- Registriert
- 19.10.2007
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Danke euch beiden
Hallo Sven,
das ist bei meinem Faun bei extremster Verschränkung der Achsen auch nicht anders. Ich hätte das deutlich verringern können, wenn ich den Lenkstockhebel nicht zugunsten eines größeren Federweges eingekürzt hätte. Ich wollte aber ein Chassis mit größtmöglicher Geländegängigkeit bei detailgetreuer Gestaltung auch der Anlenkung und da musste eben der Kompromiss sein.
Wäre das Gelände auch 1:16, würden Lenkgeometrieprobleme kaum eine Rolle spielen, ich hätte dann den Lenkstockhebel auch nicht gekürzt.
Um diese Probleme zu vermeiden habe ich bei den ersten Planungen mit dem Gedanken gespielt, die Lenkservos direkt an den Lenkachsen zu montieren oder eine Anlenkung mit langen Anlenkgestängen zu konstruieren. Aber aus Platzgründen habe ich das sofort wieder verworfen.
Da fällt mir ein: Die Anlenkung mit dem Lenkstockhebel am Rahmen entspricht doch weitgehend dem Original. D. h., es müssten die gleichen Probleme auftreten. Aber ich denke, dass das Original bei weitem nicht in der Lage ist, solche starke Achsverschränkungen zu vollführen.
Eine kleine Wissenschaft für sich. Da werde ich mir sicherlich noch Gedanken machen, wenn mal alles im Faun plaziert ist und ich sehe ob/wieviel Platz noch übrig ist,
Hallo Sven,
das ist bei meinem Faun bei extremster Verschränkung der Achsen auch nicht anders. Ich hätte das deutlich verringern können, wenn ich den Lenkstockhebel nicht zugunsten eines größeren Federweges eingekürzt hätte. Ich wollte aber ein Chassis mit größtmöglicher Geländegängigkeit bei detailgetreuer Gestaltung auch der Anlenkung und da musste eben der Kompromiss sein.
Wäre das Gelände auch 1:16, würden Lenkgeometrieprobleme kaum eine Rolle spielen, ich hätte dann den Lenkstockhebel auch nicht gekürzt.
Um diese Probleme zu vermeiden habe ich bei den ersten Planungen mit dem Gedanken gespielt, die Lenkservos direkt an den Lenkachsen zu montieren oder eine Anlenkung mit langen Anlenkgestängen zu konstruieren. Aber aus Platzgründen habe ich das sofort wieder verworfen.
Da fällt mir ein: Die Anlenkung mit dem Lenkstockhebel am Rahmen entspricht doch weitgehend dem Original. D. h., es müssten die gleichen Probleme auftreten. Aber ich denke, dass das Original bei weitem nicht in der Lage ist, solche starke Achsverschränkungen zu vollführen.
Eine kleine Wissenschaft für sich. Da werde ich mir sicherlich noch Gedanken machen, wenn mal alles im Faun plaziert ist und ich sehe ob/wieviel Platz noch übrig ist,