3001 erstellt, ausgedruckt und auf die Platine mittels Klebtreifen geklebt (leider hab ich keinen Laserdrucker zu Hause).

Danach bohrte ich erstmal die Löscher, entfernte wieder den Aufdruck und zog die Linien mit einem Stabilo-Marker nach. (den ersten Versuch machte ich mit Nagellack, jedoch wurde mir damit alles viel zu groß)


Ab ins Ätzbad.


Nach etwa 20min sah das ganze so aus, natürlich wurde vorm hinlegen alles unter Wasser neutralisiert.


Das ganze einmal ohne ohne die Farbe


Nun gings ans löten. Nungut, ich muss sagen, das ich etwas eingerostet bin aber nach und nach ging es etwas schneller..
Hier einmal von oben


und von unten


Natürlich geb ich euch auch gleich noch ein kleines Video von der Geschwindigkeit.
Ich finde sie passend.

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Bis denne

 

[BenjaminDD]

Und hier mal der Vergleich zwischen der ersten Platine mit Nagellack und der jetztigen.




Die mit Nagellack werde ich nochmal auseinander nehmen und die Bauteile auf noch eine mit Stabilo löten, somit kann ich die beiden Module wunderbar, im noch zu bauenden AdBlue-Tank, verstauen.

 

[Gast 201611282219]

Hallo,

dein Projekt gefällt mir sehr gut!
Ich werde mich wohl für meinen Unimog von deinem Zugmaul inspirieren lassen wenn das für dich ok ist
Ich hätte noch eine Frage zu deiner Ansteuerung der Blinker: Wie schaffst du es, die beiden Timer beim Warnblinker synchron zu halten? Ich "verbrate" für den Blinker gerade extra einen µC, finde die Idee mit den Timern aber eigentlich ziemlich gut. Sofern man genügend Platz hat ist das die günstigere Variante und man spart sich das programmieren.

Die Blinkgeschwindigkeit ist im Übrigen perfekt an den vorgaben der STVO. Habe das am Wochenende für meinen Unimog extra mal nachgeschaut und es sind 1,5Hz+/-0,5Hz zulässig.

 

[BenjaminDD]

Ich werde das über insgesamt drei Ansteuerungen realisieren.

1. Links
2. Rechts
3. Warnblinker

Für den Warnblinker werden beide Eingange (+ sowie -) über Dioden angesteuert.
Somit blinkt z.b. nur links oder rechts bei der jeweiligen Ansteuerung, da ja die Spannung nicht zum anderen kann und wenn ich in Durchlassrichtung Spannung drauf geben blink alles los...gg

Zumindestens soeit die Theorie, obs in der Prakis auch funktioniert, werden wir sehen.

 

[Winni]

Hallo Benjamin, was ich gar nicht nachvollziehen kann....
Warum nimmt du für rechts und links getrennte Timer?
Ein Timer für beide Seiten reicht doch.
Du bekommst sie beim Warnblinker nicht wirklich syncron.
Es mag zwar sein, dass sie nahezu syncron laufen. Aber wenn er ein paar Miinuten steht laufen sie garantiert auseinander.

---

@ meinz
uPC warum nicht?
Mit eienm Attiny 85 bist du aber nicht teurer als mit einem NE555 mit Widerständen und Kondensatoeren, und brauchst weniger Platz.
Nur eine Bemerkung.
Dieses Thema bitte nicht hier im Thread weiter behandeln.

 

[Gast 201611282219]

Also wenn du die beiden Schaltungen einfach so verwendest werden dir die Blinker denke ich beim Warnblinklicht ziemlich schnell auseinanderlaufen (schon alleine wegen der Toleranzen der Bauteile).
Du könntest ja, wenn du es mit einem Timer machen willst deinen Timerausgang mit deiner "Schaltleitung" ver-UND-en (für jede Seite). Aber das braucht dann auch wieder ein paar Bauelemente oder einen AND-Baustein...
Vielleicht hast du ja auch noch eine bessere Idee

 

[BenjaminDD]

Moin moin,

ich hab eine Lösung, laut Simulation im Köppel und im Pc funktioniert diese auch bestens, nun werden Bauteile im Wert von 76Cent gekauft und die Sache sollte laufen.



Von zwei Kanälen (links und rechts) wird je ein transistor angesteuert, der dann das Triggersignal des NE555 an die Jeweilige LED-Kette weiterleitet.
Der dritte Kanal legt auf beide Transistoren, über Dioden abgesichert, Spannung und somit wird auch der Warnblinker über nur ein Modul gesteuert und dürfte nicht aus der Reihe tanzen.

K2 = Hier kommen die drei Kanäle an
K3 = Spannungsversorgung für den Blinkgeber
K1 = Ausgang in Richtung LEDs
K4 = hier kommt das Signal und die Masse des Blinkgebers rein

 

[Gast 201611282219]

Hallo Benjamin,

die Schaltung sieht Grundlegend schonmal ganz gut aus. Nur 2 Sachen:
Du möchtest doch mit den Transistoren nur jeweils 2 LEDs schalten wenn ich das richtig verstehe!? Wären also 40mA. Dafür reicht bei den Transistoren ein Vorwiderstand mit 1,5kOhm (bei 5V). Mit den 82Ohm Widerständen hättest du einen Basisstrom von knapp 60mA (bei 5V) was gar nicht notwendig ist.
Die Berechnung eines passenden Basiswiderstandes wird im Übrigen hier ganz gut erklärt:
http://www.mikrocontroller.net/articles/Basiswiderstand

Zum andern Schaltet ein NPN-Transistor gegen Masse, deine Last (LEDs) muss also an den Kollektor und nicht an den Emitter).

 

[BenjaminDD]

Schönen guten Abend Jungs und Mädels

@Meinz ... Leider habsch deinen Beitrag heute früh noch nicht gelesen und die Schaltung so aufgebaut, wie oben beschrieben.

Nach einwenig äzterei und löterei ist die Schaltschaltung entstanden und was soll ich sagen, sie läuft und läuft und läuft.
Leider hatte mein Conrad keine 6-Polige Stiftleiste da sondern nur eine mit 5-Pol oder mit 40
Also habsch die mit 5 genommen und einen Pol aus ein Stück Kabel nachgebaut, geht genauso...

Natürlich habsch auch en Foto davon für euch.


Warum auf zwei Platinen, nun so kann ich sie gegeneinander legen und in den AdBluetank hauen

Somit hab ich einen für mich perfekten Blinker für ca. 1,78€ und bissel Fummelei

 

[Gast 201611282219]

Hallo Benjamin,

dann habe ich vermutlich die Belegung deiner Ein-/Ausgänge falsch verstanden. Wenn die LEDs am Emitter hängen würden dürften sie nämlich nur recht dunkel leuchten.
Freut mich auf jeden Fall, dass es funktioniert

Edit: Hab mir deinen Schaltplan gerade nochmal angeschaut. Also die LEDs hängen zumindest dort doch recht eindeutig am Emitter. Wird in dem Fall wohl sogar funktionieren, da du über die Basis ja schon einen recht hohen Strom bekommst. Ich würde auf jeden Fall mal noch schauen, ob die Transistoren, wenn du sie länger durchschaltest, warm werden. Ansonsten ist es zwar nicht so ganz der konventionelle Weg aber wenns funktioniert .-)

 

[BenjaminDD]

Ach, ganz vergessen...

Heute hat der Postbote bei mir geklingelt, der gute

Ausgepackt wurde ein defekter Bruder-Mülllaster, gleich mal die Hütte abgenommen


Und zerlegt


Jetzt stell ich mir gerade die Frage, ob die Kunststoffteile den Geschirrspühler aushalten?
Was meint ihr dazu?

@Meinz... ich werde morgen einfach die Transis rumdrehen, is ja nicht das Problem und dann sind wir wieder elektrisch sowie technisch richtig.
Was das Thema Erwärmung angeht, ich hatte die Schaltung jetzt 3 Stunden an um es halt einfach mal laufen zu lassen, warm wird hier nichts...

 

[Gast 201611282219]

Den Transistor einfach umdrehen wird nicht funktionieren.
Korrekt wäre aus meiner Sicht dein Signal vom Blinkgeber mit dem Schaltkanal zu verunden und mit dem daraus resultierenden Signal den Transistor für die LEDs zu schalten und diese dann eben bei einem NPN-Transistor an den Kollektor zu hängen.
Wenn es dich interessiert kann ich dir hier mal eine kleine Skizze dazu hochladen, wie ich das meine. Mit diskreten Bauelementen wird der Schaltungsaufwand aber noch größer...
Aber deine Schaltung funktioniert ja und solange die Transistoren das abkönnen

PS: Hab dir hier noch kurz die prinzipielle Beschaltung von NPN und PNP Transistoren rausgesucht:
http://www.mikrocontroller.net/articles/Transistor#PNP.2FNPN_als_Schalter.2C_wohin_mit_der_Last.3F

Falls die Transistoren irgendwann mal den Geist aufgeben kannst du es ja dann immer noch so aufbauen

 

[Winni]

Hallo Benjamin, da es erst mal funktioniert, würde ich es einfach so laufen lassen so lang wie´s gut geht, auch wenn es fachlich nicht richtig ist. Das ist eben der Unterschied zwischen Theorie und Praxis.
Eine andere Möglichkeit ist die Folgende, wenn du noch mal eine Schaltung zu diesem Zweck oder andere Schaltplatinen im Modellbau brauchst. Man kann es natürlich so machen wie Du,
oder einfach so:

In einen ATTiny 45 für 1,25 € mit folgendem Sketch flashen.
http://www.modelltruck.net/showthread.php?49524-Blinker-und-Warnblinker-mit-uPC&p=630427#post630427


Eventuell ist es für dich ja auch mal interessant sich damit zu beschäftigen.
Der Aufwand ist klein, und du hast sehr viele Anwendungsmöglichkeiten im Modellbau.
Hier noch Schaltplan und Layout.