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Tamiya Scania R560 3-Achs Kipper

Hallo Zusammen,

nochmal ein kurzes Update.

Das Verstaufach ist montiert worden. Der Verschlußbügel ist momentan aus dem Kupferdraht eines 1,5 Quadrat Einziedrahtes (Hauselektrik). Gefällt mir momentan noch nicht so gut. Vielleicht habt ihr eine bessere Idee.

PICT1759.jpg

PS.: schön langsam sieht es wieder aus wie ein LKW.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hi

Echt schön gegarbeitet was man so im Urlaub alles schaft:ok
weiter so.
 
Links und rechts wird das gleiche Verfahren angewandt wie bei der Querteilung. UND FERTIG:

08.12BTpuxgJy7j9728K.jpg

Hallo Thomas,

mit was und wie hast du denn die "Dehnfugen" verschlossen? (Dass das auch hält)

Aus dem Bericht in den "Kleinserien" ist ja nichts geworden, oder?

Ich bin nämlich auch gerade am überlegen, ob ich mein Highlinedach tieferlege...

Danke
Schorsch
 
Hallo Schorsch,

Bis jetzt war noch kein Interesse an einem detailierten Bericht, aber ich werde heute noch einen Bericht reinstellen. Die "Dehnfugen" habe ich mit einem Füllpulver, das mit Superkleber zu einer harten, schleifbaren, kunststoffähnlichen Masse reagiert, gefüllt.
 
Hallo Thomas,

danke für die ausführliche Beschreibung! :ok
Mal sehen, ob ich das auch so mache...

Gruß
Schorsch
 
Hallo zusammen,

@Schorsch: Bitte, gern geschehen.

Ich grüble momentan verstärkt über das Thema "Tank" und komme nicht wirklich auf einen grünen Zweig.

Ich habe mir als Vorgabe gesetzt, daß eine Hälfte des 7,2V Akkus darin Platz finden soll.
Nun habe ich schon 2 Versionen gebaut, aber mit keiner bin ich richtig zufrieden.

Version 1:

PICT1721.jpg

Dieser ist aus PS gebaut, wobei die hintere Seite offen ist um den Akku noch Tankdemontage herausnehmen zu können.


Version 2:

PICT1792.jpg

Diese Version ist aus 0,8mm Kupfer und der ober Teil ist abnehmbar um den Akku herauszunehmen.

Irgendwie drehe ich mich im Kreis, denn beide Versionen gefallen mir nicht wirklich.

Vielleicht könnt ihr mir ein bißchen auf die Sprünge helfen.
 
Zuletzt bearbeitet:
Nimm doch einen fertigen Tank von zb Müllermodellbau und säge/pfeile die hintere Hälfte nach belieben auf.
Deine 2. Version ist auf jeden falll zu eckig, die erste fast schon zu rund.
 
Hallo Thomas,

wenn Du den Tank selber bauen willst, kannst Du's z. B. so machen. Das Ms- Blech habe ich einfach um einen Rest Vierkantholz aus dem Baumarkt gebogen. Das hatte sogar schon gebrochene/leicht schräge Kanten, sonst hätte ich die Kanten so zurechtgefeilt wie ich sie gebraucht habe.
 
Danke ihr Beiden,

Ihr seid meine Insperation, jetzt weis ich wie ich es mache. :ok

Fotos folgen.
 
Hallo alle zusammen,

Ich möchte euch ein kurzes Update geben, über das was sich in letzter Zeit getan hat.


Der Tank hat nun seine endgültige (dritte) Form. Damit bin ich nun recht zufrieden:

PICT1797.jpg

Die Tankbänder sind auch fast fertig und ich bin schon ganz :sabber drauf ihn inkl. Finish zu sehen.

Nebenbei hab ich versucht eine Rahmentraverse selbst herzustellen:

PICT1761.jpg

Ich weis, meine Lötkünste müssen noch reifen.:heilig

Und zum Schluß noch ein kleines Rätsel:
Was könnte das werden?

PICT1846.jpg
Ein paar Teile fehlen noch.
 
Zuletzt bearbeitet:
Mit dem Tank wäre ich auch super zufrieden. Sieht gut aus.
 
Dein Tank sieht gut aus :ok

Zu deinem Rätsel :
Wird das vieleicht die Heckklappenentriegelung für deinen Kipperaufbau ?
 
Hallo Christian,

Du bist schon auf dem richtigen Weg. Es gehört zum Kipper, aber gehört nicht zu einer Klappenverriegelung.
 
RICHTIG

Genau das soll es werden. Noch wochenlagem Überlegen, etlichen Handskizzen, viel zerknülltem Papier hab ich eine umsetzbare Lösung gefunden.

Fotos folgen natürlich.
 
RICHTIG

Genau das soll es werden. Noch wochenlagem Überlegen, etlichen Handskizzen, viel zerknülltem Papier hab ich eine umsetzbare Lösung gefunden.

Fotos folgen natürlich.
Bei meinem privaten Background :devil :prost
Die fressen dir aber 4 Kanäle oder brauchen eine eigene Schaltung.
 
Ich würde sagen nur einen.
Soll ja "nur"ein Zwei-Seiten-Kipper werden. Das heißt ein Bolzen bleibt fix zu (links hinten), einer braucht gar keinen (rechts vorne), bleiben zwei gesteuerte. (in echt fahre ich auch nur mit zwei Bolzen die immer nach Bedarf umgesteckt werden).

Die Ansteuerung erfolgt über Bowdenzüge und insgesamt einen Servo. Wenn ich die Bowdenzüge gegenüberliegend am Servohorn montiere und der Servo dreht sich, macht er automatisch immer gleichzeitig einen auf und einen zu.

Glaub ich halt........Hoff ich halt....
 
Ich Depp, du könntest sogar alle 4 Bolzen mit einem Servo steuern, also in alle 3 Richtungen kippen:

In Servomittelstellung sind die beiden vorderen Bolzen rausgezogen und in je eine Schwenkrichtung zieht er einen hinteren Bolzen raus und steckt einen vorderen Bolzen rein.

Dafür wäre halt ein 3-Stufenschalter nötig.

Wenn du willst stell ich dir am Nachmittag oder Abend eine Skizze rein.
 
Richtig, müsste funktionieren. Aber nachdem ich den 2-Seiten-Gesteinskipper mit hydraulischer Seitenwand von Meiller nachbauen möchte, reichen 2 gesteuerte Bolzen.
 
Gestern habe ich mich noch mit dem Prototyp der Kipperbolzen und der Aufnahme beschäftigt.
Das ist dabei herausgekommen:

offen
PICT1855.jpg

geschlossen
PICT1854.jpg

Jetzt gehe ich wieder in den Keller und mache weiter.....
 
Zuletzt bearbeitet:
Sehr schön, wird ja schon, den Tank hast du richtig getroffen, passt.:ok
Bin schon auf deine Kipperbrücke gespannt.:sabber
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hallo alle miteinander,

Nach langer Zeit ohne Update ist der Hilfsrahmen fertig geworden. Es war teilweise eine ganz schöne Tüfftlelei um die Funktion zu gewährleisten.
Hier ein paar Bilder zu dem Thema:

Die vorderen Aufnahmen waren recht leicht mit Fräse und Feile zu realisieren. Doch hinten sollte das Ganze ja rund sein. Nach einigem Überlegen fand ich eine (eigentlich ganz einfache und logische) Möglichkeit die Teile ohne Drehbank herzustellen.

PICT1859.jpg

Ich habe auf ein Stück 8x1 mm Messingrohr einfach ein Plättchen 1mm Messing gelötet, das Ganze in ein 10x1 mm Rohr gesteckt und das Plättchen an das 10 mm Rohr mit der Feile angepasst. Auf der anderen Seite des Messingrohrs ebenfalls ein Plätchen angelötet und ebenfalls mit Feile an das 8 mm Rohr angepasst.
Dadurch erhielt ich einen geschlossenen Zylinder mit einem 1mm Absatz, der als Anschlag am Rohr des Hilfsrahmens fungiert.
In eines der hinteren Teile wurde noch ein 3mm Rohr, das als Führung für den Kipperbolzen dient, eingebohrt und verlötet.

PICT1860.jpg

Die eine vordere Kipperaufnahme, die keine Verriegelung hat, wurde fix verlötet. Die zweite Aufnahme mußte wegen der Verriegelung demontierbar bleiben.
In das Querformrohr wurde ein M3-Gewinde geschnitten und Aufnahme angebohrt. Durch die dadurch passende Madenschraube wird die Aufnahme fest im Querformrohr verankert.

PICT1863.jpg

Die Öffnung auf der Seite dient als Eingang für den Bowdenzug.

Das nächste Problem bestand darin die hinteren Aufnahmen so im Rohr zu fixieren, daß sie beim seiltich kippen nicht herausrutschen können, aber trotzdem nicht die Bewegung nach hinten blockieren.

Ich bin auf folgende Lösung gekommen:

PICT1875.jpg

In das 10mm Rohr wurde wiederum ein M3-Gewinde geschnitten und in das 8mm Rohr ein Schlitz gefräst, der dem Weg des 8mm Rohrs beim Heckkippen entspricht.

Nun noch drei Bilder im "fertigen" Zustand:

PICT1873.jpg

PICT1882.jpg

PICT1883.jpg

Bin schon auf eure Meinungen gespannt. (Lob, Kritik,..)
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Thomas.
Also ich finde deine Lösung echt super:ok
Aber eine Frage hätte ich:Was ist später mit Dreck und Staub.Laufen die Züge und die Bolzen dann noch einwandfrei?
 
Deine Bedenken hatte ich auch.

Die Eingangslöcher für die Bowdenzüge im Rahmen werden noch verschlossen (Wahrscheinlich mit Kunstharz, da sich das gut schleifen läßt. Dadurch kann ich das Rohr gut nachbilden).

Die Bowdenzüge selbst machen mir keine Kopfzerbrechen.

Bei den Bolzen sieht das ganze schon anders aus. Die haben insgesamt ein Zehntel mm Spiel im Führungsrohr. Aber deswegen war es mir wichtig das ganze System demontierbar zu verwirklichen.

Ich denke mal den Rest wird die Praxis weisen.
 

Servonaut
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