Moin moin,
leider habsch die sch...erei... aber so komme ich wenigstens bissel zum basteln
Nachdem isch erstma bissel in der Werkstatt aufgeräumt hab gings ran ans Werk.
Also erstma hinten die Achsverstrebungen mit 5mm Messingrohr verstärken und die Verbindung der beiden Achsen herstellen.
Dies geschah aus Platzgründen (keine Ahnung wie das andere mache) mittels zweier CVDs.
Auf die Achswellen kamen die Lager sowie die Ritzel und die andere Seite wurde auf 3mm "abgedreht".
Danach zimmerte ich eine Hülse und ein Schiebestück für den Längenausgleich.
Die wurden mit Loci aufgeschoben und zusätzlich verstiftet.
Hier das Ergebniss:
Leider dachte ich, das die Achsadapter von Robbe für den Bruderumbau passen, leider falsch gedacht,
gebraucht hätte ich die für vorn für hinten ;
stink
Egal, also die hintern 5mm gekürzt, neue Nut rein und rann mit den Dinger, achso
, Schrauben müssen ja auch noch rein , also wieder runter, Gewinde rein und nochmal das gute
Jetzt die felgen drauf, erstmal normale Muttern drauf und probestehen.
Juhu, er steht auf seinen eigenen Rädern.
Gleich mal die Verschränkung getestet:
Ich glaub, dat reischt
Ist eigentlich einem was auf der Gesamtansicht aufgefallen?
Genau, irgendwie ist der Abstand von der 1. zur 2. Achse ganz schön groß?
Kurz nochmla die Unterlagen stüdiert und umgerechnet.
Haut alles hin, Radstand 3600mm ?(
Aber auch der Baustelle sehen die irgendwie aders aus, also kurz mal hinfahren und nachmessen.
Und nach einem kurzen, aber netten Plausch mit dem Fahrer konntsch auch schon messen und er schrieb auf
(ich finde überall Angestellte
)
Leider hat seiner und die meisten die er kennt einen 3200mm Radstand.
Dies bedeutet, das mein Rahmen eigendlich satte 3,4cm im Modell zu lang ist
Was meint ihr, sollch den Rahmen um soviel kürzen und dann mieder zusammenfügen?
Davon habsch mich aber nicht abschrecken lassen.
Denn das Schaltgetriebe wartete auch noch auf seine Überarbeitung.
Also alles auseinander und komplett neugebaut. Jetzt ist das Verteilergetriebe gleichzeitig das Schaltgetriebe (war vorher auch schon so) und für den TM72 baue ich ein seperates Vorgelege.
Die Bauart müsste einem besonders bekannt vorkommen, nur das ich einen Messing-Sechskant hergenommen hab und alles etwas kleiner ist (SW6,0)
Erster Einlauftest fand auch schon mittels Bohrmaschine statt und jetzt rennen die Zähnchen so, wie ich das will.
Die Schaltgabel usw. mache ich morgen, reicht für heute, der Kopp hat schon genug geraucht.
Bin ma gespannt, was ihr so meint.
Aber es wird sich lohnen,
