Eigenbau MAN TGA 6x6 Meiller-Dreiseitenkipper oder "Selbst ist der Mann"

[BenjaminDD]

So, weiter im Text.

Zuerst musste ich erstmal das Getriebe fertig bekommen, denn es fehlte ja noch die Schaltgabel inkl. der Betätigung.
So schaut das ganze Ding nun aus.


Nun brauchte es ja noch einen Verkleidung, kurz drüber gegrübelt und entschlossen, das diese aus PS wird.
Kaum gesagt und wenig später stands dann so vor mir.


Kaum war das Getriebe richtig im Rahmen befestigt, mussten nun die Kardans ran.
Die Längenausgleiche bestehen aus 4-Kant-Messing Profilen (4mm sowie 5mm) und ner 4er Silberstahlwelle.
Alles wurde ordentlich verstiftet und macht gar keinen schlechten Eindruck.



Hier nochmal im ganzen.



Lasst euch nicht von dem Gummi stören, der dient nur als Klebehilfe.
Die Verkleidung kann sowohl rechts als auch links übers Getriebe geschoben werden und ist zwischen den beiden Getriebehaltern verkeilt, so das sie nicht ruter rutschen kann.

Nun gehts an das Vorgelege.

Wo ich heute mal auf der Seite von http://www.cp-elektronik.de/ war, kam mir die Idee diesen Fahrtregler von ihm mal auszuprobieren, was denkt ihr?
Ich meine, selbst wenn ers fürn Fahrmotor nicht tut, könnts was für den Kippantrieb sein.

Naja werd mich mal schlau machen, was die Bauteile heute so kosten.

 

[rccreator]

Benjamin, du bist wirklich ein wahrer Modellbauer! Bis jetzt hast du alles sehr gut gelöst! Weiter so!

 

[Ghostdriver]

Hallo Benjamin,

Habe deinen Bericht mit Begeisterung gelesen. Du bist ein wahrer Künstler und Multitalent auf dem Gebiet des Modellbaus, vor allem mit der Hand-CNC. Hochachtung vor dem Getriebeselbstbau und auch der Elektronik .

Ich versuche es mit einem ausgeschlachteten Akkuschraubergetriebe, sollte auch funktionieren.

Mein Plan ist eine 4-Achs-Schwerlastzugmaschine aus zusammengewürfelten Komponenten zu bauen.
Bruder-FH, SA-Rahmen und AFV-Achsen finden Anwendung und einiges mehr.

Eine Frage hätte ich da mal noch: Wie lang ist der Abstand mitte VA bis Innenkante Stoßstange FH? Bin mir nicht sicher ob nicht der Rahmen vorne zu lang ist oder ich die Stoßstange durcharbeiten muß und vorn eine Registerkupplung anbauen sollte.

Würde mich über eine Antwort freuen.

Viele Grüße und mach weiter so.

Frank

 

[BenjaminDD]

an alle.

@Frank bis zur Aussenkante sind's 9cm, Innenkante kann ich dir morgen Mittag erst sagen. Wenn dein Rahmen zu lang is, dann scheid ihn einfach ab, dann passt das schon...

 

[BenjaminDD]

Mal was kleines, gestern und heute ne knappe Stunde und das Vorgelege ist fast fertig.
Jetzt fehlt nur noch ein Gehäuse


Die Ausgangswelle musste auf der Höhe des "großen" Zahnrades etwas verjüngt werden, da ansonsten kein Platz mehr war.
Aber ich denke 3mm anstatt 4mm reichen immernoch.

Mal sehen, vielleicht komm ich morgen dazu, wenn ja, hoffe ich, das bis dahin das eine fehlende Kardan wieder aufgetaucht ist oder mir der Postbote nen neues bringt

 

[Ghostdriver]

Hallo Benjamin,

danke für deine schnelle Antwort.

Abschneiden ist bei Edelstahl nicht so einfach (hab ihn "günstig" ersteigert).
Ich muß mir bestimmt erst das FH kaufen und mir selbst ein Bild davon machen, wie es weitergeht.

Nochmals und meinen Respekt vor deinen Leistungen, mach weiter so.

Gruß Frank

 

[BenjaminDD]

Moin moin,

es geht bissel weiter.

Erstma en Gehäuse fürs Vorgelege gebaut, drauf damit und das Getriebe samt Motor eingebaut.
Natürlich musste ich ne neue Kardan bestellen, aber man gönnt sich ja sonst nichts.

Natürlich juckte es in den Finger
Also schnell zwei Batteriehalter zusammengesucht, einmal 7,5V mittels Baterien fürn Motor und einmal 6V fürn Empfänger.
Alles verkabelt, Batterien in die Funke und los gings.
Klar isser momentan noch bissel laut, aber ich nehme an, das ich das noch mittels Fett wegbekomme (zu viel Resonazraum in den Getrieben).

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Lenken war nicht mehr drinne, wohlgemerkt, das ist der erste Gang mit ner Untersetzung von 18,2 zu 1.

Bis später

 

[Oldieman]

Hey Benjamin.
Kannst du das Vert.-Getriebe nicht etwas nach hinten rücken? (Vorderkante an den Knick vom Rahmen) Die Kardanwellen scheinen mir etwas zu steil zu sein.

 

[Scania98]

Hi,

kannst du mir dagen aus was du die Blattfederpakete gemacht hast?



und der Truck sieht echt Kalsse aus

 

[BenjaminDD]

Hi,

kannst du mir dagen aus was du die Blattfederpakete gemacht hast?



und der Truck sieht echt Kalsse aus

Klar... Das ist Verpackungsband, bekommt eigentlich in jedem Baumarkt umsonst, denn die schmeissen das Zeug weg. Was auch gut funktionieren soll sind Laubrechenzinken, davon werde ich bestimmt auch noch ne Lage drauf hauen.

Hey Benjamin.
Kannst du das Vert.-Getriebe nicht etwas nach hinten rücken? (Vorderkante an den Knick vom Rahmen) Die Kardanwellen scheinen mir etwas zu steil zu sein.

Noch weiter nach hinten wäre ungünstig, da es an sonsten zu wenig Platz für die Spindel gibt. Hab vorhin nachgemessen, die Kardans vom Vorgelege zum Verteiler haben nen Winkel von ca. 15° und die anderen liegen auch so. Ich denke das dürfte gehen oder was meint ihr? Ich lasse mich da gerne belehren.

 

[BenjaminDD]

Gestern hatte meiner seine erste Ausfahrt , zwar noch ohne Regler, also mit Dauertempomat... .... aber ansich hat er sich gut geschlagen.
Der Erste Gang ist voilkommen ausreichend, jedoch ist der 2.Gang doch ganz schön schnell und macht jedem Renntruck Probleme hinter her zu kommen.
Ausserdem ist das bzw. sind die beiden Getriebe noch immer viel zu laut. Also muss ich da nochmal ran.
Bilder habsch leider keine machen können, da dann leider schonwieder der Akku der Digi alle war :wand

War trotzdem ein schöner Abend mit euch Jungs vom TBO.

 

[Oldieman]

Hey Benjamin.
Ich meinte den Winkel des Kardans vom Hpt.-Getr. zum VG und vom VG zur VA. Der sieht sehr steil aus. Je flacher, desto leiser. (Der Lärm hat mit dem Getriebe evtl. gar nichts zu tun) Und 4-kant in 4-kant-Rohr ist auch nicht das Ideale.

 

[BenjaminDD]

Hey Benjamin.
Ich meinte den Winkel des Kardans vom Hpt.-Getr. zum VG und vom VG zur VA. Der sieht sehr steil aus. Je flacher, desto leiser. (Der Lärm hat mit dem Getriebe evtl. gar nichts zu tun) Und 4-kant in 4-kant-Rohr ist auch nicht das Ideale.

Die Kardans hab ich heute Mittag, indem ich alles ohne betrieben habe, ausgeschlossen.
Auch von den Achsen kommt es nicht. Alles leider.

Naja wird schon.

 

[BenjaminDD]

Moin moin

in die Hände gespuckt und weiter gehts.

Aus der Erfahrung vom Wochende heraus lies mich das Thema Getriebe nicht mehr in Ruhe.
Also nun zum dritten Anlauf, alles auseinander, sauber machen und grübeln, mächtig grübeln.
Kurz in den Conrad gefahren und zwei Sachen besorgt. Einmal den RB35 mit 18:1 Getriebe und nen 25er Zahnrad.
Jetzt geh ich die Sache nochmal anders an, die Untersetzung von 18:1 geht im ersten Gang direkt durch und wird im zweiten auf 12:1 gedrillt,
denn 9,4:1 war mir eindeutig zu schnell, bin ja nicht auf der Rennstrecke.

Einwenig konnte vom alten Getriebe weiter verwendet werden aber ein 25er musste ich fit fürs schalten machen.
Leider ging das gründlich schief. Das mit den Löchern hat ja noch gut funktioniert, nur als ich dan die Stifte reindrückte riss an einer Stelle das Zahnrad auf und 4,75€ waren bereit für die Tonne.


Ausgerecht das neue

Nun musste eine neue Möglichkeit her, denn das Gegenrad hatte ich ja noch.
Also auf ner Imbusschraube ein Verstärkungshülse "gedreht" und aufs Zahnrad gesteckt, vier Löcher gebohrt und dann wieder die Stifte eingepresst.
Jetzt gings endlich gut.



Hier einmal beide Welle mit Zahnräderchen, eins muss ich morgen, wie bereits gesagt, neu besorgen.


Mit dem Motor hab ich natürlich gleich mal einen Geräuschtest gemacht, so soll das sein.
Momentan bin ich noch am grübel, ob ich den Passenden Motor gleich dran lasse oder den TM72 anschlansche.
Wobei wir gleich bei der nächsten Frage sind, wie bekomme ich das Ritzel schadensfrei bzw. Rissfrei von der Welle und wie könnte ich die Welle vom TM am schonensden kürzen?


So, nun mach ich gleich mal die Reservierung fürs Zahnrad, is nämlich nur noch eins in der Filiale.

Bis morgsche

 

[BenjaminDD]

Heute gings bissel weiter, endlich

Bitte verzeiht mir, als ich nun das Getriebe zum dritten mal baute, habe ich keine Fotos gemacht, denn im Grund is alles beim alten, nur die Zähne haben sich geändert.
Einen guten Tipp hae ich jedoch aus einem allgemeinen Bastelforum übernommen.
Da ich ja meist das Problem hatte, das mein Bohrer trotz Ankörnung und Schmierung verläuft habe ich bissel gegooglt.
Ich nehme mal an, das mein DDR-Bohrmaschinenständer bissel zu viel Spiel hat, leider geht der nicht zu verstellen

Holzbohrer mit Spitzel, gute Kühlung und die Löscher werden genau dort, wo sie hinsollen.

Hier nun ein Bildchen auf dem man das fertig, eingebaute Getriebe mit dem Schaltservo sieht.

Zwar nicht schön, aber funktionel

Als nächstes wurde auf 1,5mm Alublech ne Motorhalterung inkl. Getriebegehäuse gezimmert.

Was denkt ihr, den Modelcraftmotor erstmal dran lassen oder gleich auf den TM72 wechseln?

Zum Schluß habe ich mich bissel mit PS beschäftigt, was denkt ihr wird das hier?


Bis morgen Leute

 

[BenjaminDD]

Moin, moin

Ja mich gibt es auch noch...

So richtig viel neues gibt es nicht, ausser das ich über der Steuerung der Kipprichtung grübel und immer wieder von vorne beginne.

Eine positive Nachricht gibt es, in der Modellbaukasse war wieder bissel Geld und gestern kam das Paket mit nem S20 bei mir an.
Heute ging's damit ab in den Keller, zusammen gesteckt und ab geht die Lutzi.

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Leider isses ja nicht besonders einfach mit dem Handy zu filmen und gleichzeitig zu fahren oder der Fahrer hatte die Lenkzeit erheblich überschritten.

Momentan hab ich teilweise noch ziemlich heftige Störungen in den Servos, wo ich noch nicht weis woher aber die schieb ich mal auf den uralt Sender und Empfänger und hoffe das das Thema mit der F14 geklärt ist.

So, nun wünsch ich euch noch viel Spaß..

 

[BenjaminDD]

Moin moin Jungs

so kurz vorm Urlaub (7Tage Türkei) konnte ich es mir nicht nehmen lassen nochmal in den Keller abzutauchen,
ausserdem wäre mir da mein Problem mit der hinteren Kipprichtungswahl nicht aus dem Kopp gegangen.
Also kurz in die Hände gespuckt und los gings.

Zu allererst musste ich meine ganzen vorhergehenden Versuche zur Seite räumen und den Kopf auf Anfang stellen,
Danach musste bissel Messingmaterial und ein rundes Servohorn dran glauben und das kam dabei raus:


Wer sich bissel mit den fertigen Kippern auskennt, der kennt bestimmt auch diese Idee.
Klar isses abgekupfert, trotzdem isses nach eignen Maßen hergestellt.
Im eingebauten Zustand siehts dann so aus:


Und so siehts betätigt aus:



Und was soll ich sagen, endlich funktioniert alles so, wie ich es mir vorstelle, schön fluffig
Zusätzlich hab ich mit der Kippmechanik begonnen, bin jedoch nicht mehr zu Bildern gekommen,
da mein Söhnchen sich dachte nach ner Stunde is Schluss mit Mittagsschlaf

Naja wird ab 20,10. nachgereicht

Bis dahin

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Saubere Lösung und auch mal etwas , was man ohne Maschinenpark nachbauen kann , Michael

 

[Scania67]

Hallo Benjamin
Gute Lösung hast du da gefunden bin gespannt wies weiter geht.
Gruss Markus

 

[BenjaminDD]

Moin moin,

nicht das Ihr denkt, ich habs aufgegeben.... Ne ne, so isses nicht, nur kam mir ein kleines anderes Projekt dazwischen.
Ich bin jetzt Besitzer eines Kleingartens... ... und für die neue Laube musste ich erstmal Baumaterial besorgen,
was heist, ich saß die letzten freien Tage über selbst abgebauten Steinen und habe sie "geputzt" und das dauert numal bei ca. 1500 Stk nen Weilchen.

Jetzt binsch gerade am Kinderküche bauen und hoffe ab nächster Woche wieder Zeit fürn Modellbau zu haben.
Das Thema mit dem kürzeren Radstand hat mich nicht in Ruhe gelassen und es gibt tatsächlich beim MAN TGA einen mit 3200 und Allrad,
was das bedeutet könnt ihr euch bestimmt vorstellen...gg

So nun werdsch mich wieder in den Keller machen, damit Sohnemann zu Weihnachten ne Küche hat.
Der arme Weihnachtsmann ?wegl

 

[BenjaminDD]

Moin Moin

erstma den Staub von der Tastatur pusten.

Ja mich gibt es noch. Kind hat sich über seine Küche gefreut und im Garten liegen jetzt 1500 Reichsziegel und 115 Sach Estrichbeton, also kann Papa wieder mal in die Dunkelkammer gehen

Gestern Abend und heute warsch da also nun und kürzte erstma den Rahmen auf 3200mm Achsabstand.
Da der TM72 schon hier rumlag wurde der kurz um ans Rb-Getriebe geflanscht.
(Pistensäge, ich hab den Fehler bei meiner Kopie des Abziehers erkannt, die "Pratzen" waren zu lange und
somit konnte das trotz Schraubstock nicht gehen, Asche auf mein Haupt Du hast nen Kaffe gut)

Danach musste das Lenkservo ran, irgendwie war ich nie mit der Befestigung zufrieden, genauso wenig wie mit der Betätigung.
Also erstma die Achse etwas bearbeitet und den überflüssigen Durchtrieb entfernt.
Nun musste noch eine neue Befestigung her. Die wurde kurzer Hand aus 1,5mm Alublech gedengelt.

Nebenbei wurden der Va neue bzw. mehr Blattfedern spendiert.

Danach gings ans eingemachte, der Spindelantrieb.
Der erste Versuch war zu kurz, zu groß (M10) und zu langsam (die kurzen RB-Motörchen sind für 12V )


Nun hatte ich ja noch den RB 6v-Motor übrig, also das Ritzel vom kleinen Motörchen runter,
die Welle vom neuen Motor auf 2mm "abgedreht" und Ritzel wieder druff.
Noch ne M8èr Welle, bissel Messinggedöns und fertsch is die Laube, äääähhh, Mechanik mein ich.
(Laubenbau beginnt ab April, bis dahin muss hier noch einiges passieren :bier )



Aufgeklappt

und zu guter letzt ein kleines Video.
Leider war das Handy fast alle und somit nur wie er hochfährt

Eins steht jedoch fest, hier muss ein neues Getriebe samt Motor her, denn da in dem kleinen Getriebe alles,
wirklich alles gerade verzahnt ist entsteht eine ganz schönes Geräusch.

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Habs vorher mal probiert, wenn ich auf die ersten (am Fahrerhaus) 10cm Brücke 3,5Kg lege hat man zwar das Gefühlt einem fliegt das Getriebe um die Ohren,
aber drückt es mühelos hoch.

Jetzt muss ich nur noch die Ansteuerung der vorderen Kippwahl neu konstruieren, da ich die Auflage nach vorn drehen musste,
ansonsten blieb die Spindelmechanik dran hengen.

So das wars nun erstma wieder.
Morgen und Mittwoch erstma Probearbeiten und dann ma schauen.

Bis dahin...

 

[BenjaminDD]

Moin moin,

heute früh binsch wieder für 2h in meine Dunkelkammer abgetaucht und das kam dabei raus.

Als erstes wurde das Unterteil der Hütte neue befestigt.
Dazu fertigte ich zwei passende Winkelstücke an und zimmerte sie mit paar Schräubchen an den Rahmen.


Da mir der Weihnachtsmann was schönes mitgebracht hatte konnte ich die Front komplett zusammen bauen.



Die hütte liegt im Modell genau 4mm höher als im Orginal aber ich glaub das geht noch in Ordnung, denn es sind real 5,8cm.

Danach wurde das Schaltservo neue befestigt (die erste Lösung gefiel mir nie so richtig) nur leider finde ich die Bilderchen gerade nicht

Mal sehen wanns weiter geht.

Bis später

 

[BenjaminDD]

Moin moin

so, weiter im Text.

Als Erstes mußte ich die vordere Kippverstellung neu konstruieren, denn diese musste durch die längere Kippspindel weichen.
@Carsten..kommt dir bestimmt bekannt vor

Das Servo wird noch durch einen Hydrauliktank verdeckt werden.

Danach baute ich die Halterung für meinen Tank.

Aber irgendwie bin ich noch nicht so richtig zufrieden, vielleicht mach ich diese nochmal neu, dann jedoch aus schmaleren U-Profilen.

Nun gings an die Kotflügel. Viele werden diese Art und Weise der Herstellung zwar schon kennen, trotzdem kann es nicht schaden sie nochmal zu zeigen.
Diese entstanden aus 0,5mm Alublech (war mal ein Schild eines Bauzauns)


Aus einem DIN110 Verschlussstopfen baute ich mir meine Dengelhilfe.




Hier das Blech nun aufgelegt und befestigt.


Hier nun nach der ersten "Bearbeitung"


Hier nach dem feilen :112:


So sieht das Endprodukt aus


Aus ein mach zwei... ;prost


Nun braucht es noch ein paar Schellen, diese sind aus 0,5mm Messingblech.
Hier angerissen und zurecht geschnippelt.


Alle vier für eine Seite schonmal gebogen


Fertig gebohrt und abgerundet.


Jeweils zwei Schellen habe auf eine Messingstange gelötet und dann die Kotis mittels M2-Schrauben sowie Modelbaumuttern befestigt.

Ja ich weis, die Schrauben sind zu lang, diese werden aber bald gekürzt.

Und so sieht der Laster nun von der Seite aus.



Ich denke mal, das mann das so lassen kann.

Das wars erstmal für heute.

Bis die Tage.

 

[ToKa]

Wird ein schönes Modell.

 

[BenjaminDD]

Moin moin

Heute war ich wieder zwei Stunden im Kellerchen.
Zu erst hab ich die Halterungen für die Rückleuchten gebaut.
Hergestellt habe ich sie aus 0,5 Messingblechle.


Hier wurden dann noch in die Ecken Verstärkungen gelötet.


Dann alles verschliffen, angebaut, Rückguggis dran und sich freuen


Anschließend nahm ich mir die Getriebebetätigung vor.
Damit das Servo bissel geschont wird wurden diese Teile gefriemelt


Und natürlich eingebaut


Funktioniert bestens
Danach hab ich noch mit der Mulde angefangen nur leider keine Bilders gemacht.
Hole ich natürlich alles morgen nach, versprochen.